Kjenner du Mindelo?
GPS-fiks klokken 08:20 UTC fredag 11. mars. 25 N 25.117 og 22 W 05.739 - Kurs 225- Lett vind 10 knts NØ - Hastighet 4,5-5 knt (med kun Genova).
Atlanterhavet Kom inn Kanariøyene og Kapp Verde-øygruppen. Jeg sover hele natten urolig pga seiler sakte og med kun ett seil, lurer jeg på hvilke alternativer jeg bør aktivere etter soloppgang . Båten med Genoa som eneste drivmiddel er ikke balansert og rister, og kaster for mye til å gi meg en hvile som jeg trenger på grunn av den akkumulerte spenningen.
I søvne tenker jeg at det ikke er vanskelig for meg å venne meg til det konstant blått, det blågrønne, det gråaktige som omgir meg i en måned nå . De sier at havet får sin farge avhengig av dybden og planktonet. Som ørkenen er havet aldri det samme, selv om det alltid er det samme havet. Den som endres er hvem som navigerer den . Og som havet har vi ikke på oss samme farge hver dag. Jeg har forlatt La Gomera i troen på at jeg aldri vil sette min fot på land igjen før Antillene. Jeg var veldig ivrig etter å se ansiktet mitt alene med den uendelige horisonten som jeg kunne peke mot nesten i en rett linje mot W, vest, gå mot vest og samle solnedganger. Men skjebnen har sin egen grammatikk og sitt eget diagram.
Siden bruddet på Storseilet har vi hatt liten fremgang og med lett og svak vind. Jeg må finne en passende løsning og ta de riktige avgjørelsene . Forsøket på å fikse seilet, med bølgene som ryster oss konstant, er upraktisk. Før jeg tar de store avgjørelsene må jeg prøve en reparasjon med materialet jeg har, men jeg må senke seilet og ta det med til lugaren. Bare ved å jobbe tørt og stabilt, uansett hvor ubehagelig det måtte være, vil jeg kunne gjøre en fornuftig jobb. Det tar meg nesten hele dagen å manøvrere : lappen, så ryddig som mulig, og trim seilet igjen på sin endelige plass. Klokken er 18:00 UTC og jeg er stolt over arbeidet som er gjort, vi får se hvordan det holder, Du må tenke på at vi har 2400 mil foran oss!
Kart over Kapp Verde, som viser et angrep av Francis Drake på et spansk fort, 17. november 1585
GPS-plott kl 20:20 UTC fredag 11. mars 24 N 47.400 og 22 W 37.900 - Kurs 225- Lett vind 5-10 knt NØ - Hastighet 4,5 knt (med Storseil + Genova). Total avstand til destinasjon 2 388 Nm
Det er lite dønning som bærer gunstig, vinden er veldig variabel og svak, derfor stabiliserer ikke farten seg. Klokken 21.00 bestemmer jeg meg for å slå på motoren for å støtte å gå litt fordi vi allerede har tapt mye tid det siste halvannet døgnet og uten nok hastighet lader ikke hydrogeneratoren batteriene nok. Hvis jeg setter navigasjonslysene, lagt til kjøleskapet som jeg hadde holdt av hele dagen, risikerer vi at vi går tom for nok energi . Jeg skal benytte anledningen til å lage en middag med masse grønnsaker. I dag var lunsjen, på grunn av det intense arbeidet, kun Jabugo-skinke, ost og en Quilmes-øl! Du må behandle personalet ordentlig...
Jeg bestemte meg for å lage en risotto med grønnsaker og autentisk parmesan, som kom veldig godt ut. Jeg tilsetter et glass vin Malbec , nødvendig tilfredsstillelse for å veie opp for skuffelsene de siste dagene. Etter middagen kommer rutinen tilbake for å sjekke at alt gikk bra og oh, overraskelse! Seilreparasjonen holdt ikke! Plastmidler falt av igjen på grunn av den overdrevne spenningen de støtter.
