Premium Economy, mellomtrinnet mellom Economy og Business class
Premium Economy er en mellomhytte mellom Economy og Business class , mer lik økonomien enn virksomheten, hovedsakelig rettet mot passasjerer som reiser forbi virksomhet , men også og i økende grad til fritidskunder som er villige til å betale mer , noen ganger mye mer og noen ganger mindre, for å ha større komfort enn i turist.
En ikke så ny klasse som tiltrekker seg passasjerer og øker lønnsomheten på flyselskapenes langdistanseflyvninger. Ved første øyekast er det det perfekte produktet.
Et bredere sete, høyere lenevinkel, fotstøtter og en mer sofistikert meny Dette er hovedfordelene som tilbys av Premium Economy-klassen sammenlignet med turistklassen. I tillegg også tillater innsjekking ved business class skranker, men ikke adgang til VIP-salonger.
Dette er stort sett de viktigste forskjellene som skiller en økonomiklasse fra en oppgradert versjon av en økonomiklasse, siden Det er fortsatt grunn til å dekke for at denne klassen har mer å gjøre med den utøvende enn med den økonomiske.
Premium Economy: ja eller nei?
Men uansett, Premium fungerer. Fra kommunikasjonsavdelingen til Air France bekrefter de det "Premium Economy Class representerer det nest mest lønnsomme produktet i flyselskapets langdistanseaktivitet" og blant de kortsiktige planene er ideen å fortsette å vokse, "både i passasjerer og tilbud," kvalifiserer de.
Dette skjer ikke bare hos Air France, siden miraklet som denne klassen representerer for industrien også har skjedd hos de fleste flyselskaper i verden, spesielt i Europa, hvor praktisk talt alle flyselskapene som driver langdistanseflyvninger allerede tilbyr dette produktet. Amerikanerne har vært blant de siste som har utnyttet trøkket, selv om de fleste i dag også tilbyr dette produktet på sine fly.
Og hvis teorien slår ut, er realiteten at i praksis Økonomi Premium skuffer ikke. Jeg fikk muligheten til å sjekke det ut om bord på en av nykommerne Airbus A350 fra flyselskapet Air France som opererer ruten Paris til Toronto. En ny klasse i et av mine favorittfly. Lenge leve Frankrike!
Forretning eller fornøyelse, Premium Economy-klassen har alle slags kunder
SETET
Premium Economy på denne flymodellen (og på praktisk talt 100 % av flyene). ligger like bak business class, og før økonomien starter, som på A350 er mellom rad 10 og 12.
Setekonfigurasjonen er 2-4-2, som for meg allerede er en av hovedfordelene hvis du er en av passasjerene som foretrekker et vindu eller midtgang. Det kan være at det var fordi flyet var veldig nytt eller på grunn av selve belysningen av A350 (de har en type lys som varierer avhengig av fasen av flyturen), men hytta virket for meg ved første øyekast romslig og trivelig. Det hjelper også med fargene på det nye trekket og det faktum at setene er større, noe som gir en følelse av komfort i dette lille hjørnet av flyet.
Det nye setet måler 48 cm bredt, og selv om det er langt fra å likne det til en leder som konverteres til en seng, passasjerer i denne klassen har en setestigning på 96 cm (i Economy er det 79), nok til å strekke bena betraktelig takket være fotstøtten.
De er små forskjeller som en gang satt seg i setet er merkbare, spesielt fordi den følelsen av klaustrofobi som fra tid til annen kan merkes i en annen turistklasse forsvinner. Her betaler du for plass.
I tillegg distribuerer flyselskapet en liten toalettmappe med grunnleggende fasiliteter som en maske eller ørepropper, samt våtservietter etter å ha nådd marsjhøyde. For pause likte jeg det tilbudet om pute og dun, De har større tykkelse og kvalitet enn økonomiklassen.
Underholdningstilbudet kompletteres med en 13,3-tommers HD-berøringsskjerm og underholdningssystem ombord, Felles for alle klasser, veldig varierte, med jevne forslag til meditasjon og yoga. Min følelse, stort sett og etter å ha tilbrakt noen timer på flyet, var det alt her har litt mer omsorg. Og du kan se det.
