Er vi eventyrere laget av en annen pasta?
Jeg har i flere uker prøvd å balansere fridagene mine og mannen min til å reise til Bordeaux. Det er flere faktorer å vurdere : Først av alt, datoene for en tidligere reise, datoene for festivalen vi ønsker å gå til og datoene til flyselskapene, som ikke hver dag har gode forbindelser med den destinasjonen. Et tillegg: Vi har en baby . Vi kan ikke foreta en 20-timers pause - selv om det ville være det mest økonomiske -. Vi kan ikke gå ut for sent eller for tidlig, fordi begge alternativene kan gjøre trettheten til en katastrofe for vår mentale helse .
Det er mer: festivalen er ikke i Bordeaux, men i en by en time unna. Er det bedre å fortsette tog eller inn bil ? Jeg går inn i Google Maps. Det ser ut til at det ikke er mye forskjell. Hvor mye er toget verdt? Og bilen? Hva vil være mer praktisk for å reise med en baby? Hvilken rutetabell har toget? Vi må ta et hotell i nærheten av stasjonen... Hvilke priser! Vil dette være greit? Og dette…?
Bare lesing viser seg utslitt . Og apropos å leie en bil: Jeg husker vår siste tur. Når, nylig ankommet flyplassen av Genève , klarte vi ikke å finne et utleiefirma med bakovervendt babysete ; etter å ha kranglet (med selskapet og oss selv), forlot vi flyplassen og satte kursen mot hotellet og tok feil vei, og gjorde en 15-minutters tur til en time.
En biltur multipliserer noen ganger problemene
Og selv så, for en glede å reise Og jeg mener det ikke ironisk. For en glede å se på de ukjente gatene, fortsatt i stillhet, å lese skiltene på et annet språk, å legge merke til hva folk gjør på en sveitsisk mandag. Vi ankom overnattingsstedet utslitte, og vi kom hjem igjen mer utmattet enn vi dro - skjer det ikke alltid?-. Men det er noe med å være på veien som gjør, selv når Alt går galt -og for helvete, ting går galt veldig ofte-, du kan ikke la være å planlegge det neste flukt .
Hva skjer med oss? Hvilken type omreisende masochisme Det er dette som holder oss inderlig knyttet til en komplisert, utmattende hobby som til og med setter Fare livene våre - har jeg fortalt deg om den gangen vi gikk tom for bensin i midten av ingensteds på reise gjennom Kina ...?-.
DEN VITENSKAPELIGE FORKLARINGEN
"Noen forskere hevder at det er det vandrelyst-gen , et derivat av DRD4-genet som kan kobles til nivåene av dopamin i folks hjerner», fortalte vi i Hva er det egentlig å være en vandrelyst? "Det ser ut til at de som skjuler et mer uttalt DRD4-gen er de fleste impulsiv, utadvendt og rastløs . «Dette er menneskene vi kan vurdere å skjule vandringsånd. De er det elsker å reise, De er ikke redde for å ta risiko, og de er ekstreme,» sa biolog Dawn Maslar til oss.
Et gen kan være skyld i vår eventyrtørst
Annen forskning peker imidlertid på faktorer ved psykologisk natur. "Fra psykologi er hovedelementet for å fremme turistaktivitet motivasjon ", regning Raymond Aguayo, professor i metodikk for atferdsvitenskap ved Universitetet i Granada, i en artikkel på bloggen om vitenskapelig psykologi Latent egenskap .
"Tradisjonelt har motivasjoner blitt gruppert i to generelle kategorier: primærvalg (sult, tørste, søvn, sex osv.) og videregående skoler (nysgjerrighet, hengivenhet, overvinnelse, etc.) ”, fortsetter han. "Pearce (1982) forsøkte å tilpasse denne teorien til sightseeing postulerer at når folk blir mer erfarne og eldre, har vi en tendens til å føle mer høyere ordrebehov den av lavere orden. Blant de første ville være behovet for vite mer (kultur, historie osv.) vet (mennesker, byer, natur osv.), hvis lykkelig og av vokse personlig . Blant de sistnevnte, de av binomialet sikkerhet kontra risiko (organiserte turer versus utforskning) og binomialet avslapning versus opphisselse (sol og strand kontra klatring)”.
BUFFELEN: REISEN TIL TROSS AV ALT
Den som kjenner godt til "spennende" situasjoner er Fernando García, Bøffelen , en eventyrer fra Cadiz som har vært involvert i ekstreme eventyr . Det var på den tiden han fikk en ONCE-kupong som en venn ga ham. «Etter å ha betalt for ting og tatt noen flyturer, med 8000 euro som jeg hadde igjen , Kjøp en gammel motorsykkel og jeg la ut på det som ville bli min første tur i dette mediet: Jorden rundt ", forteller han oss.
Foretrekker du sikkerhet eller risiko?
"Det er der min eventyravhengighet , til adrenalinet, å vite og ikke bli fortalt”. Etter det gjorde han det samme fra Alaska til Ushuaia om fem måneder, og Alaska til New York i løpet av århundrets kaldeste vinter , med temperaturer som nådde -40º og en vindkjøling som nådde -78º. Fra den hendelsen ble en av hans mange født bøker , Garasje 18 , samt en dokumentarfilm, som for tiden er under produksjon.