Jeg må senke seilet midt på natten. På slutten av manøveren går jeg tilbake til hytta og bestemmer meg for ikke å bestemme noe før neste morgen. Det eneste tiltaket jeg føler meg i stand til å ta er å sette kursen lenger sør, i tilfelle jeg til slutt, slik jeg fornemmer, bestemmer meg for å sette kursen mot Kapp Verde å reparere storseilet før du fortsetter. Lørdag morgen gryr ekstremt vindstille, med lite vind. Jeg starter motoren etter å ha bestemt meg for å endre kurs. Ny destinasjon: Kapp Verde, øya San Vicente, havnen i Mindelo, hvor jeg blir informert fra min base om at det er en marina med alle tilgjengelige tjenester . Det er det klokeste alternativet.
En stor belg med delfiner
GPS-plott kl 17:20 UTC lørdag 12. mars 23 N 30.521 og 23 W 19.782 - Kurs 200- Vind nesten ikke-eksisterende 3-5 knts - Hastighet 6 knts (med motor). Avstand til Mindelo 406 Nm Total avstand til destinasjon 2 520 Nm (omregnet på grunn av den obligatoriske omkjøringen).
Før kvelden faller på prøver jeg å heve lykkeseilet, som ikke er mindre enn det beste seilet, konkurranseseilet, i kevlar-stoff. Men det har en ulempe: solo-manøveren er veldig vanskelig og risikabelt . Denne grunnen hindrer meg i å tenke på å fortsette alene med henne til målet mitt. Hvis jeg hadde vært halvveis, ville jeg selvsagt antatt den vanskeligheten, men med Kapp Verde-alternativet vet jeg at jeg har tatt den best mulige avgjørelsen. De tre dagene fra min sammenbruddsposisjon til Mindelo, den nest viktigste byen i Kapp Verde-skjærgården, hovedstaden på øya São Vicente og havnen jeg ønsker å nå, går jevnt. Knapt vind før man nærmer seg øyene. Det truende hvite, det av mistenkelige skyer og opphisset skum, forsvinner.
GPS-fiks klokken 09:40 UTC søndag 13. mars. 22 N 32.200 og 23 W 39.360 - Kurs 202- Lett vind 8-9 knts NØ - Hastighet 3,5-4 knt. Avstand til Mindelo 346 Nm Total avstand til destinasjon 2 460 Nm.
Søndag uten nyheter. Jeg prøver å fiske, men jeg klarer det ikke.
GPS-punkt kl 21:30 UTC søndag 03/13 21 N 41.210 og 23 W 52.498 - Kurs 202- Svak vind 10 knts NØ - Hastighet 5 knts. (i eselører) Avstand til Mindelo 293 Nm Total avstand til destinasjon 2 408 Nm
Mandag morgen ser vinden ut til å komme tilbake når vi nærmer oss Kapp Verde. Problemene ser ut til å ha forsvunnet. En perfekt morgen med seiling. Det er en liten urovekkende dønning.
GPS-fiks klokken 08:20 UTC mandag 14. mars. 20 N 49.098 og 23 W 59.235 - Kurs 195 - Lett vind 11-12 knts NØ - Fart 5-6 knts. Avstand til Mindelo 241 Nm Total avstand til destinasjon 2 355 Nm.
Dag med stor ro, for første gang på turen siden starten av prologen på halvøya at jeg ikke seilte avslappet. Det gir meg tid til å tenke, noe jeg knapt har klart de foregående dagene, mens jeg fortsetter min drøvtyggende dialog med meg selv og med de som holdt seg på bakken. Ny teknologi forhindrer absolutt ensomhet. Men det er heller ikke det jeg vil.
Avsidesliggende øyer har uvanlig magnetisme. De er isolerte stykker land som ble forestilt før de ble utforsket. Endelig føler jeg at jeg er fornøyd med hendelsen som tvinger meg til å avvike. Det vil tillate meg å utforske øykartet mitt. Jeg prøver å fiske. Igjen uten hell.
Navigasjonen fortsetter med en blytung ro til tross for frakteskipene som kan skilles fra øynene og som forårsaker en konsert med pip fra AIS-alarmen som insisterer på å minne meg på at jeg ikke er alene. Fraktskipene forteller meg at jeg i det minste er på rett vei, på direkteruten sørover eller vestover. Når jeg kommer nærmere og tenker hvor jeg skal gå , jeg innser at jeg ikke kom forberedt til dette stoppet og derfor forutså jeg ikke noe brev eller program.
