Wifi på flyet: ja eller nei?
Det hele startet med en engstelig undersøkelse på Twitter for å måle ønskene til reisende knyttet til wifi-tilkobling om bord på et fly og under spørsmålet: Foretrekker du Wi-Fi på flyet, ja eller nei? Vi ble overrasket over at a 20 % av velgerne sa nei.
“ Det er den siste frie redutten av forbindelse . Den som vil sende e-poster, jeg la dem i utkast. Hvem vil se på TV eller høre på musikk, last den ned på Netflix eller Spotify. Eller bruk underholdningssystemet eller mediter”, kommenterte Fabián González, en profesjonell innen reiselivssektoren som spesialiserer seg på bruk av innovasjon og teknologi.
Bekreftelser som støtter meninger som for eksempel Marita Acosta , som ser i flytimer en slags Eden av "digital frakobling".
Når du går ombord på flyet er det to typer mennesker: de som drømmer om å slå av mobiltelefonene og de som lengter etter å ha et øyeblikk bare for å koble seg på
I likhet med dem, visualiserer en annen god gruppe brukere hvordan Wi-Fi-tilkobling om bord på et fly det skulle bli som slutten av avslapning og valgte en nyansert Wi-Fi-tilkobling: «Ja, men jeg foretrekker det lav dataforbindelse . Eksklusivt for e-post og jevn navigering. Ingen streaming av serier eller filmer eller videosamtaler”, sa Guillermo Navarro.
Her er frykten for at flyet er den nye AVE , hvor mer enn et tog, som er en lekeplass for utålmodige ledere og reisende som synes det er vanskelig å kontrollere volumet av samtaler.
75 % av de som svarte på undersøkelsen gjorde det med et rungende ja til wifi på flyet, men mange av dem legger ut meldinger om kostnadene. "Nei. Jeg betaler ikke. Jeg tar ting nedlastet. Hvis det var mindre (€3), ville jeg ikke nølt», bekreftet journalisten Moeh Atitar . Og ved siden av ham David Mora , erklærte at "det avhenger av kostnadene og kvaliteten på signalet. Jeg forventer ikke at det skal være gratis, men jeg ville ikke tatt det svindel ”.
Og du, er du en av de som skrur av telefonen og kommer med unnskyldningen «jeg flyr» eller en av de som ikke ser bort fra telefonen under flyturen?
Og det er at prisen er, for alle de som vil ha Wi-Fi-tilkoblingen om bord på et fly, den avgjørende faktoren for å koble til.
Mens noen flyselskaper som Norwegian har tilbudt gratis Wi-Fi om bord på flyene sine siden 2011 (bare i en kort radius - deres Boeing 787 Dreamliner-fly vil ha Wi-Fi i 2020-), belaster andre deg for tjenesten til en gullpris og de tilbyr en svært dårlig forbindelse.
ER ALT DETTE TEKNOLOGISKE FREMGANGSMÅTE SLUTEN PÅ HVILEN VÅR OM BORD?
Til Alfonso de Bertodanus , psykolog og sjef ved Air Europa, "det er alltid bra på fly å ha muligheten til det være i kontakt med verden . Til syvende og sist er det et personlig valg å bruke det eller ikke basert på arbeidsnarkoman, sosiale nettverk eller andre behov."
Og han fortsetter: "I tillegg, hvis flyet er for jobb, er det for mange reisende til og med en hjelp å kunne koble seg på og jobbe fra flyet; mange jobber tross alt også når det ikke er Wi-Fi."
Foretrekker du ikke å koble fra?
Men, Er ikke Wi-Fi slutten på hvilen vår om bord på et fly? Bertodano er klar: " nei, fordi det er et personlig valg . unnskyldningen for Jeg har ikke WIFI Du kan alltid bruke det, for mange ganger reiser du på fly som ikke har denne tjenesten. Eller selv om de har det, kan du ikke koble til". Og han legger til: "psykologisk påvirker det ikke hvilen".
Alfonso de Bertodanus Den bekrefter også at «Wi-Fi på fly har vært noe positivt for folk som for eksempel er flyredde». Hva fobiekspert og med mange års erfaring med å behandle aerofobi ved å «miste flyskrekk», bekrefter Bertodano at «mennesker som har tatt kurset vårt for å overvinne flyskrekken, og som er i oppfølgings- og støttefasen, har muligheten til å kunne kommunisere om når som helst under flyturen de er i tvil eller angsten skyter opp».
HVORDAN FUNGERER WIFI I 35 000 FOT HØYDE?
For å forenkle er det to måter for et internettsignal å nå enheten vår mens vi flyr på et fly.
Invasjonen av skjermene
Den første og billigste er gjennom terrestriske antenner som sender signaler til antennene til et fly. Når flyet beveger seg gjennom luftrommet, kobles det automatisk til signalene fra nærmeste tårn, så (i hvert fall i teorien) ingen avbrudd i nettlesingen din.
Problemet kommer når man krysser et ikke-urbant territorium som en ørken eller et hav, siden det ikke er noen antenner her og forbindelsen vil enten være fraværende eller begrenset.
Den andre metoden bruker satellittteknologi . Fly kobles til satellitter i bane som sender og mottar signaler gjennom mottakere og sendere. Dette er de samme satellittene som brukes i fjernsynssignaler, værvarsling osv.
I dette tilfellet overføres informasjonen til og fra smarttelefonen vår gjennom en antenne plassert på flyet som kobles til nærmeste satellittsignal.
Denne siste formen for tilkobling er raskere (langsomheten er noe mange reisende også klager på), men også dyrere Derfor tar mange flyselskaper betalt for denne tjenesten, og det er kunden som velger om de vil koble til eller ikke. Prisen på tilkobling ombord varierer mellom flyselskapene, selv om noen tilbyr en blanding, for eksempel er de første 20 MB på en Emirates-flyvning gratis.
APOKALYPSEN: VIL STALEANrop NÅ FLY?
La oss erkjenne at selv om en av de siste restene av en telefonløs sivilisasjon har blitt beleiret, de fleste flyselskaper i verden forbyr fortsatt taleanrop på flyreiser.
Faktisk har Federal Aviation Administration (FAA) i USA innført forbudet. Og mindre dårlig.
I andre deler av kloden er taleanrop uregulert og det er opp til flyselskapene å velge hva de tilbyr til sine kunder. Iberia tillater det ikke men hvis du krysser Atlanterhavet med Virgin eller med Air Europa kan du foreta (eller enda verre, lytte til) taleanrop.
Kommer de ikke til å la oss koble fra?