Større helning og plass
MATEN (OG DRIKKEN)
Ambassadør for fransk gastronomi i himmelen, På Air France-flyvninger serveres brød og bakverk varmt, som ferskt fra ovnen. og det er de faktisk, selv om det er fra byssa på flyet i stedet for en boulangerie i Paris.
De gastronomiske standardene til det franske flyselskapet er veldig høye, så forventningene mine var også høye. jeg likte detaljene i å tilby den trykte menyen hvor det gastronomiske tilbudet for flyreisen er spesifisert, i dette tilfellet delt inn i to tjenester, lunsj og frokost, samt den omfattende menyen med alkoholholdige og alkoholfrie drikker som serveres gratis.
Det bør huskes at passasjerer i alle klasser har en spesielt raffinert vin- og champagneliste takket være utvalget laget av Paolo Basso , kåret til beste sommelier i verden 2013. Som et husmerke, Air France inkluderer også gratis champagne selv på økonomiklasse.
Men tilbake til menyen, forretten, som serveres kald, er vanlig for hele Premium Economy-klassen, i mitt tilfelle var det en deilig foie micuit servert med syltetøy og toast, og deretter Du kan velge mellom to varme hovedretter, en av dem vegetarisk. Jeg valgte sistnevnte, en sjenerøs tallerken gratinert grønnsaker med camembert-ost som overraskende var på kokepunktet, og hvis det ikke var for det faktum at beholderne var laget av plast, svart, ja, som ser litt ut. mer, det ville ha gått for en flott restaurant rett uten problem.
På Air France-flyvninger serveres brød og bakverk varmt, som ferskt fra ovnen
Men overraskelsen, som vanligvis skjer, kom på slutten, da jeg til og med kommenterte med naboen min at kremet og smaken av Sjokoladebrownie dessert var fra en annen planet. Så mye at jeg til og med ønsket å gjenta, men de var utslitt. Jeg ble ikke overrasket. Som en detalj brakte de meg en tallerken med tre stykker ost akkompagnert av litt toast
Service Kaffe og te Det starter etter desserten, og selv om jeg synes Air Frances forpliktelse til bærekraft og beholderne der varme drikker serveres er laget av resirkulert papir virker som en veldig god idé, Jeg hadde foretrukket en kopp hvor jeg kunne nyte den gode kaffen som de også serverer om bord.
Og selv om maten var veldig god, den andre tjenesten, frokost, var litt dårlig for en klasse som dette , det var ikke lenger et måltid i seg selv, men en pose (veldig søt, ja, men en pose tross alt) med pakkede kalde varer som drikkeyoghurt, brød med syltetøy og smør og juice. En pakke som ikke ville ha overrasket meg i turistklassen, men det gjorde den når jeg reiste i Premium Economy.
Frokost i Premium Economy
OG ALT DETTE, TIL HVILKEN PRIS?
Å tilby 40 % mer plass enn på økonomiklasse, Som i tilfellet med Air France, innenfor den begrensede kabinen som er et fly, betaler du selvfølgelig, men er det verdt den ekstra kostnaden ved å reise i denne klassen for fordelene den gir?
Større kvote for innsjekket bagasje, bruk av forretningsskranker, større seter med bedre lenestoler, gastronomisk meny og bedre fasiliteter om bord er bare noen av fordelene som en billett i denne klassen innebærer, selv om noen ganger prisen å betale overstiger mellom 50 % og 150 % av en turistbillett.
Fra flyselskapet gir de alltid råd søk etter en billett i Economy og Premium Economy, siden mange ganger det første alternativet er så overfylt at billettene er dyre og forskjellen kan være veldig liten, eller "noen ganger kan du til og med finne en billett i Premium Economy billigere", selv om dette ikke skjer mye.
Uansett, tallene er ugjendrivelige, siden lønnsomheten til denne klassen, enten fordi den alltid er full eller fordi de selger dyrt, er veldig høy. Dermed **finnes det en type reisende som, for forretninger eller fritid, betaler uten spørsmål for å fly bedre. Det er Premium Traveler. **
Betale mer for Premium Economy-klasse? Det er opp til deg!