Den myrlendte bakken til den venetianske lagunen har gitt etter på grunn av de tusenvis av daglige båter som krysser den, hvis propeller skader støttemurene til kanalene betydelig.
Derav den konstante trusselen om å synke. Derfor, og det uunngåelige Klima forandringer , som gjør at vannet stiger litt mer for hvert år. Ikke engang MOSE-eksperimentet (et enormt og veldig dyrt mobilt dikesystem designet for å beskytte byen mot høyvannet som forårsaker så mye flom) Det har vært like effektivt som forventet.
Så alvorlig er saken at UNESCO har til og med truet Venezia med å inkludere den på sin liste over truede kulturarv , et mål som det har blitt reddet fra hindre innreise av cruiseskip foran San Marco-plassen og Giudecca-kanalen.
Se bilder: Ting du bare kan gjøre i Venezia
Imidlertid beordret den italienske regjeringen i juli i fjor finne og bygge nye dokkingpunkter for disse skipene i lagunen , så dagsbesøkende vil fortsette å komme til byen. Den ultimate planen er imidlertid å finne ideer som tillater det bygge en havn for disse skipene utenfor dette miljøet
Disse bildene vil aldri bli gjentatt
Av denne grunn, og for å regulere den uhemmede turismen som truer, nok en gang, med utslette byen -etter stoppet av pandemimånedene, der det var uvanlig rolig , 400 000 reisende har kommet denne påsken til en urban kjerne der knapt 50 000 bor - har byrådet i Venezia nok en gang lansert turistskatt for dagsbesøkende som han forlot parkert av helsekrisen.
HVA ER TURISTSKATTET I VENICE?
Turistskatten er det dagligdagse navnet for å referere til "Forskriften for institusjonen og disiplinen for bidraget til tilgang, med enhver transport, til gamlebyen i Venezia og andre mindre øyer i lagunen". Nemlig avgiften som må betales for å få tilgang til gamlebyen i Venezia og andre mindre øyer i lagunen.
Med dette initiativet har byrådet i den italienske byen til hensikt regulere ankomster gjennom et online reservasjonssystem, innrømme maksimalt 40 000 eller 50 000 ankomster per dag, ifølge konsistoriet. Og også samle inn penger for å håndtere de ekstra kostnadene som turister antar for Venezia (renholdsoperasjoner, avfallshåndtering, vedlikehold av banker, broer og kulturarv...).
Venezia planlegger å slippe inn maksimalt 50 000 turister om dagen
HVEM MÅ BETALE TURISTSKATTEN I VENICE?
Endagsturister, altså de som ikke sover i byen. De som bor i noen av fasilitetene som tilbys av hotellparken i hovedstadsområdet (kategori som ikke inkluderer turistleieleiligheter) er unntatt ved betaling av overnattingsrenten. Dette, som har vært inkludert i årevis i losjikontoen, er maksimalt fem euro per natt.
HVOR MYE MÅ JEG BETALE FOR Å KOMME TIL VENICE?
Det ser ut til at den nye satsen vil bevege seg mellom de tre euro for dager hvor det forventes liten turisttilstrømning og maks ti for høysesongen.
La oss håpe vi har Venezia i lang tid
NÅR MÅ TURISTSKATTET FOR DAGSREISER I VENICE BETALES?
“Den eksperimentelle fasen starter i juni, når dagsturister vil bli invitert til å bestille gjennom en nettside som ferdigstilles av byrådet, sier Simone Venturini, Venezias rådmann for turisme, til La Repubblica. «De som bestiller vil få insentiver, som f.eks rabatter på inngang til museer ", han forklarte.
Etter denne pilotfasen er det forventet at fra januar 2023 tilgangssystemet og taksten er fullt etablert, og det blir ikke forkastet installere store porter ved inngangspunkter viktigste for å håndheve det.
Luigi Brugnaro, borgermester i Venezia, har faktisk sagt at byen er det "den første i verden" til å utføre "dette vanskelige eksperimentet" som er konfigurert, men en av få utganger igjen for vannbyen å holde seg flytende.