Rute langs Jara Greenway
EN magisk tur der vi skal reise tilbake i tid mens vi beundrer utsikten over de forskjellige viaduktene, vi oppdager de gamle vannmøllene ved foten av elven, vi besøker ruinene av de gamle stasjonene som aldri ble åpnet, vi drikker oss fulle på steinrosen og skiferlandskap og vi gikk gjennom totalt 18 tunneler gravd i Montes de Toledo.
Rundt denne ruten, i 2006 Association of the Greenway of La Jara, for tiden består av syv kommuner. Nedenfor beskriver vi hjørnene til hver av disse Toledo-byene, både for de som bestemmer seg for å reise ruten og for de som forlater skinnene sine og oppdager hemmelighetene til bysentrene deres.
La Jara Greenway Route
HAVN I SAINT VINCENT
Vi starter på slutten, siden selv om ruten er ganske tilgjengelig, innebærer den en falsk flate som når vi starter fra dette punktet vil vi gå litt nedover, i stor grad lette gjennomføringen på sykkel . Å komme fra Saint Vincent havn vi må reise ca 9 kilometer langs vei fra La Mina til Santa Quiteria stasjon , hvor vi tar veien til venstre (til høyre ville den ha fortsatt mot Guadalupe, men disse arbeidene ble aldri fullført og adkomsten er avskåret). Halvveis kan vi fylle vannkannene våre ved Dehesa-fontenen.
Denne fjellovergangen danner grensen mellom Toledo og Caceres , og dens privilegerte beliggenhet på toppen av Fjellkjeden Altamira gjør det til et friskt pust i området, spesielt hvis vi besøker det om sommeren (når vi kan svømme i bassenget og nyte utsikten over fjellene). Om høsten besøkes den av mange mykologientusiaster på jakt etter kantarellene, selv om det beste du kan gjøre er å koble av ved å gå langs stiene som går opp til Risco Gordo eller den hellige hule, hvor vi etter å ha gått oss vill i furu- og kastanjeskogene vil glede oss over den uvurderlige utsikten over området.
Cijara-reservoaret
SEVILLEJA DE LA JARA
Halvveis til neste stasjon skal vi krysse holdeplassen til Cervilla , et uforklarlig punkt på veien som aldri har eksistert, arrangert nær ingensteds. Kort tid etter vil landskapet av steinroser og tunneler igjen bli avbrutt av San Vicente reservoar , besøkt av fans av fiske eller kanopadling.
På det tidspunktet ville det være på høyre side byen Sevilla (selv om ca. 8 kilometer med bil), et must for alle fugleelskere. Der finner du ** Senter for studier av iberiske rovfugler **, spesialisert på gjenoppretting og rehabilitering av disse dyrene, hvis miljøtolkningssenter er åpent for allmennheten. I nærheten ligger også Cijara-sump (selv om det allerede er i Extremaduran-territoriet), et svært besøkt sted i de varme månedene og også besøkes av fiskere, kanopadlere og søndager generelt, med ulike rekreasjonsområder arrangert langs bredden.
CAMPILLO DE LA JARA
Neste stasjon på vei er Campillo-Sevilleja , vanligvis kjent som Skifer. Det er den eneste stasjonen som har blitt restaurert (med tog inkludert), så der, i tillegg til ruinene av byen som tjente til å huse de ansatte på banen, kan vi spise eller drikke noe i restaurantvognen og til og med bo i sine romantiske sovevogner De har også sykkelutleie, kanoer og diverse pakker hvis vi ønsker å tilbringe hele helgen der.
Det er mer enn å anbefale å besøke Pizarrita-stasjonen i Greenway Festival , holdt en gang i året (normalt på lørdagen i langhelgen i mai). Hvis vi gjør det, vil vi være i stand til å krysse Huso-elven på en zip-linje, krysse San Vicente reservoar med kano , tren bueskyting, ri ballong og spis og drikk i takt med folkeforestillinger (jota og flamenco som hovedregel).
