Hvem husker ikke de første månedene med åpning av byer etter fengsel da vi fortsatt var motvillige til stengt kollektivtransport og å ta bilen – for de som hadde det – var en odyssé nesten utenkelig i store byer? De sykkel virket som et friskt pust som løp som en sunt, bærekraftig miljø og det mest praktiske for å nå hverdagsadresser som jobb, universitet, treningsstudio, supermarked...
Bommen var slik at i noen øyeblikk av pandemien få en sykkel til en overkommelig pris på forskjellige steder av Spania det var nesten en umulig oppgave . Og det var da prosjektet 'I want a bike' kom på banen.
Men, hva betyr dette initiativet som allerede har klart å bringe fra Nederland til landet vårt totalt 600 sykler, Og hvis alt går etter planen, vil de legge til 200 flere før året er omme? Ana Castán og David Sáiz, grunnleggerne av prosjektet, husker sine første "pedaler" og forteller Condé Nast Traveler hvordan deres nederlandske sykler nå er hovedpersoner på gatene i Madrid, Valencia, Cádiz, Logroño, Burgos eller Palencia. Og legger til!
Valencia er en av byene der "Jeg vil ha en sykkel" fungerer.
PANDEMIKEN, OPPRINNELSEN TIL ALT
Pandemien ment for hovedpersonene i denne historien, Ana Castán og David Sáiz (hun, grunnlegger av turselskapet "Amsterdam på sykkel" og han, professor i filosofi i Madrid) et brudd som de ikke hadde forutsett. For Ana var det ikke-eksistensen av turistliv og den midlertidige forsvinningen av turer, mens for David betydde det å begynne å undervise på nett hjemmefra.
Både med ordet frivillig arbeid gjennom årene, ble de venner gjennom Instagram for fire år siden på grunn av deres felles interesse for sykling og deling Burgos som opprinnelsessted selv om de bodde i to forskjellige land. Etter det første vennskapet har de bygget dette prosjektet som oppstår med det formål å oppnå mer humane byer.
"Pandemien har endret livene våre og vår daglige rutine ganske mye. I mai bestemte vi oss for at vi ville skape noe sammen og tenkte på det en dag David fortalte meg: "Kan du tro at det er mangel på sykler i Spania?". Folk ønsket å flytte på den fordi de var redde for at offentlig transport stengte på grunn av koronaviruset, det fantes ingen billige sykler noe sted, sier Ana Castán.
Det var da ideen som startet dette eventyret satte seg i hodet hans. På gatene så jeg stadig bergingsbiler over hele byen som plukket opp forlatte sykler. I følge offisielle data, opptil 15 000 enheter trekkes tilbake av bystyret hvert år bare i amsterdam . Hovedgrunnen? Frigjør det offentlige rom på sykkelparkeringen for å gi plass til resten som skal komme.
«Etter å ha samlet dem, samler de dem opp og lager auksjoner. Det er da verkstedene kjøper dem i store mengder, til svært billige priser, i partier som man ikke engang vet hva man skal finne og de gir dem et nytt liv, fikser dem og returnerer dem til markedet. Dette henger fullstendig sammen med målet om sirkulær økonomi som byen Amsterdam har for 2030, noe som er ganske ambisiøst, men å kjenne nederlenderne ser det ut til at de vil oppnå det», kommenterer grunnleggerne av prosjektet «I want a bike».
"Slik oppsto dette, to venner som ønsket at folk i Spania skulle sykle, og det var øyeblikket fordi alle så på denne typen transport som noe sunt og trygt. Vi trodde at dette var vår mulighet, så vi tok fra der det var til overs og tok det dit det manglet, legger de til.
Se bilder: Dette er de mest 'sykkelvennlige' byene i verden
Vil du ha en sykkel?
ØNSKER DU EN NEDERLANDSKE SYKKEL? FØLG DISSE INSTRUKSJONENE!
Dette prosjektet ble født – og overlever – takket være et system som ligner på crowdfunding. Den første lastebilen ble fylt med forespørsler fra venner, slektninger eller bekjente av Ana og David som til slutt fikk totalt 130 personer interessert i å ta med nederlandske sykler til Spania . Når syklene ble kjøpt i et av disse verkstedene, var det logistikkens tur.
"Vi er veldig klar over klimakrisen og ser alltid etter en lastebil som går opp fra Spania for å bringe ting og kommer ned tom fordi den turen skal gjøres ja eller ja. Det var da vi fikk et firma fra Irun som tar krystaller til et selskap fra Holland og kommer tilbake med syklene våre, sier skaperne av prosjektet.
