Oslo, byen som lever, arbeider og drømmer i grønt
Økologisk, økologisk og bærekraftig , er det ingen som tar ledelsen i å ta vare på miljøet. Derfor Oslo har fått navn Europeisk miljøhovedstad 2019 . Dette er hva du ikke bør gå glipp av for å følge den miljøvennlige stien.
Det har vært hans økte miljøbevissthet, hans utrettelig kamp mot klimaendringene og dens effektive byplanlegging. Også hans mestring til å løse trafikk- og forurensningsproblemer som hjemsøker alle byer. Og hans evne til å drømme om et roligere liv , uten støy, uten spenning, følelsesmessig knyttet til det naturlige miljøet.
For alt dette og mye mer er Oslo allerede Europas grønne hovedstad 2019. En pris som gjør det til et verdensomspennende speil å se seg selv i.
Oslo, mer enn noen gang, et speil å se på
Snill, dynamisk, kledd som en bestemor ville si for å gjøre opp for sin diskrete skjønnhet, byen som er kjent for sin eksemplariske velferd og rettferdige velstand Den har i årevis vært dedikert til å etablere seg som en målestokk for grønt.
Med utvikling av teknologi og innovasjon, med politikk for biologisk mangfold, med forbedringer i offentlig transport... Og fremfor alt med effektive og kreative tiltak for integrering av innbyggere.
Som hovedstad i et land velsignet med fantastisk natur, var Oslo rask til å forstå at fremtiden bare kunne presentere seg selv renset , og at lykke, i nordisk forstand, gikk for å være bærekraftig.
Og for dette var det utstyrt med store åpne områder, frukthager som preger bylandskapet og en ny mengde markeder, butikker og restauranter som er forpliktet til det økologiske som et livsbud.
Alltid under åpen himmel, prøver å få øye på landskapet av steder med liv
DEN FØRSTE BYEN UTEN BIL
Det kan høres ut som en falsk profeti, men sannheten er at dette er målet for Oslo for året 2020 . Den sentrale delen, den urbane kjernen, Hundre prosent vil bli bevilget til bruk av fotgjengere og vil forbli stengt for kjøretøy. Dette vil gjøre den norske hovedstaden til den første fotgjengerbyen på kloden.
Steg for steg, ja. for nå trafikken er allerede begrenset og det er opprettet fasiliteter for å oppmuntre til sykling (sykkelstasjoner, dusjer på jobb...) .
I en by hvor du fra selve sentrum kan komme deg til ski i omgivelsene med metro, røyk er ikke velkomne . Av denne grunn har større prominens blitt gitt til frisk luft som pustes inn i parker og hager. I dag, av de 454 km2 som utgjør denne metropolen, to tredjedeler er grønne områder.
Ingen biler er selvfølgelig lik parkeringsforbud . Så det har ikke vært noe annet valg enn å bruke fantasien til å resirkulere de gamle rommene, enorme og monstrøse som standard, i originale urbane elementer . Dette er hva som har skjedd, for eksempel i akershus festning med en gammel parkeringsbillettautomat: nå er det en WIFI-høyttaler , som du kan lytte til musikk med midt i gaten.
Akershus i Oslo
OLJE VERSUS ELEKTRISK MOBILITET
På samme måte er tanken det i de autoriserte områdene i Oslo sirkulerer kun med elbiler , noe ikke urimelig hvis vi tar i betraktning at Norge er det europeiske landet som har høyeste antall av disse kjøretøyene per innbygger .
Nøkkelen er å overbevise innbyggerne om at det å gå grønt bare har fordeler: ingen bompenger eller parkering , kan du kjøre i taxibanen, og det er enkelt og praktisk å fylle drivstoff ved de mange elektriske pumpene som er spredt rundt i byen.
finnes også ambisiøse planer om anvendt bærekraft i kollektivtransport . Starter med drosjer , hvorav 53 allerede er elektriske, og slutter med ferger, som også forventes å ta i bruk denne modaliteten.
Alt dette for å nå to mål: at innen 2020 reduseres karbondioksidutslippene med 50 %; og at i 2050 er dette tallet redusert til null.
At Norge, som er en gigantisk oljeprodusent, blir et elektrisk land, det er noe ekstraordinært.
At Norge, som er en gigantisk oljeprodusent, blir et elektrisk land, det er noe ekstraordinært
VEND ØYNE TIL HAVET
Det er det som har blitt gjort de siste årene i det som har blitt kalt ** Fjord City .** Et prosjekt som har gjort at fjorden har blitt åpnet opp mot byen. Oslo vender ikke lenger ryggen til havet . Der det før var industri og en støyende motorvei, er det i dag restauranter, gastromarkeder og arkitektstudioer som f.eks. Snøhetta, forfatter nettopp av den berømte Operaen som den arkitektoniske renoveringen startet med.
Dette området, kalt Bjørvika utvikling , skryte av bærekraftige materialer, ren energi, bygninger med lav belastning (fantastisk såkalt strekkode som ved å ha mellomrom simulerer en strekkode) og øker det biologiske mangfoldet ved å lage kunstige skjær.
Og utover innovasjon, kan den skryte av kunst og kultur som, i tillegg til å være et ikon for byen, vil være vert for Edvard Munch-museet og et blendende bibliotek.
strekkodeprosjekt
MAMMA, JEG VIL VÆRE BONDE
I metropolen, som er paradigmet for hva som er miljøvennlig, der hvor greenen lager et hull mellom asfalten (det er til og med hustak hvor det dyrkes grønnsaker), er det også en forpliktelse til bærekraftig landbrukspraksis som fremmer en tilbakevending til fortiden.
Som den som foregår i Losæter , ikke langt fra sentralstasjonen, med fellesarealdisponeringer , en kornåker, frukttrær, en offentlig brødovn og den første urbane gården der alle kan delta.
Men hvis det er et nabolag som viser økologisk bevissthet som ingen andre, er dette det Grünerløkka , motedistriktet. Et veldig populært sted for hipstere (loppemarkeder, vintage butikkvinduer, gatekunst, kule kafeer, fargerike terrasser...) som har klart å implementere sitt eget innovasjonskonsept.
Grünerløkka, motedistriktet
‘HUNDEPARKER’ OG BYBIKUPER
Innenfor Grünerløkka er **Vulkan et idélaboratorium**. Som bevis er hundeparker _(sic) _, hvori la kjæledyret stå i et slags bås med lys og varme mens eieren gjør innkjøpene . Men utover slike uvanlige kuriositeter, står dette området som en bærekraftsmodell.
Hvordan? Med selvforsynt energi basert solcellepaneler i alle bygningene, geotermisk fôr Gjennom en dyp brønn og hoteller som resirkulerer energi fra heiser og kjøleanlegg.
Det er også urbane bikuber, to store paneler for å utvikle birøkt, igjen designet av Snøhetta . Rik honning for den europeiske grønne hovedstaden 2019.
Snøhetta, rik honning for den europeiske grønne hovedstaden 2019