Fortape deg selv i det rolige tempoet i Mindelo
GPS-fiks klokken 14:00 UTC mandag 14. mars. 17 N 59.211 og 24 W 38.240 - Kurs 235 - Lett vind 5-10 knts NØ - Fart 4 knts. (i eselører) Avstand til Mindelo 68,5 Nm Total avstand til destinasjon 2 182 Nm
Mandagen går uten smerte eller ære, en halv grå dag, uten varme men heller ikke kjølig, inntil ved solnedgang dukket det opp en stor belg med delfiner. På grunn av sin nærhet til Mindelo, Jeg bestemmer meg for å by på en lett men elegant middag, krem av hummer og reker med et par glass kanarisk vin.
Noen timer før jeg ser land blir det helt mørkt og jeg ser meg selv i å seile blind. Det er den farligste navigasjonen som finnes, også den mest arkaiske og som fiskere fortsetter å utføre, spesielt de håndverksmessige. Stjernene er ikke med meg , selv om ekkoloddet er det, men resten av moderne utstyr er til ingen nytte for meg. Mørket i havet gir ikke plass til noen annen farge, og jeg må gjenvinne ferdighetene til de gamle navigatørene. Skjerp utseendet, differensier kontrastene mellom de forskjellige sorte og grå. Det vanskeligste er å kontrollere angsten for å løpe inn i noe som han bare hadde sett i siste øyeblikk eller ikke engang før virkningen ...
Destinasjon: Mindelo, nord på øya São Vicente
Klokken 02:30 UTC ankommer jeg munningen av havnen i Mindelo, men det er veldig lite og dårlig skilting for å kunne finne marinaen. De svarer ikke på radio eller telefon. Jeg våger meg ut til jeg ser noen master i bakgrunnen og nærmer meg, fortøyer alene ved pontongen på bensinstasjonen. Klokken er 04:00 og jeg er glad jeg kom fra å hvile på en seng som ikke lenger beveger seg i alle retninger... Vi har ankommet.
Kapp Verde. Hva vet jeg om Kapp Verde når jeg våkner? knapt noe. Cesaria Evora . Den søte stemmen og bare føtter, den autentiske og torturerte artisten. Kreolske ballader, myke, nostalgiske, den musikken som kjærtegner og lærer deg å sette pris på saudade . Litt mer. De rytmiske tekstene, ordene som river sjelen din fra hverandre. Det er søtt å dø på sjøen, sang hun ... min favoritt, av grunner jeg ikke vil forklare.
Det er søtt å dø i havet
Havets grønne bølger
Kvelden han ikke kom
det var trist for meg
Lekteren kom tilbake alene
En trist natt var for meg
Det er søtt å dø i havet
Havets grønne bølger
Lekteren seilte, natt ble
Morgenen har ikke kommet tilbake
kjekk sjømann
Havets sirene tok ham bort
Det er søtt å dø i havet
Havets grønne bølger
Det er søtt å dø i havet
Havets grønne bølger
Bølgene i det honninggrønne havet
Vulkanlandskap i Mindelo, Kapp Verde
Det første som overrasker meg når jeg ankommer Kapp Verde er det lette, intense, som det alltid er i tropene. Et lys som ikke innrømmer nyanser. Fargene her er alle på plass. Ujevnheten i terrenget. Vulkanisk, ja, men vanskelig. Et land som ikke virker vennlig . Den som går på øyene, deres føtter er flådd. Cesária Évora bar fotsålene åpne, "fotspor", som hun sa etter femtifem år å gå barbeint, fra havnen i Mindelo til andre havner. Kapp Verde: ni øyer, 300 miles fra fastlandet, Atlanterhavet, nordvest for Senegal , én million og førti tusen sjeler, syv hundre tusen kappverdiere i emigrasjon, ni kreolske dialekter som gjensto av den forblåste portugiserne, forvirret med fuglenes sang. Det var en portugisisk koloni, uavhengig i 1975, et agrar- og fiskeland, straffet av tid og tørke. L Cesária Évoras stemme hadde duften av Kapp Verde på hennes mørke hud og hennes lett, brede smil.
