Vinter i København
Termometeret viser under null i København. Mikael Colville-Andersen Han tar tak i den nye fleeceforede kåpen, surrer skjerfet rundt halsen, og med kameraet i hånden drar han ut for nok en dag med å tråkke rundt i byen på sykkelen i vintage-stil. Skaperen av Copenhagen Cycle Chic-bloggen krysser veier med en ung kvinne på en rosa sykkel som matcher skjørtet og høyhælte støvler. På det andre hjørnet forlater en mann i dress og slips den parkerte bilen for å tråkke til kontoret. Det er ingen regler for hvordan man skal kle seg på salen . – Du trenger ikke ha på deg spesielle klær når du sykler rundt i byen, sier Mikael. «Åpne skapet, det er fullt av klær for sykling i vinter! Ethvert plagg du har på deg for å gå rundt i byen er også egnet for å tråkke”. Eleganse og glamour er ikke i strid med to hjul.
For denne vinteren forteller Mikael at han i skapet har en ny kåpe fra Calvin Klein og en annen lang ull fra Bruuns Bazaar til når det blir kaldere. «Du setter opp kragen og voila! Han ser ut som en fransk filmstjerne!» I tillegg har hun to nye skjerf, et par sorte skinnhansker og enda et par tynne skihansker i tilfelle det blir for kaldt å legge dem under de andre. " Sko ? Det samme som alltid, selv om et par nye joggesko fra Pantofora d'Oro er ivrige etter å komme på pedalene mine, forteller han. For jentene foreslår Mikael å ha på seg høye støvler, leggings og prangende jakker . «Legg til et par vintagehansker og en prangende lue, så blir du perfekt på sykkelen», oppfordrer hun oss.
Og det er at til tross for ekstrem kulde, går folk i København ut for å tråkke selv midt i snøstorm . – Her er vi vant til å se rare ting på sykkel hver dag, men det forundrer meg likevel når hundretusenvis av mennesker setter seg på sykkelen selv under ekstreme værforhold, forklarer Mikael, som sykkelen er for. en form for økologisk, praktisk og stilig urban mobilitet.
Copenhagen January Cycling - Your Country fra Copenhagenize på Vimeo.
Mikael, ansett som en ekte tohjulsguru, har samlet siden 2006 mer enn 15 000 bilder om hvordan sykkelen integreres i danskenes hverdag i løpet av årets 12 måneder. "Byer er ofte definert av sine historiske monumenter som markerer milepæler i historien, og Danmark er intet unntak. Et av de store monumentene i dette landet er imidlertid sykkelkulturen og det omfattende nettverket av infrastrukturer som har blitt reist som en levende arv for bærekraftig livsstil, forklarer denne 43 år gamle dansken. – Bevegelsen av en konstant masse innbyggere på sykkel er organisk, dynamisk og kanskje det største monumentet som Danmark har reist, fortsetter han. Og det er den danske hovedstaden som teller med 350 kilometer med sykkelfelt, en misunnelsesverdig infrastruktur for å tråkke trygt over hele byen. "Du kan komme deg hvor som helst med sykkel," sier Mikael.
Heldigvis tar andre europeiske byer København som modell for å forbedre mobiliteten på sykkel. Et eksempel er Barcelona, der Mikael har tilbrakt sine siste ferier og hvor han har vært i stand til å glede seg over byens infrastruktur og Bicing-tjeneste. "I tolv dager har jeg syklet med barna mine overalt i Barcelona takket være infrastrukturen som byen har. Sykkelen er kjennetegnet på en livlig by , et sted hvor du trygt og enkelt kan tråkke med din ni år gamle sønn». Inntrykket hans har vært så godt at denne dansken inkluderer den katalanske byen blant de beste europeiske byene for sykkel, sammen med København, Amsterdam og Paris.
Ting endres når vi snakker om Madrid. For denne mobilitetseksperten, "denne byen må ta sykkelen seriøst som transport, investere i infrastruktur, kvitte seg med klisjeen om sykkelen som noe relatert kun til sport og rekreasjon og se på kjernen av trafikken som påvirker begge hjulene" .
Mikael med barna Felix og Lulu-Sophia
Mikael, som reiser over hele verden og holder foredrag om «kraften til pedalen», innrømmer at han elsker å sykle, selv om han gjør det klart at han ikke er en fan av to hjul. " Sykkelen har alltid vært en del av livet mitt, siden jeg var barn. Min første sykkel var blå med et banansete. Selv om jeg husker lite om henne, vil jeg ikke glemme den følelsen av frihet og hennes tilstedeværelse på alle de stedene som definerer barndommen min, sier Mikael vemodig.
Selv om han anser seg selv som 100% dansk, Michael ble født i Canada hvor han tilbrakte de første årene. Han ble født av en engelsk mor og en dansk far, og flyttet snart til København, hvor han oppdro sin egen familie. Favorittsykkelen hans er svensk: en halvmåne i vintagestil fra 1955. "Det er den beste sykkelen jeg noen gang har hatt," erkjenner han. Han har også en annen lastesykkel, en LarryvsHarry Bullitt som han bruker til å ta barna Felix og Lulu-Sophia til skolen eller for å handle. Bare i København finnes det 40 000 slike sykler.
Før intervjuet avsluttes, utfordrer Mikael oss til å reise til København og sykle gjennom Nørrebrogade, en av de travleste gatene i verden på sykkel med mer enn 30.000 syklister om dagen . "Det er et bra sted å kjøre et løp i rushtiden." Men denne dansken forsikrer oss om at «den beste ruten av alle er den som tar deg til favorittkaféen din eller til stedet der vennene dine venter på deg». Og det er det for ham og mange syklister som tenker som ham, " sykkelen er laget for å sosialisere».