De kongelige dalene krysser vakre landskap
Willy løfter hodet og strekker nakken og ørene mot sør. Tomas kjenner sin belgiske fårehund godt åtte år gammel, og han vet at det bare kan bety at noen kommer. Han tror at hans trofaste følgesvenn alltid hadde den gaven, selv før han bestemte seg for navnet hans - en hyllest til piraten "Willy One-Eyed" fra filmen The Goonies (1985) - og trente ham for arbeidet hans.
Samtidig som, sauene hans beiter fredelig, med blikket festet på det grønne gresset som de sluker uten hvile. Snart dukker det opp noen fargerike figurer bak en hundre år gammel eik. De er fem syklister som kjører gode og kraftige terrengsykler.
Når de passerer ham sier de alle god morgen og den siste stopper, tar av seg solbrillene, smiler og spør ham hvorfor. avstanden de har igjen for å nå Pedraza. «Ikke mer enn 12 kilometer», svarer Tomás. "Takk"... Og han ser dem gå bort, mens han tenker at hans tippoldefar kanskje ville vært mer forsiktig hvis han hadde sett en gruppe på fem ryttere nærme seg for halvannet århundre siden.
I 1273 ble kongen Alfonso X den vise han godkjente et kongelig påbud for å regulere og definere bruken av de kongelige ravinene. De måtte ha en bredde på 90 kastilianske varaer (72,22 meter) og reise lange avstander (alltid mer enn 500 kilometer).
Dette nettverket av kongelige raviner, spredt fra nord til sør i hele den spanske geografien, ble brukt av gjetere til å søke etter de beste beitemarkene i henhold til årstiden de er funnet.
Et stempel som forblir uendret
I dag, selv om mange av ravinene fortsatt eksisterer, har en stor del av seksjonene sluttet å ha den minste forlengelsen fra tidligere eller har vært dekket av moderne urbaniseringer. Av denne grunn er det få gjetere som, som Tomás, fortsetter å reise med sauene sine langs disse romantiske stiene fra en annen tid.
Men elskere av sport og friluftsliv bruker de gamle ravinene til ta sykkelruter som tar dem gjennom vakre landskap, byer og historiske byer og restauranter hvor god mat er et must, snarere enn et alternativ.
En perfekt sykkelrute er den som tar deg til å besøke ** Pedraza , La Granja de San Ildefonso og Segovia.** Tre kulturarv og arkitektoniske perler adskilt av enger, holmeiker og gårder.
I Pedraza, en mektig slott bygget på 1200-tallet og dypt forsterket og utvidet av hertugene av Frías på 1500-tallet, dominerer den den vakre middelalderbyen, hvis murer fortsatt sliter med å bli stående. En brosteinsbelagt gate fører fra slottet til Plaza Mayor, hvor det romanske tårnet til kirken San Juan forgjeves prøver å nå himmelen.
Hellingen gjør at du nesten uten å tråkke når porten til landsbyen , den eneste tilgangen til Pedraza siden 1000-tallet.
Etter å ha passert under den og sporet et par kurver, forlater ruten asfalten for å gå inn i Glen of the Plains . På begge sider er det grønne engene som er hovedpersonen. Noen bønder jobber fortsatt her og der og tar seg av buskapen, både sau og storfe.
Pedraza hus
Den gamle ravinen tar deg til å krysse et par broer over det gjennomsiktige vannet i Las Pozas-elven og den lille bekken La Vega, for å nå byen Valle de San Pedro. Her går du tilbake til asfalten en kort strekning til, på høyde med chavida , vender du tilbake til gresset og det vakre landskapet innrammet av de imponerende og uregelmessige spisse toppene i Sierra de Guadarrama.
Det neste menneskelige sporet er Pelayos de Arroyo, berømt for sin kirke fra 1100-tallet, et perfekt eksempel på segoviansk landlig romansk. Og hvis du er sulten, er det på tide å stoppe kl Torrecaballero s, fordi du ikke vil spise bedre bønner og pattegris i dette området enn de som serveres i restauranten på Gård El Rancho de la Aldegüela .
Det kan imidlertid være bedre å fortsette litt lettere og vente på slutten av kurset for å gi deg selv en god hyllest.
Ved ankomst kl Gården til San Ildefonso , vil du ikke kunne slutte å beundre de to viktigste monumentene, begge fra 1700-tallet: Kongelig Glassfabrikk og det praktfulle palasset som ble reist etter ordre fra Felipe V. Hertugen av Anjou, oppvokst ved det franske hoffet, ønsket å gjenskape den arkitektoniske stilen til Slottet i Versailles . Frukten kan sees i dens praktfulle hager fulle av fontener i de mest varierte former og størrelser.
Tilbake på sykkelen er det på tide å tråkke langs sykkelstien som omkranser La Granja. Snart ser du deg selv oppslukt av løvet til en vakker skog som det renner en elv gjennom som du krysser over flere steinbruer.
La Granja de San Ildefonso vil etterlate dyrebare landskap i netthinnen vår
I dette noe opphøyde området finnes det et utall av synspunkter som tilbyr en fantastisk utsikt over markene, fjellene og skogene i området. Ta deg god tid og nyt noen av dem.
Etter å ha forlatt skogen går du tilbake til en asfaltert sykkelsti som forbinder med Segovia og kryss broen over Pontón Alto-reservoaret. Du forlater de kongelige canyons for 12 kilometer med asfalt som etterlater deg rett foran Akvedukten av Segovia.
Dette praktfulle sivilverket ble bygget av romerne på 200-tallet. Til tross for at den er nesten to tusen år gammel, har den Segovianske akvedukten ført vann til byen siden Fuenfría våren , som ligger rundt 15 kilometer unna, inntil for bare noen få år siden.
Det er på tide å la sykkelen stå bundet og gå Gamlebyen i Segovia , erklært Verdensarv av UNESCO i 1985. Det jødiske kvarteret, Santa María-katedralen eller Alcázar er bare noen av juvelene du kan nyte i denne byen hvor jøder, muslimer og kristne bodde sammen i mange år.
Til slutt tar resten av krigeren deg til restauranten ** José María ,** en familiebedrift som har tilberedt de beste rettene fra det castilianske kjøkken i nesten 40 år. Ikke glem å prøve pattegrisen tilberedt, med stor forsiktighet, over en langsom ild.
Der vil du ikke finne Tomás, som, slik faren lærte ham, elsker mer å sove i det fri , under de blinkende stjernene som fortsetter å lyse opp noen raviner som har forandret seg for alltid.
Segovia, slutten på reisen