Fremtidens transport heter Hyperloop
I 2012, Elon Musk, tycoon bak selskaper som Tesla Y SpaceX kunngjorde sin intensjon om å realisere ideen om å transportere passasjerer og varer i vakuumrør i høy hastighet. Transportsystemet, et slags fremtidens tog, vil ha navnet Hyperloop og vil bruke elektromagnetiske levitasjonskapsler som vil bevege seg inne i rør hvor det knapt vil være luftfriksjon, noe som gjør at de kan reise i 700 kilometer i timen.
Selv om de første rutene sannsynligvis vil bli bygget i De forente arabiske emirater (forbindelse Dubai med Abu Dhabi på bare 12 minutter) og i USA (hvor selskapet allerede jobber med etableringen av den første testbanen), **Hyperloop One har allerede avduket ni mulige ruter i Europa** som er bestemt til å totalt forvandle reise til kontinentet.
Disse ni rutene er valgt blant mer enn 2600 forslag siden de ifølge selskapet er de mest økonomisk levedyktige og de mest teknisk gjennomførbare. «De foreslåtte rutene vil redusere tidene i transporten av både passasjerer og gods. i noen av de travleste områdene på kontinentet ”, forklarer de fra Hyperloop.
Ruten mellom Madrid og Tanger er den eneste som krysser Europas grenser
DEN SPANSKE RUTEN
Spania er et av landene som kunne se ankomsten av dette futuristiske transportmiddelet med forbindelse mellom Madrid og Tanger. Denne ruten skulle dekke de 629 kilometerne som skiller den spanske hovedstaden fra den nordlige marokkanske byen som under forskjellige konflikter på 1800- og 1900-tallet fikk berømmelse som en spionby. Den totale tiden på reisen vil være 47 minutter, med et stopp i Andalusia, nærmere bestemt i Algeciras, fem minutter før slutten av turen..
Denne forbindelsen er den eneste som går utover kontinentets grenser og vil bringe Marokko og Spania nærmere hverandre, tillate flere turistturer til nabolandet og også forbedre forbindelsen mellom den sørlige delen av landet vårt og hovedstaden. mens du går til Algeciras med bil krever omtrent seks og en halv times kjøring, med Hyperloop ville turen til byen Cadiz bare ta 42 minutter.
DE EUROPEISKE ALTERNATIVER
den franske øya korsika og den italienske sardinia De kan også kobles sammen takket være Musks transport som dekker totalt 450 kilometer på bare 40 minutter og forbinder begge landene gjennom øyene deres, kjent som feriemål . Dermed kan en turist være i Bastia, nord for det som er kjent som skjønnhetens øy, og reise på mindre enn en time til Cagliari å besøke det historiske sentrum av hovedstaden på Sardinia.
Nord på kontinentet, og etter Musks planer, vil Estland og Finland også korte ned avstandene ved å knytte Tallinn, den estiske hovedstaden som er forpliktet til ny teknologi, med Helsinki. Den totale tiden på turen? Bare 8 minutter å gjøre de 90 kilometerne (Østersjøen i mellom) som skiller begge byene. Dette ville være den korteste ruten av alle de foreslåtte, etterfulgt av den polske ruten som ville forbinde Warszawa med Wroclaw (Europeisk kulturhovedstad i 2016) som dekker 415 kilometer som skiller dem på bare 37 minutter og forbinder sentrum med sørvest i det polske landet.
Ruten i Tyskland vil være sirkulær
I nabolandet Tyskland ville Hyperloop-ruten være den lengste på kontinentet og dekke totalt 1 991 kilometer på 142 minutter. Ruten, sirkulær, ville forene Hamburg, broenes by, med Berlin, Leipzig, Nürnberg, München, Stuttgart, Frankfurt og Köln , hvor jeg ville stoppe. Derfor ville det også koble noen av dem med de andre, og forkorte avstandene i det germanske territoriet.
I nabolandet Holland ville Hyperloop også komme i full sirkel. I dette tilfellet ville Musks fremtidens tog forenes Amsterdam, Lelystad, Den Bosch, Eindhoven og Rotterdam dekker 428 kilometer på bare 42 minutter . Mindre enn en time å reise over hele landet, noe som med sine strategiske stopp letter både bevegelsen av varer og mennesker.
FLERE FORSLAG FOR STORBRITANNIA
Storbritannia akkumulerer totalt tre mulige ruter bestemt til å endre transporten på øyene. Den første av dem ville koble nord og sør, og reiste totalt 666 kilometer på bare 50 minutter.
Turen skulle starte i Edinburgh (hovedstaden i Skottland): de 330 kilometerne som skiller den fra den engelske byen Manchester ville ta 24 minutter. Neste stopp ville være Birmingham , 143 kilometer og bare 12 minutter senere.
Og enden av linjen ville bli funnet i London : For å nå den britiske hovedstaden ville Hyperloop dekke de siste 193 minuttene på 14 minutter. Rekordtider som ville koble de to endene av Storbritannia.
North Arch ville starte sin rute i Glasgow
Det andre alternativet som foreslås er Arco Norte, som vil dekke totalt 545 kilometer på 47 minutter. Denne ruten over nord i Storbritannia , og, som det buede navnet indikerer, ville det koble sammen byene Glasgow (den største i Skottland), Edinburgh, Newcastle (allerede i England), Leeds, Manchester og Liverpool på mindre enn en time.
Til slutt, den siste mulige ruten er den som vil forbinde Skottland med Wales , det mest glemte landet i Storbritannia. I dette tilfellet ville ruten begynne i byen Glasgow for å avslutte, 1060 kilometer og 89 minutter senere, i Cardiff, den walisiske hovedstaden. Før det ville jeg gå gjennom Edinburgh, Newcastle, Nottingham (der en del av de litterære eventyrene til Robin Hood finner sted), Cambridge, London, Oxford og Bristol . Ni byer i tre land.
Hvis alle disse rutene ble en realitet, ville Elon Musks transport koble sammen totalt 44 byer og, ifølge hans anslag, bringe 75 millioner mennesker nærmere hverandre, transformere turismen og til og med jobbe i landene der den ble installert.
Til tross for gjennomføring av tester og det faktum at selskapet stoler på utviklingen av teknologien, Foreløpig er dette futuristiske transportmidlet fortsatt mer et ønske enn en realitet. . Vi må vente på å finne ut hvor mye en billett koster på dette nesten supersoniske toget som vil gjøre reiser til en spasertur og forbinde byer på få minutter.
En innkapslet reise med Hyperloop