Den første lastebilen ankom Burgos, Valladolid, Madrid og Valencia. Og derfra, takket være media og jungeltelegrafen, ble det skaffet en ekstra lastebil som også nådde andre destinasjoner som Palencia og Logroño. Og den tredje, det var allerede den virkelige boomen med reservasjoner fra hele Spania.
Reservasjonsprosedyren er veldig enkel . Alle som ønsker å melde seg på må sette seg på venteliste for å få sin fremtidige hollandske sykkel og må betale 30 euro. "Når vi ser at det er minst 100 personer fra samme by for å kunne få billige sykler på dette verkstedet, så fokuserer vi på dem og begynner å få mer synlighet for å kunne leie den lastebilen."
Når reservasjonen er gjort, og når Ana og David har vært i stand til å utarbeide distribusjonsplanen, varsler de kjøperne at de skal innom en bestemt by. Hvis omstendighetene har endret seg av en eller annen grunn, fra "Jeg vil ha en sykkel" De garanterer full refusjon av bestillingen, selv når sykkelen er levert. «Hvis kunden ikke er fornøyd, får de pengene tilbake. Vi ønsker at det skal være et tillitsforhold og lykke på begge sider».
Hva om de ikke passerer gjennom byen din? Ikke få panikk! Da de så at det var folk som ble stående uten sykkel, lette de etter et alternativt transportselskap som kjører Spania-Holland hver uke til en ganske overkommelig pris. Den beste? De transporterer dem uten å demonteres , slik at de lett kan brukes av sine nye eiere når de ankommer destinasjonen. Om mindre enn sju dager kommer bestillingen hjem.
Hvis du også lurer på hva som er så spesielt med en nederlandsk sykkel, Ana og David er de som gir oss svaret: " Hovedsakelig fordi de har null vedlikehold . Det er produkter som varer generasjon etter generasjon og som normalt ikke trenger å gå gjennom verkstedet. At dette har mye å gjøre med sykkelbegrepet som vi ønsker å bringe til Spania, fordi vi ønsker å gå bort fra koblingen med sykling som idrett og bringe det nærmere konseptet om et transportmiddel for dag til dag ", kommenterer de.
Faktorer som kjørebrems som frigjør hendene, posisjonen siden det er en rett sykkel og resten av tilbehøret som kan legges til den for å sette inn pakker uten å generere ustabilitet, er noen av fordelene som gjør dette transportmidlet til det typiske transportmiddelet. av to hjul og pedaling.
“Holland er en annen planet er et spørsmål om mobilitet . Hvorfor ikke ta det beste av dem og installere det i Spania? Tiden er inne for å endre mentaliteten til det spanske samfunnet og bruke sykler langt utover begrepet terrengsykkel», dømmer de. Kroppen vår og hele planeten vil takke oss for alltid!
ET PROSJEKT MED EN FLOTT REISE
Hvis du er på utkikk etter en helt ny toppmoderne sykkel, kan du allerede lete andre steder, men hvis tvert imot tingen din er deler med historie, vakker, funksjonell og ordene 'second hand' er i din dag til dag, den Prosjekt "Jeg vil ha en sykkel" bære navnet ditt
For øyeblikket har totalt 600 enheter allerede krysset Europa for å nå forskjellige punkter på grensene våre, og det teller! «Det er et prosjekt som får mange konsekvenser, og vi er veldig glade for det fordi vi begge er veldig aktivister og tar til orde for bærekraftig mobilitet. I tillegg er hengivenheten og den gode troen vi mottar, fantastisk. All tillit fra fremtidige eiere fyller vår sjel. Det er til og med nederlendere som har donert sine egne sykler til oss! ”, kommenterer de begeistret.
Blant planene deres på mellomlang sikt planlegger de å leie en lastebil i oktober på vei til Madrid og Barcelona. For senere byer som Sevilla, Murcia eller Cádiz er også på listen for desember.
Og på lang sikt? «Vi vil gjerne kjøpe ureparerte sykler for å bringe dem til Spania og her ha et lite verksted med folk som er i fare for å bli ekskludert for å tilby dem en jobbmulighet. Dette vil gi større frihet til å flytte flere sykler og gå i et annet tempo som vi ikke kan bære akkurat nå, understreker de.
I fravær av dette øyeblikket... vi starter med å reservere vår dutch-sykkel? Turen lover å bli fantastisk!
Abonner HER på vårt nyhetsbrev og motta alle nyhetene fra Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler