Prosjekt 'Longship': Norge søker å lagre karbondioksid i Nordsjøen
Når den ambisiøse Paris-avtalen den 4. november 2016 fastsatte det at det var nødvendig å opprettholde økningen i global gjennomsnittstemperatur godt under 2 °C over førindustrielt nivå, samt å etablere en balanse mellom de utslipp og absorpsjoner i andre halvdel av århundret.
I 2021 ble branner i land som Russland, Kroatia, USA, Italia, Argentina og Spania , i tillegg til det flom i Tyrkia, Tyskland, Belgia og India, og styrtregnet i Kina, indikerer at nedgangen i Klima forandringer har ikke funnet det nødvendige balansepunktet.
Derfor, med tanke på fremtiden til økosystemene og søker å redusere både sine egne utslipp og «avkarbonisere» Europa og resten av verden, Norge har lansert Longship-prosjektet, et initiativ til lagre karbondioksid i stor skala i Nordsjøen.
Ved denne anledningen norges regjering har alliert seg med Nordlys , en strategisk partner som har som hovedmål å utvikle og drive CO2-transport og lagringsanlegg trygt og permanent under bakken.
Dette er initiativet for å dekarbonisere Europa og resten av verden
Hvis du lurer på hvordan langskipsprosjekt , medlemmene av Nordlys De forklarer det i et intervju via e-post til Traveler.es. "I 2017 ble partnerne til Nordlys (Equinor, Shell og TotalEnergies) signerte en avtale om å sammen utrede muligheten for å utvikle kapasiteten til CO2-lagring på norsk kontinentalsokkel som et ledd i norske myndigheters innsats for å fange og lagre karbon i norge".
Fortsetter med forutsetningen om at uten fangst og lagring av karbon, er det globale klimamålet etablert i Paris-avtalen , Equinor, Shell og TotalEnergies investerte i Nordlysprosjekt i mai 2020, og i desember samme år norges regjering kunngjorde, etter å ha tatt en avstemning, sin beslutning om å finansiere prosjektet.
langt skip vil inkludere CO2-fangst fra industrielle kilder i fjordregionen av Oslo (sement og avfall-til-energi) og sende flytende CO2 fra disse industrielle fangststedene til en landterminal i norges vestkyst . Derfra vil den flytende CO2 bli ledet til et offshore lagringssted i Nord sjøen , for å akkumulere det permanent.
De konstruksjon av grunnanlegg startet i januar 2021, og de anslår at installasjonen vil være ferdig våren 2022, mens første fase av prosjektet vil være ferdig i midten av 2024, og nå en kapasitet på lagre opptil 1,5 millioner tonn CO2 etter år.
"Statsministeren, Erna Solberg , besøkte byggeplassen til CO2-mottaksterminalen på land av Nordlys i Øygarden i mai 2021, hvor han la ned grunnsteinen til administrasjonsbygget, som også skal huse et besøkssenter, sa Northern Lights.
Den første fasen av Longship-prosjektet skal være ferdig i midten av 2024
Åpen kildekode karbonfangst og lagring er en ny modell, men selskaper har vært det injisere CO2 i vannfylte formasjoner , olje og gass i nesten fem tiår. Northern Lights-partner Equinor, for eksempel, har to tiår med erfaring innen CO2-lagring ved offshore lokasjoner ved Sleipner og Snøhvit, for å unngå utlufting til atmosfæren. En annen partner, Shell, er involvert i to av verdens største CO2-lagringsprosjekter i Canada (Quest) og Australia (Gorgon).
Deltakerne i prosjektet har lovet å overholde sikkerhetskravene, garantere de tilstrekkelige geologiske forholdene, identifisere riktig sted å injisere og inneholder CO2 , som er fanget i de mikroskopiske porene til bergarter gjennom den samme prosessen som ble brukt til å fange naturolje, gass og CO2 i millioner av år. "Geologer leter etter en permeabel fjellformasjon som er stabil og dyp nok til å sikre at CO2 er en tett væske i stedet for en gass."
Det skal bemerkes at Northern Lights-prosjektet vil gi europeiske industrielle utslippere muligheten til å lagre CO2-en sin trygt og permanent under bakken.
Det første grenseoverskridende infrastrukturnettverket transport og lagring av CO2 åpen kildekode har fortsatt utfordringer og ubesvarte spørsmål. "Vil det være et marked for våre tjenester? Vil det være et marked for CO2-nøytrale produkter (sement, energi, stål eller andre)? Vi trenger forretningsmodeller, støttemekanismer fra EU, høyere CO2-priser og vilje til å investere i CO2-fangst over hele Europa , forskrifter og standardisering» slik at det blir et vellykket tiltak for miljøet.
Direktør, Børre Jacobsen, og prosjektleder, Sverre Overå, ved byggingen av anlegget i Norge