La Pobla de Segur, Lleida.
Lleida skjuler en av de mest spektakulære jernbanelinjene på hele halvøya. Det har vært drevet siden 2005 av Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya og forbinder byen Lleida -hovedstaden i provinsen - med La Pobla de Segur , inngangsporten til Lleida Pyreneene. Denne ruten kan kjøres hele året, men for tiende år på rad, fra slutten av april til begynnelsen av november, kan vi gjøre den i klassisk jernbanemateriale.
De to lokomotivene som ble brukt til denne historiske turen er 10817 og 10820. , begge produsert i 1968 og populært døpt med navnet på ja-ja . Når det gjelder slepmaterialet, det vil si vognene, finner vi oss selv med fire biler fra 6000-serien, en annen med veterankafeteria og på slutten postbilen.
En rute langs sporene for å bli kjent med naturen i Lleida
For øyeblikket er avstanden å reise på denne linjen 89,35 km løype Iberisk sporvidde uten elektrifisering. Det var innviet 3. februar 1924 , da kun strekningen til Balaguer var dekket. Det var først i 1951 at hele ruten til La Pobla de Segur kunne fullføres. . I disse årene ble ideen om å utvide linjen til Sort og senere til Saint Girons (Frankrike) forlatt, som denne linjen ville ha blitt, sammen med Hendaye, Canfranc og Portbou, en grenseovergang.
Ruten er den mest varierte. Den starter på sletten Lleida, krysser Montsec-fjellkjeden og forlater oss i Pre-Pyreneene, i Pallars Jussà. . For å nå målet ditt, må vi være i tide kl. 10:40 på Lleida stasjonsplattform. Toget vil ikke vente. Etter velkomsten vil toget begynne sin reise gjennom mer enn 17 stasjoner.
Den første og viktigste Balaguer , hvor det også vil være mulig å komme om bord. Herfra begynner banen å bli mer interessant. Vi vil gå gjennom hverken mer eller mindre enn 41 tunneler. Vi skal krysse 31 broer fordi, som navnet indikerer -toget av innsjøene- scenen har innsjøer og sumper i hovedrollen . Nærmere bestemt vil vi besøke fire store reservoarer: San Llorenç de Montgai, Camarasa, Terradets og Sant Antoni.
Camarasa-reservoaret, Lleida.
Å fullføre hele ruten vil ta oss nesten to timer med idylliske landskap før vi endelig når Byen Segur . Når vi ankommer destinasjonen, vil vi ha fire timer til å besøke dens modernistiske bygninger; Som Sant Josep oljefabrikk eller Casa Mauri , hvor Rådhuset i dag ligger. Dessuten, siden vi ikke skal kjøre bil, kan vi benytte anledningen til å gjøre to ting.
På den ene siden, ledsage måltidet med en god vin fra Costers del Segre , opprinnelsesbetegnelsen for området. Og på den annen side, besøke brennevinsfabrikken Portet , hvor vi kan se prosessen med utarbeidelse av Ratafía samt lage en liten smaksprøve. Klokken fem på ettermiddagen går toget til Lleida, selv om vi kan velge å ikke returnere ennå og gjøre det neste dag med det konvensjonelle toget. Alt inkludert i €32-billetten.
Når vi først ankommer Lleida vil det avhenge av om vi skal bli flere dager eller ikke, men i så fall kan vi ikke slutte å besøke Seu Vella , toppen av byen. Hvis vi tør å bestige 238 trinn som fører oss til toppen av klokketårnet vi vil få den beste utsikten over byen og hele sletten rundt. Vi anbefaler også å strekke bena litt på Mitjana kommunale park.
som ønsker å gjøre en "rundbane"-reise Du bør vite at Lleida kan nås med AVE, på linjen som forbinder Barcelona og Madrid. Salgsstedene for å kjøpe billettene er angitt på nettsiden til Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. For å avslutte advarer vi om at i løpet av juli måned (20., 27.) og august (3., 10) er det fire lørdager hvor ruten ikke er laget med det klassiske toget, men med et moderne panorama med en noe billigere pris, €24.
Katedralen Santa Maria de la Seu Vella, Lleida.