En flyplass formet som en sjøstjerne.
Kina har ingen grenser når det gjelder futuristisk teknologi. Svaret på spørsmålet hvorfor er klart med åpningen av den nye Beijing-Daxing flyplass.
Selv om jeg var det planlagt til 1. oktober -til hyllest til 70-årsjubileet for Folkerepublikken Kina-, flyplassen begynte å operere sist onsdag 25. september.
Byens flyplass var visstnok blitt for liten med mer enn 95 millioner passasjerer i 2017 , bak Hartsfield-Jackson Atlanta .
Løsningen? Denne nye flyplassen, som vil ha kapasitet til 72 millioner passasjerer per år i 2025 (630 000 årlige flyvninger på 4 rullebaner), med en terminal som måler 700 000 m² og et bakketransportsenter på 80 000 m².
Selv om det er planlagt å øke det antallet, siden kapasiteten kan nå 100 millioner passasjerer i året.
Det er planlagt i 2025.
For øyeblikket er det bare én flyplass som kan ta tittelen fra verdens største flyplass , den av istanbul , med en kapasitet på 90 millioner passasjerer.
Zaha Hadids arkitektteam har utført dette ambisiøst prosjekt . De mest slående kjennetegnene er helt klart, sin sjøstjerneform tilsvarer fem rom tilknyttet et hovedrom hvor alle tjenester for passasjeren finnes, og til og med møterom.
Designet er tenkt å redusere turer til de reisende og minimere avstanden mellom innsjekking og gate, en av de viktigste klagene fra passasjerer på gjeldende flyplass, samt å være den mest effektiv og tilpasningsdyktig mulig for fremtidig utvidelse.
Med kapasitet til 72 millioner passasjerer per år.
Passasjen av naturlig lys -som oversvømmer den sentrale terrassen-, generering av solcelleenergi og oppsamling og håndtering av regnvann er andre egenskaper som definerer denne nye konstruksjonen.
På den annen side inkluderer det også et bakketransportsenter på 80 000 m² tilbyr direkte forbindelser til Beijing , det nasjonale høyhastighetsnettverket og pendeltogtjenester.
Flyplassen har startet driften fem dager før skjema
*Artikkelen ble opprinnelig publisert 23.12.2018 og oppdatert 26.09.2019