Det er mer: Buffalo også har krysset Afrika til Cadiz fra vest på en 250cc. som surfebrettet hans festet seg til; senere med en motorsykkel 20 år gammel, dro fra Conil til Nordkapp (Norge), blir den første spanjolen som oppnådde en slik bragd alene og om vinteren. Budsjettet ditt? 1000 euro, og en selvpålagt regel: ikke bo hvor som helst. I løpet av disse dagene fortalte han om eventyret sitt live på M80 hver dag.
Det neste var å gå fra Stockholm til Cádiz på sykkel -etter ikke å ha ridd på 13 år- i en veldedig formål. Regnestykket: 3.450 kilometer på 36 dager med 380 euro. "Det var perfekt ", husk.
Selvfølgelig under hans ekspedisjoner ikke alt har vært lett. I tillegg til de svært kompliserte forholdene han foretar sine turer, minner El Búfalo for eksempel om øyeblikket da de ranet ham med katanas i Russland, eller da han ble arrestert siktet for terrorist i Kamerun. Han foretrekker imidlertid å ikke fokusere på tilbakeslag; "Det er ikke min stil," innrømmer han.
«IKKE Å REISE HAR BLITT LITT SKAMMELIG»
I tillegg til hans gode gemytt, må det være noe veldig kraftig som oppmuntrer denne mannen fra Cádiz til å fortsette å turnere verden rundt. "Psykologer har forsøkt å ta opp dette problemet ved flere anledninger," innrømmer Aguayo på spørsmål hvorfor fortsetter vi å reise til tross for det utmattende, og noen ganger vanskelige, ved saken.
«For eksempel har professor John L. Crompton, fra University of Texas, foreslått en multi-årsaks teori som prøver å forklare denne paradoksale situasjonen. Det som driver oss til å reise er ifølge ham i hovedsak det psykologiske ubehaget vi føler når vi tror vi burde reise og vi ikke gjør det . I slike stunder forteller vi ofte oss selv ting som "Det er på tide å ta en tur" eller 'Jeg har ikke tatt en tur på lenge'. Ved å gjenta dette for oss selv, skaper vi i oss selv en psykisk ubalanse som skaper misnøye, påpeker han.
«Årsakene til at vi føler oss så dårlige hvis vi ikke reiser er relatert til det Crompton kaller push motiver . De viser til tilfredsstillelse av grunnleggende behov som f.eks flykte fra stress eller kjedsomhet av vår daglige rutine og øke vår Sosial prestisje (det som er kjent som ' holdning ’). I vårt samfunn, der en kultur for massekonsum som opprettholdes av moderne kapitalisme dominerer, er disse behovene dagens orden».
Å ikke reise virker ikke som et alternativ i det 21. århundre
I denne forstand, sosiologen og filosofen Gilles Lipovetsky , fra universitetet i Grenoble, skriver i sin bok On Lightness at hypermoderne individ (som han kaller det) er, mer enn noen annen i historien, mobil . Takket være transportinnovasjoner og rimelige priser, har reisebyrden blitt kraftig redusert (i dag vurderer vi til og med reise til rommet !). Til tross for det kjedelige som mangfoldet av tilbud innebærer og samtidig innta dobbeltrollen som reisebyrå og kunde I dag vil vi alle reise. Så mye at å ikke reise har blitt litt flaut ", Fortsett.
Eksperten svarer også på hvorfor det ikke lenger er nok for oss å ha våre foreldre ferie , de der de leide en leilighet på stranden og tilbrakte sommeren med å steke i solen, uten mer. "Ifølge sosiologer som Lipovetsky og Zygmunt Bauman er hovedkarakteristikkene ved dagens forbruk, ikke bare innen turisme, personalisering, hedonisme og nyhet. Den eneste etablerte normen er permanent endring. Å utvide og kombinere den «tradisjonelle» strandturen med andre opplevelser er et eksempel på våre forbrukspreferanser som et hypermoderne eller flytende samfunn.»
Her vil igjen Cromptons allerede nevnte teori passe inn, som har foreslått at valget av skjebne avhenger av hva han kaller dra grunner , de høyere ordens behovene, for eksempel søket etter nye opplevelser. "Å velge nye turistopplevelser ser ut til å være delvis en konsekvens av at vi allerede er lei av å reise kun for koble fra ’, svarer eksperten.
Det er ikke lenger nok å koble fra
Når det gjelder El Búfalo, betyr å oppnå denne overlegne opplevelsen å reise på et **lavt budsjett**: «Kanskje jeg reiser så strengt fordi jeg er klar over at penger dreper eventyr for at han skal bli født sightseeing . Det er klart at jeg trenger et minimum, men jeg kan ikke la penger være det som gjør meg glad, selv om jeg erkjenner at jeg trenger det når jeg lever i samfunnet, argumenterer han. «Nå er jeg sikker vanskeligheter med motorsykkelen . Kanskje fordi det kostet meg 800 euro og han er nesten 40 år... men jeg er det nyter denne prosessen , selv om det er sant at mekanikken jeg har valgt har kokt blodet mitt.
Og det avsluttes med en refleksjon: " Folk har det vanskelig hver dag i deres kanskje mer 'normale' liv og de slutter ikke å oppmuntre seg selv til å fortsette å leve. eventyr gir meg liv og kanskje i alt dette som jeg prøver å utvikle skimtes det at det er nyanser av masochisme . Rekk opp hånden som aldri har hatt vanskeligheter. Jeg er sikker på at dere alle fortsetter å klamre seg til mediet som lar dere lese dette. Til slutt... Er ikke livet et eventyr? ”.
Er ikke livet et eventyr?