for vår glede mange byer har gjenvunnet elvene sine , som levde med ryggen vendt mot innbyggerne, med deprimerte og forlatte områder som nå vrimler av liv. Når løperen pakker joggeskoene for å reise til en by med en elv, vet han at en spennende plan venter på ham. Thoreau har allerede sagt: "Den som vet hvordan han skal lytte til elvens murring vil aldri føle fullstendig fortvilelse".
Elv og korridor går parallelt og samtidig, noen ganger i samme retning og noen ganger i motsatt retning. Jeg oppmuntres til å vite det vannet beveger seg også , som ikke er stille og er en annen invitasjon til jogge og bevege deg . Fordi jeg liker handlingen med å løpe like mye som selve ordet. Jeg føler meg ikke identifisert med anglisismene jogging, jogging -en venn minnet meg nylig om dette ordet, fasjonabelt på 80-tallet, og heller ikke det nåværende, løping. "Løpe" Y "løper" de angir alt nødvendig, uten å måtte låne noe fra noen. Begrepene vises i titlene på flere bøker relatert til emnet: det overveldende Langdistanseløperens ensomhet Y Løpe –av henholdsvis Allan Sillitoe og Jean Echenoz-, eller Hva jeg mener når jeg snakker om løping , av Murakami. Jeg kan ikke forestille meg dem med andre ord. Og enda mindre hvis vi planlegger å følge en elv noen få kilometer, følger strømmen eller mot strømmen.
Denne artikkelen er en invitasjon til å utforske elvene i tre byer, utforske kysten med en jevn, kontinuerlig, avslappet joggetur, slik at landskapet kan åpenbare seg til rytmen av våre fotspor.
På bredden av Manzanares, i Madrid.
MADRID RÍO, DEN STORE MENNESKELIGE FLØTEN
Jeg var ikke klar over at jeg bodde i en by med en elv før jeg gikk hele omkretsen av Madrid Rio , det internasjonalt anerkjente gjenvinningsprosjektet ved elvebredden. Jeg antar at det samme skjedde med de tusenvis av mennesker fra Madrid som oversvømmer bankene hver dag, en verdifull menneskelig strøm stolt av intervensjonen. Fernando Porras-øya , en av arkitektene bak arbeidet, forteller meg: "Det beste er å se hvordan innbyggerne har tatt elven, gjort den til sin egen og levd den med intensitet i hver seksjon".
Manzanares, den ydmyke og stille elven, smiler kanskje for første gang i sin historie. Nå, mer enn å gjenopprette en tapt identitet, har han erobret den, fordi han aldri hadde den. Intervensjonen - komplisert og som tok lengre tid enn forventet- den er avgjørende, subtil og ikke-invasiv , og mottok i fjor Veronica Rudge Award for bærekraftige byrom, delt ut av Harvard University.
Fra Principe Pio rundkjøring begynner det monumentale løpet som forbinder elven med Landsted på den ene siden , og det historiske sentrum av byen på den andre. "Et av favorittstedene mine er Huerta de la Partida utsiktspunkt , noen av de beste utsiktene over byen. Derfra ble det laget, i s. XVI, den første tegningen av Madrid, verket, av Anton van der Wyngaerde , kjent i Spania som Antonio de las Viñas”, forklarer Fernando Porras-Isla.
Huerta de la Partida utsiktspunkt.
Går litt lenger - den komplette delen har sju kilometer, ca -, vises Hall of Pines , som lar deg løpe omgitt av tusenvis av furutrær. Du får tilgang til det vakre drivhuset i Arganzuela-parken, og du kommer til Matadero, hvor elven fortsetter sin kurs til Jarama.
Jeg elsker å gå gjennom hver bro: den Fyrstedømmet Andorra, gangbroen Arganzuela av arkitekten Dominique Perrault og de to tvillingbroene -av drivhuset og Matadero- med hvelvede strukturer som inneholder to fargerike mosaikker av Daniel Canogar som viser barn og voksne hengende i luften og hopper.
Arganzuela-broen.
