Til tross for sine klisjeer, er Lisboa og Porto sjarmerende vakre og kjære byer.
ARV
1. I fjor dedikerte den britiske sjefen for magasinet vårt, Condé Nast Traveller, en rapport i byferieseksjonen til Lisboa og definerte den som en "museumsby". Dette er en veldig effektiv måte å forklare visuell overstimulering som den reisende lider akkurat når han går gjennom gatene i den portugisiske hovedstaden: når du tråkker på de portugisiske veiene (små kalksteinstesser som danner tegninger på bakken og regnes som et av de eldste elementene i byen), når du observerer teglverket fra forskjellige historiske perioder som dekker fasadene (hvis du vil vite mer, besøk dets Azulejo-museet) og når det bekreftes at i Lisboa blir gatekunst ikke bare rettsforfulgt, men beskyttet av et kommunalt organ kalt Urban Art Gallery (GAU).
På sin side må vi takke den nylige urbane oppussingen av Porto til gatekunstnerne, som holdt en hard hånd på ordfører Rui Rio (som brukte liter og liter med maling og offentlige penger på å dekke til graffiti) til de fikk verkene sine til å bli. respektert og betraktet som gatekunst. Også det dens grå granittfasader har begynt å bli dekket med lyse farger det indikerer hennes interesse for å bli pen, men hun har fortsatt mye arbeid å gjøre.
to. Selv om Lisboa har 119 kirker og kapeller, vil vi i dette tilfellet gi Porto som vinner, siden Med sine 70 kirker, har den perfekt ivaretatt de mer enn en og en halv million sjeler som er registrert ved bredden av Duero. På den annen side virker 119 svært få for de to og en halv million menneskene som bor i den portugisiske hovedstaden.
Karmelittkirken og Carmo-kirken sitter vegg i vegg og ser ut til å være én.
3. At Soares dos Reis-museet okkuperer Palacio dos Carrancas fra 1700-tallet – det eldste palasset i landet og som berømte personligheter gikk gjennom, som Pedro IV, som gjorde det om til en kongelig herregård – er et tungtveiende argument... men var å oppdage kurvene til MAAT (Museum of Art, Architecture and Technology of Lisboa), i nabolaget Belém, og vi kan ikke lenger tenke på noe annet. Dekket av hvite fliser har den en slak skråning oppover som mange anser for å være en friluftsutstillingshall, da den fører til en nesten 15 meter høy utkikk som flyr over Tejo som en bølge.
Fire. Clérigos-tårnet, i Porto, er det høyeste i Portugal med sine 76 meter i høyden, sine mer enn 200 trinn og sine 49 bjeller som setter lydsporet til byen med klokkespillet. Likevel, Torre de Belém, i manuelinsk stil, er et symbol på den portugisiske styrken i oppdagelsens tidsalder. Med sine gallerier, dens kamper i form av skjold og dens utsmykning relatert til de nye koloniene, som den neshornformede gargoylen til hyllest til et eksemplar som ble brakt til Lisboa som en gave til kong Manuel I, og som de sier ville har inspirert tresnittet Dürers neshorn. 5. Katedralene i begge byer begynte å bli bygget i samme århundre, det 12., og selv om essensen er romansk, er sannheten at Portos har små barokke modifikasjoner som gir den et noe mer dekorativt punkt. I Sé de Lisboa, i Alfama-området, har fønikiske, romerske og arabiske levninger dukket opp, som gir oss et inntrykk av betydningen stedet har hatt gjennom historien. I dette tilfellet erklærer vi en teknisk trekning.
Sé de Porto-katedralen er den viktigste religiøse bygningen i byen og ble bygget på det høyeste punktet.
NATUR
6. Parque da Cidade do Porto, som har 80 hektar og strekker seg på en særegen måte til Atlanterhavet, er utrolig og veldig vakker, siden prosjektet ble bestilt av landskapsarkitekten Sidónio Pardal. Likevel, Vi kan ikke glemme Lisboas nærhet til flere av de viktigste verneområdene i landet: naturparken Sintra-Cascais, naturreservatet Estuário do Tejo (det største våtmarken i Portugal og avgjørende for fugletrekk mellom Europa og Afrika), naturparken Arrábida og dens klipper og naturreservatet i elvemunningen del Sado og dets vennlige delfiner.
7. Elvene. Åh! Elvene. Vi har et "knust hjerte", som sangen sier. Tilbudet om å navigere Tejo og Halmhavet, der elven møter Atlanterhavet, er veldig bredt og variert (med ferge, kjent som Cacilheiro, med båt eller cruise), men Dueroen har erobret oss, med sine slyngede bukter, sine skråninger okkupert av terrasserte vingårder og villaene med staselig arkitektur (inkludert den eksklusive Six Senses Douro-dalen).
8. De nærmeste strendene til Porto og Lisboa er bare 10 kilometer unna i begge tilfeller. Men nei, vi skal ikke legge igjen dette punktet i tabeller, siden vi ikke kan se bort fra det Lisboa er en av de europeiske byene med det beste klimaet: solen skinner omtrent 290 dager i året og gjennomsnittstemperaturen er 22ºC, nesten aldri under 15ºC. Så dagene med sol og strand vil være rikere i tilfellet med den portugisiske hovedstaden, og mye mer hvis vi tar i betraktning at vi, enten med bil, tog eller ferge, kan plante oss på sanden på mindre enn en halvtime ...
