Transhumance-rute i Soria
De storfe stier er de veiene jeg pleide å gå transhumance storfe. Noen ruter gjorde de, noen krysset den iberiske halvøy fra nord til sør, for å se etter et bedre klima og flere matmuligheter. Om sommeren flyttet de derfor nordover der temperaturene er kaldere og det er mer gress og om sommeren motsatt vei, men med samme ender.
Noen stier som hadde sin største betydning på 1200-tallet, da Alfonso X El Sabio regjerte. På den tiden var husdyrbevegelsen veldig viktig på halvøya, spesielt for ullmarkedet, som førte til at disse rutene spredte seg over hele Spania i en slik grad som i dag De okkuperer nesten 1% av det nasjonale territoriet. Det vil si en autentisk historisk og miljørik rikdom.
'Redileo de geometries', bilde tatt i Jerez de la Frontera.
OPPRINNELSEN
Men hvordan oppstår disse veiene? Violeta Hevia, en tekniker fra det autonome universitetet i Madrid som koordinerer Life Cañadas-prosjektet av Seo Birdlife, påpeker at storfestiene oppsto fra "etterligningen av rutene som ville planteetere tradisjonelt laget". Nok et eksempel som viser at mennesker har brukt år på å legge merke til og gjenskaper naturens virkemåte.
"Det er flere studier som viser at da vi fortsatt var jeger-samlere, fulgte vi planteeterne som vi jaktet og disse de laget migrasjonsruter som de forsøkte å optimalisere ressursene med. I de varmeste årstidene oppholdt dyrene seg derfor i høyereliggende områder og om vinteren, da dette miljøet ble mer fiendtlig,** dro de til varmere områder**», fastholder han.
På den tiden da dyr som geiter eller sauer ble domestisert, gårdbrukere begynte å etterligne de samme stiene, som nådde en slik beryktethet at de måtte reguleres. Spiker ruter som gikk i tilbakegang noen århundrer senere med industrialiseringens ankomst og nedgangen i husdyrsektoren. «Det var ikke lenger så verdt å gå og de som ble igjen de begynte å bli laget med tog eller lastebil ”, påpeker eksperten.
Cañada Real Soriana Oriental er den lengste på den iberiske halvøy.
FRA NORD TIL SØR, FRA ØST TIL VEST
Store deler av halvøya krysses av disse veiene. Hvis du er en person som besøker landsbygda, du har sikkert brukt en til å transportere deg selv uten å vite det, siden disse stiene har en lengde på 125.000 kilometer. I tillegg, og ifølge Federico García, ansvarlig for det sosiale området til Seo Birdlife, er de det stier som ikke ga mye mening.
«De er ikke radio og de hadde en nordvest-sørvest orientering. Jeg liker å sammenligne dem med motorveier: akkurat som det er noen som er viktigere og andre som er sekundære, det skjer også med storfestier ", fastholder han.
De lengste og mest kjente er de kongelige kløftene. Violeta Hevia sier det i Spania det er totalt ti og at det er de som forbinder ganske fjerne områder fra nord til sør og som har en bredde på 75 meter gress. «Juridisk er en annen ting at de da er okkupert», presiserer han.
Innenfor de ti den lengste er Cañada Real Soriana Oriental, som begynner nord i nevnte kommune, nærmere bestemt i Yanguas, går ned gjennom provinsen Ciudad Real og ender i Sevilla etter en reise på rundt 800 kilometer. Andre kjente er Cañada Real Cuenca, som krysser Cuenca, Ciudad Real og Jaén eller den Western Royal Leonesa, som begynner i León og slutter i Badajoz. Bak ravinene, og avhengig av bredden, er stiene, cordeles og coladas. **
Trekkfe på en vei nær Ronda.
ET AUTENTISK RESERVOIR AV BIODIVERSITET
Storfe stiene er beholdere med en rikdom som litt etter litt går tapt og det fra Life Cañadas prøver de å bevare. Og det er at utover dens historiske verdi og at de er beskyttet av en lov fra år 95, Disse rutene er et ekte reservoar av biologisk mangfold.
"Per i dag er mye av det i dårlig stand, enten fordi de har vært det invadert av andre bruksområder eller fordi de er dårlig bevart. Problemet er det Denne bevaringen avhenger i stor grad av passasje av storfe, hvem er den som spiser gresset, som gjødsler, som sprer frøene ...», presiserer eksperten. Derfra behovet for å fortsette å opprettholde og beskytte dem.
Et vern som bør gjennomføres basert på lovverket for år 95, som kaller dem offentlige gode rom, slik at de ikke kan okkuperes, slettes eller tilranes. Av denne grunn er dette juridiske rammeverket for Violeta Hevia «en mulighet til å beskytte det som kan forstås som økologiske korridorer. I Spania er det mye intensivert overflate av jordbruksområder. En husdyrrute som opprettholder husdyrbruken, som man har sett i mange undersøkelser, er det øker reservoaret av biologisk mangfold betydelig, siden det tillater forbindelse mellom fjerntliggende befolkninger og mellom beskyttede rom som ellers ikke ville ha noen annen form for tilknytning».
Organisasjonen lanserte Life Cañadas-prosjektet for noen år siden, som de forsøker å gi det aktivitet igjen med. Dermed sier Federico García det Den første prosessen for å gjenopprette dem er på et fysisk nivå, «slik at veiene fortsetter å bli vedlikeholdt». Etter dette er tanken at de fortsatt kan brukes som økologiske korridorer. «For å få til dette, jobbes det som å rydde opp jorda på begge sider av veien slik at innfødt vegetasjon er regenerert; rengjøring, siden de ofte brukes som søppelfyllinger; og av bevissthet overfor befolkningen ", oppsummerer.
Transhumance-festivalen 2017 i Madrid
Noen handlinger som har kombinert med støtten til transhumance, som har blitt gjenfunnet på noen måter som et pilotprosjekt, selv om ideen hans er å gjenta det flere ganger. Likevel, det er mange kongelige raviner som storfeet fortsatt passerer gjennom to ganger i året, så hvis du vil komme nærmere, er du alltid velkommen til å gjøre litt av stien med gjeterne og lære mer om alle historien som skjuler seg bak disse storfestiene.