Omgivelsene til Mindelo, Kapp Verde
Folk overrasker meg. I motsetning til landet de bor i, folket i Mindelo, Kapp Verdeerne, de rekonstruerer bildet mitt av lykke . Det som jeg har snakket så mye om til eieren min, min Clinamen, i våre timer med nattesamtaler. Bort fra alt, borte fra alle, uforstyrret, rolig, forventer lite, fordi det er lite å håpe på, lengter etter lite, fordi det er lite å lengte etter, ambisiøst etter det som er rett. Et godt fiske, et godt sted under solen, det grønne i havet. Lykke destilleres av løsrivelse, avstand. Kan det være at det er lettere å være lykkelig – eller late som man er lykkelig – midt i Atlanterhavet, enn å gjøre det i Paris eller Barcelona. Jeg har over 2100 mil igjen å finne ut av det. Disse øyene, som alltid har vært et tilfluktssted for sjømenn, var også basen for slavehandelen. Det afrikanske karibien, som Haiti, også utstråler den tristheten for rykningen . Kan det være at lykke har å gjøre med å akseptere skjebnen som berører, med å ikke provosere oraklene, med en viss saktmodighet i ånden? Eller kan det være at de har frigjort seg fra angsten for å være lykkelig for enhver pris? Jeg vil ikke forbinde saktmodighet med lykke, og heller ikke med resignasjon. Jeg føler en følelse av verdighet i disse menneskene. Kanskje det er lykke.
Jeg bestemmer meg for å gi meg selv muligheten til å gå på øya, møte folket. Sett pris på, hvis du lar meg, en liten del av deres hemmeligheter. Som jeg gjorde i La Gomera, går jeg i gatene og stiene fordi det er med føttene du kjenner landet. På den andre siden av øya Jeg går alene langs en sti ved sjøen . Jeg går barbeint. Sand og steiner. Ti kilometer under solen mens tusenvis av tanker passerer gjennom hodet mitt etter eget ønske. Jeg velger dem tilfeldig: «man slutter ikke å seile ved å tråkke på land; man slutter ikke å reise ved å legge til kai i en havn. Uendelig reise er en holdning, ikke et transportmiddel . Den absorberer den "andre". Jeg har alltid trodd at andres historier er mer interessante enn mine, det er derfor jeg brenner for litteratur og i stedet blir jeg overrasket når de oppfordrer meg til å fortelle mine anekdoter, det er sant at jeg samler på tusenvis. For å forstå verden er vitenskap essensielt, for å forstå den er litteratur essensielt. Vi reiser mens vi leser, vi reiser mens vi møter «den andre», mens vi setter oss i hans sted. Uendelig reise er uendelig medfølelse, fordi alt rundt oss "en dag" vil slutte å eksistere.
Marked i Mindelo
Jeg kommer tilbake og stopper ved fiskemarkedet, på markedet, på Cesária Évora-utstillingen. Mens Seilet mitt blir reparert, lar jeg meg forføre av historiene de forteller meg, stemmene som snakker til meg. Jeg lot ikke som jeg kjente Kapp Verde og i dag lurer jeg på om ikke Kapp Verde var den nødvendige etappen på denne turen. Jeg takker sømmenes Gud for at han knuste Storseilet mitt, Trådens Gud for at han hindret meg i å sy fillen på nytt. Til havets guder, til deres havfruer og havmenn, jeg takker for at jeg fikk hvile på dette stykket land. Alt kommer fra havet, og så bryter havet liv og gir dem bare noen ganger tilbake. Ta med rikdom og la saudade. Fra havet kommer også musikken til Cise, mornaens dronning.
Jeg vil alltid bære Kapp Verde og dets bølger av honninggrønt hav med meg.
_ Du kan også være interessert..._*
- Første etappe: La Gomera
- Følgebrev: Clinamens uendelige reise
- 'Jeg forlater alt'-syndromet
- Tips for å reise alene
- Tips for å ha den perfekte solo-date
- Restauranter hvor du kan spise alene i Madrid (og ikke føle deg rar)
- Perfekte reisemål å reise alene - De beste reisemålene å reise alene
- 'Jeg forlater alt'-syndromet
- Filmer og serier som vil inspirere deg på en sjøreise
- Spesialcruise: alt du trenger å vite om 2016-sesongen