Den nærliggende Costa da Caparica er favoritten til Lisboa for en strandferie.
KULTUR
9. Den autentiske essensen av Porto pustes inn i Livraria Lello og Irmão (som de sier inspirerte en scene fra Harry Potter), i den elegante Café Majestic fra 1920-tallet og i bodene på Mercado do Bolhao, som virker forankret i en nostalgisk fortid . Lisboa har imidlertid mye mer enn den historiske patinaen, sannheten er den Den portugisiske hovedstaden har lenge skilt seg ut for å være en "flytende by" der ting som interesserer den internasjonale reisende alltid skjer: ARCOlisboa, DocLisboa, Rock In Rio...
For ikke å nevne initiativer så kraftige og transformative som LX Factory, en kreativ øy i form av en gjenvunnet industrisone, der alle kulturelle områder har en plass: mote, reklame, kommunikasjon, multimedia, kunst, arkitektur, musikk, etc. Eller den nylige Village Underground Lisboa, et coworking-rom for den kreative industrien designet av Mariana Duarte Silva under strukturen til 25 de Abril-broen, der gjenvunnede metallcontainere og en gammel buss okkuperer den gamle Santo Amaro-stasjonen.
SIGHTSEEING
10. Lisboa mottar 21 millioner besøkende i året, så få europeiske byer er så forberedt på å ta imot alle typer reisende. Luksus- og boutiquehoteller, herberger, bed & breakfast, leiligheter som ser ut til å være hentet fra dekorasjonsmagasiner... tilbudet er uendelig. Dette er bare noen av eksemplene: Pousada de Lisboa for de som leter etter eksklusivitet, Martinhal Lisbon Chiado for familier, Memmo Alfama med utsikt og designerinteriør, eller The Independente Hostel & Suites, som er dyrere enn mange hoteller i hovedstaden. .
Porto har også luksushoteller, som Pestana Vintage Porto , eller designhoteller, som nykommeren til kysten Torel Avantgarde , men i dette tilfellet fortsetter Lisboa å vinne med et jordskred.
elleve. For mange Lisboa restauranter søndag er synonymt med Cozido à portuguesa, den mest tradisjonelle retten og en målestokk for maten. Et populært sted å gå for å prøve det er tavernaen David da Buraca eller La Tasca de la Esquina. På den annen side er ikke stjerneretten i Porto egnet for alle målgrupper, siden dens Tripas à moda do Porto, som du kan gjette, består av mange typer kjøtt og innmat.
Faktisk, mange sier at denne retten er grunnen til at innbyggerne i Porto ofte kalles 'tripeiros'. Selv om andre relaterer ordet til innsatsen dedikert til å bygge skipene som dro fra Duero i oppdagelsens tidsalder, år etter år hvor innbyggerne i Porto tilbød 'alt kjøttet sitt' i jakten på erobringen.
Y nord i Portugal kaller de på sin side folket fra Lisboa 'alfacinhas' (noe som salat). Først ironisk nok for å referere til hans urbane smak og hans overspilte finesse, men også med et visst historisk grunnlag siden navnet vises referert i portugisisk litteratur og vil være relatert til introduksjonen av denne hagebruksarten i Lisboa under den arabiske okkupasjonen: ordet Al -Hassa, som betyr salat, ville blitt dagens alface.
Cozido à portuguesa på Lisboa-restauranten La Tasca de la Esquina.
BROENE
12. De er et symbol på byene og en annen grunn til strid. Hvilken skal du bo hos? Den mytiske 25. april, som har sluttet seg til bredden av elven Tejo siden 1966, har blitt et av de mest gjenkjennelige ikonene i Lisboa og, takket være sin rødlige struktur på mer enn to kilometer lang, er nord og sør for Portugal forent av kysten uten å måtte ta en lang omvei innover i landet... men en hemmelig rapport som nettopp har kommet frem i magasinet Visão avslører at det er på randen av kollaps hvis det ikke blir satt inn hastetiltak.
På den annen side bærer den to-etasjes Don Luis I-broen i Porto signaturen Téophile Seyrig, en ingeniør fra Société de Willebroeck som bygde den i 1886 og en disippel av Gustave Eiffel. Og for å gjøre vondt verre, er det den obligatoriske passasjen til den andre bredden, den til byen Vila Nova de Gaia, hvor vingårdene som produserer den berømte portvinen ligger. Vingården Ramos Pinto, Ferreira (i et kloster), Calem, Sandeman... For beklager, Lisboa, du vil ha flere kirker, men når det kommer til viner og vingårder, er Porto den klare vinneren.
KONKLUSJON
Som han allerede hadde advart i begynnelsen av denne duellen, var det å forvente at den klare vinneren ville bli Lisboa, til slutt med 8 poeng mot Portos 3 (pluss en teknisk trekning).
den portugisiske hovedstaden Det er som den storesøsteren som ikke har godt av å bare lese Saramagos bøker også hun er en cheerleader på videregående skole og forstår samtidskunst. Men pass på, at de nye generasjonene av portugisiske destinasjoner, som tilfellet er med Havn , gjør leksene sine og begynner å få følgere med sine lavprisflyvninger, justerte priser, det er fortsatt autentisk essens og alt de har lært ved imitasjon uten å trenge å prøve og feile.
Vila Nova de Gaia kan nås via Don Luis I-broen eller ombord på en rabelo, båten som karene ankom fra vingårdene i Douro-dalen.