Gosol (Lleida)
Daniel Lilleugle er elleve år og ligger tidligere enn vanlig i sengen. Dagen etter vil faren hans, ostemakeren fra en by i Castilla, sende ham til byen for å komme videre.
Denne historien, kjent for mange, er motoren til Veien, romanen av Miguel Delibes som, som så mange andre refleksjoner og verk av Valladolid-forfatteren, kastet en diffus horisont for byene i det tomme Spania. Det Daniel imidlertid aldri ville ha forutsett er en pandemi som ville gjenoppfinne kartet over avfolket Spania.
I 2020 mistet de 63 byene med mer enn 100 000 innbyggere i landet vårt 168 289 innbyggere. Når det gjelder mellomstore byer (50 000-100 000 innbyggere) har disse mistet 19 188 mennesker.
De eneste byene som har opplevd en befolkningsøkning er de små (mindre enn 50 000 innbyggere) med en økning på 79 678 personer som helhet.
Tall som snakker om forskjellige historier: av familiene som bestemte seg for å erstatte en balkong med en hage, av journalister som forlot alt for å etablere en liten bokhandel i Pyreneene, eller de som vender tilbake til landsbygda for å snu den landlige utvandringen som besteforeldrene hans fortalte ham om. Følgende byer er et godt eksempel på denne virkeligheten.
Miguel Delibes Setién med ekteparet Arenales og Jean Tena i Sedano, Burgos.
**GÓSOL: NÅR SKOLEN REDDER EN LANDSBY **
Gósol er en liten by i provinsen Lleida kjent for å være vert for Pablo Picasso i 1906, som malte flere verk fra sin berømte rosa periode her.
På den tiden hadde Gósol 745 innbyggere; i 2015 hadde den bare 120 innbyggere og antallet innbyggere begynte å synke. Ordføreren selv tryglet gjennom media om tilstedeværelsen av nye nybyggere, siden det bare var fem elever igjen i klasserommene hans og, hvis skolen ble stengt, ville byen forsvinne.
Gósol er også byen hvor bestemor og onkler av María, en markedsføringsspesialist som etter utbruddet av pandemien bestemte seg for å vende tilbake til opprinnelsen med mannen sin og tre barn på et tidspunkt som er like kritisk som alarmtilstanden. Med sin ankomst og nye innbyggere, håpet har satt seg i gatene i Gósol.
Gósol: når skolen redder en by
«Flere barn har kommet til skolen, noe som har gjort at vi i år har to klasser. På bygdeskolen er de sammen, så vi har garantert at det er 2-3 lærere. I år er det 16 studenter”, forteller María til Traveler.es.
"Takket være denne gjenbefolkningen dukker byen opp i flere medier og flere besøkende og ferierende forventes å komme. Dette vil gi et løft for alle virksomhetene som lever av turisme og som har hatt det så dårlig”.
María forsikrer at livet i Gósol er veldig rolig, og det har alltid vært en litt "fiendtlig" by, langt fra store bysentre. Her er vintrene kalde, om ettermiddagen er gatene øde, internettdata er trege på regnværsdager og Det er fortsatt mye igjen å gjøre:
"Vi mangler en barnehage, det ville vært et viktig poeng" Maria fortsetter. «Den nærmeste ligger 35 km unna, hvorav 25 km er buet. Uten henne er det vanskeligere for unge familier å komme.»
Da Picasso ankom Gósol, hadde den 745 innbyggere; i 2015 hadde den bare 120
ET GAMMEL KVARNE OMGÅTT TIL ET INNOVASJONSSENTER
Tilgang til utdanning er en av hovedutfordringene i det tømte Spania, spesielt når mange skoler er foreldreløse og universitetsstudenter må reise 200 km for å delta på et treningssenter.
Denne sprekken er en av de mange den har til hensikt å belyse AlmaNatura, ansett som det første B Corp-selskapet i Spania , en sertifisering som vurderer den sosiale effekten av en enhet i landlige områder basert på fire mål: forbedre utdanning, helse, arbeidsevne og oppmuntre til bruk av teknologi.
Hjertet til AlmaNatura er kommunen Arroyomolinos de León, i Sierra de Aracena (Huelva), hvor 85 % av de 28 byene mister befolkning.
