Europatårnet, Madrid
Sist mandag 1. mars ble European Convention of Mayors of the C40, nettverket av byer forpliktet til kampen mot klimaendringer ledet av borgermesteren i Los Angeles og hvor borgermesteren i Madrid deltok.
Under konvensjonen, José Luis Martínez-Almeida avslørte målet med det første "Veikartet mot klimanøytralitet i byen Madrid": redusere klimagasser (GHG) med opptil 65 % i 2030 sammenlignet med 1990.
Dokumentet gjenspeiler det boligsektoren er den som bidrar mest til utslipp av klimagasser, etterfulgt av tjenesteytende sektor og veitrafikk.
De mest relevante tiltakene for reduksjon av karbondioksid er: den progressive elektrifiseringen og forbedringen av effektiviteten i utslippssektorene gjennom fornyelse av utstyr og overgangen til fornybare kilder i produksjonen av elektrisk energi.
Madrid har allerede iverksatt tiltak for å få slutt på de mest forurensende kjelene: en forordning om å forby kull og bistand for å fornye dem for effektive systemer.
MADRID, I FORSANT I KAMPEN MOT KLIMAENDRINGER
I rammen av Madrid 360 bærekraftsstrategi , har byrådet utviklet en handlingsplan som inkluderer den i gruppen av byer i Europa med størst ambisjon om å komme videre i kampen mot klimaendringer, siden hovedstadens veikart plasserer CO2-reduksjonsmålet ti poeng over det som ble fastsatt i Green Deal (Grønn avtale) av 11. desember 2019, godkjent i 2020 av Det europeiske råd.
Basert på byens utslippsinventar ble det for 30 år siden registrert 13 millioner tonn CO2, så i 2030 bør de reduseres til 4,5 millioner tonn.
I følge den nye kommunale handlingsplanen, i 2050 vil det gjenstå rundt 1,4 millioner tonn CO2, som ville bli kompensert med komplementære tiltak som absorpsjon gjennom skogplantasjer.
STORE BYER BØR STÅ ET EKSEMPEL
Hovedkonklusjonene fremskrevet av veikartet fokuserer på viktigheten av avkarbonisering av elektrisitetssystemet og forpliktelsen til en mer effektiv bymodell for gradvis å minimere forbruket av fossilt brensel, mest relevante handlingsakser for å redusere klimagassutslipp.
I denne forstand, José Luis Martínez-Almeida understreket viktigheten av at hovedbyene legger all sin innsats i å implementere effektiv, global og ambisiøs miljøpolitikk. som tjener som en guide til verden og som akselererer avkarboniseringsprosessen frem til man når det felles målet om klimanøytralitet i år 2050.
"Store byer er nøkkelen til å dempe klimakrisen fordi vi er ansvarlige for mye av klimagassene som slippes ut i atmosfæren. Vi utgjør kjerner med høy energiintensitet, hovedfokus for denne typen utslipp», påpekte Almeida.
«Madrid har gjort store fremskritt i kampen mot klimaendringer, men trendene viser behovet for å øke reduksjonsratene å forbedre livskvaliteten til våre innbyggere, utvikle en lavkarbonøkonomi og ha større sikkerhet og motstandskraft mot klimarisiko, sa Madrids borgermester.
MADRID 360 LEDER VEI
Det første veikartet for den spanske hovedstaden for avkarbonisering er utviklet under paraplyen av Madrid 360 Environmental Sustainability Strategy, det mest komplette verktøyet som hovedstaden har hatt, med Nesten 200 tiltak som bidrar til global bekjempelse av nitrogenoksider (NOx) –gasser som har ført til brudd på det europeiske direktivet om luftkvalitet siden 2010 – og karbondioksid (CO2).
Dens tiltak er rettet mot å fremme bærekraftig mobilitet og redusere forurensninger fra alle typer utslippskilder.
Mange av planene hans er allerede i gang, som f.eks støtter Change 360 som ble godkjent i fjor og som vil opprettholdes i de neste syv årene.
