En historie med luksus: Transcantábrico
George Mortimer Pullman Han droppet ut av skolen som 14-åring, dro til Chicago og mens han lagde kister, tenkt på innovative ideer . Han endte opp med å redesigne chicago kloakk husker at faren flyttet bygninger under en flom av en av de store innsjøene, Erie. Han skapte seg et navn og hadde penger, men på bryllupsreisen gjennom staten New York klarte ikke Pullman å sove et blunk på grunn av hvor ubehagelig det var. Så han så for seg en mer komfortabel sovevogn.
Den første av disse sovevognene forlot fabrikken i 1864 . Med tvil om liten aksept og fiasko, en av hans første turer skulle bære liket av den myrdede president Abraham Lincoln.
Deretter, berømmelse sluttet ikke å vokse . Så mye at Pullman mistet vettet. Slik var stormannsgalskapen hans at han endte opp med å grunnlegge sin egen by ; en by som regjerte som en autoritær høvding , som en politistat - den tillot ikke møter eller pressen og hadde til og med sikkerhetsvakter som dro til hus for å sjekke alt - og endte med en voldelig streik Det stoppet ikke før hans død.
Et luksustog med panoramautsikt: Transcantábrico
Likevel, Pullman sovebiler fortsatte å produseres . De kom for å krysse dammen, og i Storbritannia var det det Leeds Forge selskapet som har ansvaret for å lage dem. Fem av disse bilene ankom landet vårt for å promotere linjen ** Bilbao - San Sebastián **.
Det var 1929 og luksus og hyggelige turer var dagens orden for de rikeste klassene: tre av bilene hadde en liten bar, servitørene tok hånd om den reisende i selve setet og serviset som var på toget ble bestilt fra samme firma som laget det til Titanic: Elkington Co.Ltd., birmingham engelsk hus . Slik var den smak for det utsøkte at når toget stoppet, var det tjenesten som gikk først ned for å vaske gulvet.
Hva har alt dette med Transcantábrico å gjøre? Vel, alt. Fordi jernbaneselskapet gikk i tilbakegang over tid, og den vei- og bilutbedringer de gjorde togturen henvist til bakgrunnen. Y fire av de gamle luksus Pullman sovevognene ble det vi i dag kjenner som Transcantábrico Grand Luxury .
Et luksustog med panoramautsikt: Transcantábrico
restaurert og modifisert slik at i hver bil det er to suiter å ta av seg hatten. Tre over alt, stor seng, Hydromassasjedusj, personlig datamaskin og all slags oppmerksomhet.
I coach-loungen er sofaene autentiske Louis XVI , og i hele toget reiser du mellom stilene art nouveau og art deco , som minner om Tamara de Lempickas malerier, Tiffany-lamper, de sprø festene der folk røykte med en sigarettholder og cocktailer ble servert av servitører i jakker og vi ville alle vite hvem var mr gatsby før en verdenskrig sendte alt til helvete. Til de øyeblikkene der det viktige var å leve i øyeblikket og ikke bekymre deg for mobilen.
Transcantábrico Grand Luxury
Når du er inne 1983 et team fra Feve-selskapet tenkte på denne ideen, de så ikke for seg at det skulle bli noe så stort. Den første prøveturen var ** La Robla -Cistierna-León**, og den første turen med passasjerer var ** León - Ferrol **. Over tid vokste etterspørselen til Transcantábrico ble to. Den klassiske og den store luksusen.
De kjører nesten samme rute: The Great Luxury ankommer San Sebastiá n mens klassikeren går til Leon en gang ankommer bilbao . På den annen side tilbyr Clásico muligheten for turer på færre dager ** (5 dager og 4 netter eller 4 dager og 3 netter) ** i tillegg til turen til 8 dager og 7 netter.
Dette toget er for de som nyte det kontemplative livet. Går ikke fortere enn 45 km i timen og stopper om natten på stasjonen slik at du kan sove godt eller besøke byen om natten. Mens du er på stasjonen kan du nyte på din egen måte: foreta den planlagte turen, bli på toget eller gjøre besøket til din smak.
Landskap mellom Ribadeo og Viveiro fra Transcantábrico
Du vil forlate San Sebastián (eller León hvis du har valgt å reise i Clásico) for å reise gjennom landene som bader Cantabrian til Bilbao og stirrer på valpen , en West Highland White Terrier, arbeidet til Jeff Koons i Guggenheim-museet.
Denne lille skotske hunden på ca 12,4 meter høy og 16 tonn av vekt er den levende på utsiden takket være huden laget av blomster og den er hard på innsiden på grunn av stålkonstruksjonen, Han har tålmodig observert byen ved hans føtter i to tiår.
Du vil følge nordkystreten til Ferrol , passerer gjennom utrolige steder som Picos de Europa, det utrolige La Hermida-juvet , et sett med kløfter i m andara acizo med uendelige vegger (noen av de mest vertikale overstiger 600 meter), den spektakulær gjengivelse av Altamira , katedralen for øvre paleolittisk hulekunst (vi snakker om store ord: de er malerier laget for mer enn 35 tusen år siden), nykker , et av få verk som Gaudí gjorde utenfor Catalonia, den havnen i Luarca eller stranden til katedralene i Ribadeo . Og i Ferrol kan du gå til Santiago de Compostela med buss, eller bli for å se denne delen av Rías Altas.
Transcantábrico: Skal vi fortsette?
Datoer for neste år er nå åpnet. Fra april til oktober. Du finner all informasjon om turen på deres hjemmeside for klassikeren, for Grand Luxury; prisen overstiger 5000 euro per person.