Juanjo Manzano, medgründer av initiativet, vet hvordan det er å se så mange venner forlate og lytt til sukkene fra foreldre som klamrer seg til primærtjenester for å overleve. En bakgrunn som fikk Juanjo til å så frøet på 90-tallet sammen med en gruppe unge gründere. År senere, pandemien har akselerert veksten av AlmaNatura med sikte på å konsolidere prosjektene innen 2030.
En gammel mølle omgjort til et innovasjonssenter
"Pandemien har fått oss til å verdsette hver kvadratmeter land, sol og luft i stedet for en balkong" Juanjo fortalte Traveler.es. “AlmaNatura er avhengig av Holapueblo-programmet, som lar unge gründere fra byer skaffe finansiering å fremme initiativer med bærekraftig og sosial innvirkning i byene”.
Som et resultat av initiativet har de første nybyggerne av Arroyomolinos de León vært Bernadita og Ricardo, et argentinsk ektepar som fremmer opprettelsen av en kunstnerbolig og utstillingsrom basert på lokal arv. Hans første samling kan nå besøkes på rådhuset.
Nye innbyggere og bevegelse, prosjekter på bordet og lyder fra den gamle møllen. I disse dager gjenoppfinner Juanjos team også dette ikonet til Arroyomolinos as Innovasjons- og forskningssenter : «Vi startet med ideen om å lokalisere et samarbeidssenter i fabrikken, men nå ønsker vi å gå videre og implementere nye initiativer med sikte på å konsolidere våre utsikter for 2030. Vi har laget økologiske hager, et bio-svømmebasseng og vi har en forlatt kino ved siden av som vi ennå ikke har rørt.»
EFEMERALE INNBYGGERE OG PÅ HJUL
Fra fremtidens mølle foreslått av AlmaNatura, hopper vi til møllene El Quijote og La Mancha. En dans av blader hvor i dag håpet kommer på fire hjul gjennom campingvogner, bobiler og bobiler.
Og det er at Ciudad Real har blitt den provinsen med det største antallet campingplasser fordelt i Spania, ved å installere 20 soner hvorav de som tilsvarer Villanueva de los Infantes eller Campo de Criptana allerede er aktivert.
Caravaning opplever en gullalder da det er en trygg og uavhengig måte å bevege seg rundt i Spania i tider med pandemi. Tallene taler for seg selv: i juli og august 2020 2 924 nye kjøretøy ble registrert, noe som bidro med en vekst på 44,8 % sammenlignet med samme periode i 2019, ifølge data levert av ASEICAR (spansk forening for campingvognindustri og handel).
Varebillivet gjenoppfinner ikke bare konseptet mobilitet, men injiserer også nytt liv i disse byer som Campo de Criptana hvor den reisende i tillegg til å tilbringe natten kan nyte et par dager med å besøke arven sin.
"På 10 år har vi gått fra 183 områder til 1100 i hele Spania" , forteller Traveler.es ASEICAR. "Selv om vi er langt unna de 6000 områdene i Frankrike eller de 4500 i Tyskland, har vi nesten hver dag i år åpninger i forskjellige byer i Spania."
En annen suksesshistorie er Vanwoow, et kooperativ som fremmer ansvarlig turisme på baksiden av campingvogner i forskjellige småbyer i Spania, spesielt hos de med mindre enn 1500 innbyggere, så glemt av kart og reiseruter.
I mai 2020 etablerte de et samarbeid med Urgell-regionen, i Lleida, et område som i den reisendes øyne kun hadde 3 overnattingsområder og 3 byer. Takket være arbeidet til Vanwoow har 32 landsbyer blitt lagt til i dag en kommunikasjonsplan som tilbyr den besøkende ulike planer gjennom caravaning.
«Vår stordatateknologi samler inn hva Nesten 7 680 reisende i løpet av et år har betydd en økonomisk revitalisering på 128 000 euro i disse byene, hvor hver familie bruker i gjennomsnitt 50 euro”, forteller Traveler.es Auxi Piñero, grunnlegger av Vanwoow sammen med partneren sin, Manuel Guisado.
"Dette innebærer en økonomisk reaktivering av hver by som tar imot disse familiene. og derfor skape muligheter for innbyggere til å bosette seg i kommunen ved å motta en kontinuerlig og sesongjustert strøm av besøkende gjennom hele året”.
Byer som vokser, flyktig eller ikke, mater nye redutter som en gang ble neglisjert av verden og som har funnet de beste av sine allierte i en pandemi.
I dag er det enger av muligheter og møller som gjenoppfinner fortiden. I dag ville kanskje den lille ugla Daniel ha blitt.