Blant målene for denne linjen med subsidier er fremme av effektive luftkondisjoneringssystemer. For å få til dette har bystyret forpliktet seg en årlig kreditt på mer enn 13 millioner euro for enkeltpersoner og tjenestesektoren, inkludert SMB, som vil økes til 15 for hvert av årene 2022 og 2023.
Innenfor Madrid 360 utgjør dette veikartet en analyse av teknisk art til støtte det politiske engasjementet for tiltak mot klimaendringer i Madrid (European Green Pact eller Green Deal, Paris-avtalen under COP21 og Covenant of Mayors for Climate and Energy).
Dette dokumentet bestemmer hvilke sektorer som genererer mest CO2 og en serie transformasjonsspaker for å redusere effekten på atmosfæren.
TRE NØKKELSEKTORER FOR Å REDUSERE UTSLIPP
Nedgangen i utslipp avhenger av tre nøkkelsektorer, nemlig boligsektoren er den som bør bidra med størst reduksjonsvolum (2,9 millioner tonn CO2-ekvivalenter), fulgt av tjenestesektoren (2,7) og transportsektoren (2,4).
Det er i disse tre sektorene administrasjonene må intensivere handlingene, men uten å slutte å handle på andre områder som avfallshåndtering.
Både i bolig- og tjenestesektoren er reduksjon av utslipp knyttet til elektrisitetsmiksen spesielt relevant, dvs. kildene til elektrisitetsproduksjon som vi bruker i nettverket vårt.
For målene til veikartet det er viktig at fornybare kilder får en økende vekt i denne blandingen fordi deres tilhørende klimagassutslipp er minimale.
I 2020 var bidraget fra fornybar energi til elektrisitetsproduksjon 43,6 % og Den nasjonale integrerte energi- og klimaplanen fastsetter målet om å nå 74 % i 2030, en av starthypotesene til Madrid Roadmap.
MOT MER EFFEKTIVE LUFTKONDITIONSSYSTEMER
I andre rekkefølge, fornyelse av termisk utstyr med varmepumpesystemer eller gasskondenserende kjeler med et økende bidrag fra fornybare kilder som biometan produsert i Valdemingómez kommunale avfallsbehandlingsanlegg Det vil også gjøre det mulig å redusere CO2-utslippene betydelig.
For å oppfylle dette formålet vil bystyret i Madrid godkjenne et strategisk instrument i mars: den nye forordningen om luftkvalitet og bærekraft, hvis innhold søker å redusere energiforbruket og erstatte de mest forurensende kildene av andre mer ufarlige som tilfellet er med kullkjeler, hvis drift er forbudt fra 1. januar 2022.
Veikartet peker også på andre energieffektiviseringstiltak som også vil bidra til det globale formålet mot klimaendringer, som f.eks skifte av elektriske apparater, belysning eller rehabilitering av bygninger (vinduer, fasader, tak osv.).
Kommuneveilederen fastslår behovet for at det er overføring av det private kjøretøyet til andre transportmidler og fornyelse av flåter mot mindre forurensende teknologier for å redusere utslipp fra transportsektoren.
Madrid 360 har allerede tatt viktige skritt i denne retningen, som f.eks opprettelsen av Zero Lines (gratis og null utslipp); den historiske utvidelsen av BiciMAD; bygging av 45 kilometer med bussfelt; fremtidig utførelse av nye sykkelfelt som ryggraden i byen eller den kraftige bistandsplanen for fornyelse av alle typer flåter.
Veikartet gir en innledende analyse og veiledning som vil bli utviklet av bystyret i Madrid gjennom hensiktsmessige kommunale koordineringsverktøy for de ulike prosjektene og integrering av den klimatiske variabelen i politikk og regelverk.
De samarbeid med andre lokale aktører, regionale og nasjonale administrasjoner og forsknings- og innovasjonssentre er også avgjørende for å nå målene som forfølges.
Til slutt er det nødvendig å fremheve viktigheten av internasjonale urbane nettverk og initiativ ansvarlig for å støtte og synliggjøre byenes ledende rolle i den globale utfordringen klimaendringer.