Knapt et par kilometer fra denne stasjonen står Campillo de la Jara , en by med alle tjenester (apotek, bank, bakeri, barer...) hvor vi kan ta en spasertur rundt sentrum for å besøke San Pedro de Antioquia-kirken , å kjøpe jarenas (lokalt håndverksøl) eller spis på bassengrestauranten (åpen hele året), hvor du kan smake på maten i området med panoramautsikt over kommunen fremover.
Campillo de la Jara
KILDER – STJERNEN
Kort tid etter å ha forlatt Pizarrita vil vi begynne å se i Río Frío ruinene av de gamle vannmøllene. Etter pedalingen ankommer vi stasjonen til Nava-Fuentes, 3 kilometer fra Fuentes og 6 kilometer fra La Nava de Ricomalillo . Ikke uten først å gå gjennom den lengste tunnelen av de 18 som veien har, ca 700 meter. I mange av dem ødela hærverk belysningen, så det er lurt å ha sykkellys, frontlykter eller lommelykter klare.
Fuentes er en liten landsby som tilhører Stjernen , en større naboby hvor du kan besøke Aldehuela Dolmen og Kirkene i San Juan Bautista og Our Lady of the Assumption (med en treskjæring fra 1940-tallet av Nicolás Soria Tirado) . I Fuentes vil vi i mellomtiden oppdage forskjellige bygninger med tradisjonell arkitektur, inkludert kirken San Juan Bautista, bygget basert på granitt, skifer og murstein.
NAVA TIL RICOMALILLO
For sin del, Nava de Ricomalillo I utkanten tilbyr den arkeologielskere ruinene av den gamle gruvebyen, dedikert til utvinning av gullholdig kvarts. Selv om den største gleden vil bli tatt av de med en søt tann når de lener seg ut godteriovn La Posada _(Avda. Córdoba, 20) _, hvor du kan kjøpe det varierte og håndverksmessige tilbudet av kaker og terter, samt de vanedannende krøllete kjeksene.
Tilbake til jernbaneruten, fire kilometer fra Nava-Fuentes-stasjonen, vil vi se Pilas-stoppen, som nå er omgjort til en rapphønsfarm, for å krysse kort tid etter Riscal del Cuervo-viadukten.
NY LANDSBY BARBARROYA
I motsetning til de tidligere byene, Aldeanueva de Barbarroya ligger midt i greenwayen , så når vi kommer til stasjonen vil det koste oss lite å gå inn i gatene, bygget på venstre bredd av Tejo. Her kan vi se på restene av den gamle romerske veien, det offentlige vaskeriet til hvit fontene , sognekirken Santiago Apóstol og eremitasjen til Nuestra Señora de la Virgen del Espino.
Tilbake på banen vil vi bli imponert over den utrolige utsikten over Azutan-viadukten , utvilsomt den mest spektakulære av de syv som ruten krysser. Også kjent som amador bro , flyr over Tejo-elven, omgjort på dette tidspunktet til Azutan reservoar , hvis enklave ville tjene som et sted for de mest ambisiøse fiksjonene.
CALERA OG STENGER
Ser man bort fra La Garrapata-fontenen og siloene stopper opp , avslutter vi ruten i Calera y Chozas, en by nær Talavera de la Reina og ved siden av A-5. Det er her de fleste besøkende til linjen starter ruten sin, på den eneste stasjonen du ser tog passere, selv om de ikke stopper. Vi vil allerede ha gjort det ferdig, så det gjenstår bare å besøke Hermitage of the Virgin of Chilla , den Hermitage of San Policarpo og Sognekirken San Pedro Apóstol og/eller unne oss en velfortjent hyllest til lokal gastronomi (calerano gazpacho, kid entrecote, kalvebiff...) i en av restaurantene. Lev veien!
Følg @ketchupcasanas