PORTO OG DORADOELVEN
Porto og Douro, Porto og Douro , to udelelige virkeligheter som skaper havnekarakteren til den nordportugisiske byen, med vann så tilstede på alle områder av livet. Etter å ha reist en kanal på 900 kilometer, munner elven ut i Atlanterhavet: en av bankene er dedikert til vinindustrien og markedet , og i den andre velter det monumentale området over en høyde.
En av mine favorittruter for å løpe og krysse Douro er "gå fra bro til bro og skyt fordi strømmen bærer meg", og husker barndomsspillet med gåsa. Tretti minutter med lett jogging fra Arrábida-broen - den med stålbuen, en av de seks som forbinder de to breddene - til den imponerende Don Luis I-broen Et av eksemplene på en disippel som overgår læreren sin: den tyske ingeniøren Theophile Seyrig han oppnådde prosjektet ved å slå Gustave Eiffel i en konkurranse.
De mest enestående egenskapene til broen er den store buen -som fremhever dens skjønnhet- og de delikate dekorative applikasjonene -også laget av jern- i innvendige spiraltrapper og på rekkverket på toppen.
Fra bro til bro kan du nyte en generell utsikt over utviklingen av byarkitekturen . Det tidlige 1900-tallets industri Elbilmuseum -av sporveien-, havnehusene med fasader dekket med fliser og klærne hengende i vinduene, Alfandegaen , utstillingssenteret hvis interiør er restaurert av Souto de Moura -disippel av Álvaro Siza-, eller de travle terrassene i Ribeira. Rett før du kommer til broen, kan du komme over en liten skulptur, igjen av Souto de Moura, til ære for en bro bestående av båter hvor tusenvis av mennesker på flukt fra franske tropper omkom i 1809.
Porto og den "gyldne" elven.
LØP GJENNOM PARIS-RYGGRADEN
Det spiller ingen rolle i hvilken høyde Skilt begynne å løpe, eller på hvilken av bankene: hver del er overveldende, og du blir ikke vant til skjønnheten som byen viser i hver meter du avanserer.
I tillegg til muligheten for å gå gjennom alamedas av Tuileries hage -plassert ved siden av Louvre-museet - og nå Grand Palais , en klassisk rute for parisere, kan du gå ned til kaiene ved Seinen og i motsatt retning ta et dykk på elvebredden. Vi vil ha hovedfasaden til Louvre på den ene siden og Place de la Concorde, Rue Rivoli og Musée d'Orsay den andre. vi kommer kl Pont des Arts , vil vi passere Ile de France og Notre Dame og hvis vi har krefter igjen, kan vi gå gjennom Plantehagen , Austerlitz jernbanestasjon, den imponerende fosforiserende og bølgende bygningen Les Docks , Byen for modus og design , og komme til Frankrikes nasjonalbibliotek - av Dominique Perrault -, hvor tøyningsøvelser kan utføres på sine brede esplanader.
Mode- og designbyen.
En annen av mine favorittkretser er Canal Saint-Martin . Den krysser et nabolag som kan betraktes som en liten by i en annen og med en elv som egentlig ikke er det. Det grønnaktige vannet og grønnaktige broer strekker seg gjennom 4,5 km i lengde i skyggen av store platantrær og kastanjetrær. Der ser det ut til at det alltid er vår: når som helst på året kan du se parisere piknik på bredden. Kunstnere, designere og skapere fra alle samfunnslag bor og arbeider i området.
Det er verdt å komme til Parc de la Villette fra Quai de Valmy , eller start der og slutt på arkitekturens hus , tidligere kloster des Récollets, et veldig rolig sted, med et kloster og en indre gårdsplass hvor du kan gjøre de siste øvelsene.
Løperen har da en annen glede av mental gjennomgang av ruten, Så mange bygninger, ansikter, klær, lyder og farger forblir på netthinnen at det er verdt å lukke øynene en stund slik at hjernen også stopper sitt hektiske og stimulerende løp. Et løp som lar deg rive med av rytmen til en kropp som følger strømmen eller går mot strømmen.
Les Docks, Paris.
Les flere artikler:
- De beste rutene å løpe i Madrid.
- nabolag over elven.
- Broer i Europa som må krysses en gang i livet.