En syklist i Aezkoa-dalen
Navarra er et land med kontraster og landskap, så det er en rekke mulige ruter (og vanskeligheter). I tillegg til sine naturlige underverker, anbefaler vi det fordi det er mye kjærlighet til sykling , så på den ene siden vil du ikke føle deg alene på veien, og på den annen side er sjåførene vanligvis ganske respektfull og å være veldig bevisst, et flott poeng i dens favør.
1) RETUR TIL ARANGUREN-DALEN
Vanskelighetsgrad: Lett
Lengde: 33 kilometer
Dette krysset er veldig populær blant navarreserne , og ingenting overrasker oss, siden det er det kort, enkelt , selv om den har en 100 meters fall å krydre litt, samt med sykkelfelt med rasteplasser og fontener under store deler av reisen.
Det er en reise på vei, som begynner og slutter i byen Huarte (sju kilometer fra Pamplona), hvorfra du tar PA-30 mot Zaragoza (det er trafikk, men god skulder). På ni kilometer kommer vi inn Tajonar og Arangurendalen . Her vil vi ha noen deler av sykkelfeltet. vi vil gå gjennom Tajonar, Zolina og Labiano , hvor en 2 kilometers rampe, selv om den ikke har en markant stigning, vil få oss til å svette litt. Etter Labiano avsluttes kondisjoneringsdelen. Rester gå ned til Sarriguren og sving mot Huarte.
2) GÅ TILBAKE TIL ULTZAMA Vanskelighetsgrad: Lett Lengde: 46 kilometer
En annen runde som utgjør en grunnleggende for navarro-pedalen , og at innbyggerne i Foralsamfunnet reiser hele året, skjønt ser mye bedre ut om sommeren , for han grønn som følger med henne og for skygge den tilbyr. Denne sløyfen tar oss tilbake til de tilstøtende byene Huarte og Villava , til vi tar N-121 vei mot Frankrike , en vei med ganske mye trafikk , men av bred skulder og med regelmessig tilstedeværelse av syklister.
I Ostiz , må du ta til venstre til ta NA-411 mot Lizaso . Vi skal gjennom ti grønne kilometer før Ultzama-dalen , kommer vi kl fortryllende Forest of Orgi , vil vi svinge for å forlate Lizaso på høyre side, og da vil ruten bli noe mer bølgende (ikke vær redd: den er jevn), med klatrer til Guelbenzu og til den nordlige skråningen av **Marcaláin-bakken (to kilometer) **. Vi avslutter med rask nedkjøring og flat ti kilometer til Berriozar, hvor du kan gå tilbake til Huarte ved nordrunden (PA-30).
Stien-grønnveien til Vasco-Navarro-jernbanen.
3) GRØNNEVEISEN TIL BASKISK-NAVARRO JERNBANEN Vanskelighetsgrad: Lett Lengde: 27 kilometer
her er en rute perfekt å gå med barn , siden dens vei er praktisk talt flatt og i noen områder har eksklusive seksjoner for fotgjengere og syklister . Det er godt skiltet og veistrekningene har ikke mye trafikk, bortsett fra enkelte bønder som reiser til gårdene sine.
Stien består av en gjenvunnet del av det gamle togsporet hva skjedde Estella til Victoria og som sluttet å fungere i 1967. Strekningen er en liten del av den opprinnelige veien, fra Estella-avkjørselen til Zubielqui (3 km), og strekningen mellom Murieta og Antoñana (allerede i Álava), ca. 24 kilometer.
Forlater den gamle stasjonen Murieta jernbane , vil vi gå langs en lang rett linje som forlater Mendilibarri på venstre side og når ancin . Vel fremme i Ancín krysser vi byen og passerer den **gamle jernbanestasjonen (i dag rådhuset)** på venstre side. Under hele veien vil de gamle stasjonene og bygningene knyttet til jernbanen følge oss på denne flotte ruta. Inntil du når Acedo (5 km), lange rette, vegetasjon, elva Ega og en liten tunnel som vil glede de minste.
Senere, en av de mest karakteristiske steder, de Archijas tunnel , av noe mer enn 1400 meter lang, opplyst med solcellepaneler og bevegelsesdetektorer. Navarreserne er så organiserte.
Du tråkker og oppdager byene.
4) OCHAGAVÍA-IRATI-OCHAGAVÍA Vanskelighetsgrad: Middels Lengde: 46 kilometer
Mellom Dalene i Aezkoa og Salazar er Irati-skogen, en av de største og best bevarte bøkegranskogene i Europa. Det er akkurat der dette går fin (og grønn) rute , relativt kort (spesielt for eksperter), rundtur, som vil få oss til å gå opp Tapla-passet ved de to bakkene. Er en Tilrådelig rute for lite folksomt og for landskapet (se bildet over).
Ved siden av Ochagavia-broen , vi tar NA-2012, en smal vei, uten hard skulder, men godt asfaltert , som går inn i den berømte jungelen. Vi startet lett, med seks kilometer med falsk flat, med små bakker, for senere å måtte legge mer stokk i den, med åtte kilometer med oppstigning til havnen i Tapla , hva, oppmerksomhet, Det registrerer vanligvis ikke mindre enn 6 % ujevnheter.
Vet du hva premien for å gå opp går ned , selv om det anbefales å være forsiktig med noen skarpe kurver . Du kommer til en turistinformasjonspost og en parkeringsplass, hvorfra du kan gå til eremitasjen Nuestra Señora de las Nieves.
Returen til Ochagavía gjøres langs samme vei, men i motsatt retning, selv om det er på tide å bestige Tapla i nordskråningen, som er vanskeligere, med noen ramper til og med 10 % . Men du kan!
Plazaola Greenway.
5) PLAZAOLA GREENWAY
Vanskelighetsgrad: Mellom lett og middels, avhengig av seksjonene du bestemmer deg for å dekke
Lengde: Den innrømmer flere muligheter, selv om den totalt er 54 kilometer
Adkomster: Irutzun Dam, Latasa og Lekunberri
Vi kan bare avvise dette emnet med en av de vakreste og best preparerte rutene i området . **Vía Verde del Plazaola** tar oss på pedaler langs ruten til første tog som koblet Pamplona med San Sebastián , mellom 1914 og 1953. Råd: nærme seg Lekunberri stasjon (rehabilitert), til turistinformasjonen i området og, spesielt hvis du reiser med barn, besøk den lille vognen som forteller deg om Plazaolas gylne dager.
Fra dette utgangspunktet kan du gå på pedaler (og det beste) uten avbrudd i løpet av de 40 kilometerne som forbinder Lekunberri med Andoain (Gipúzcoa), som går gjennom Leitza og dens 14 små tunneler, perfekt betinget, og gå ned til Andoain.
Eller hvis du foretrekker det, kan du velge 12 kilometer strekning som ender på irurtzun dam , i retning til Pamplona.
Den nåværende reiseruten til Greenway går 54 kilometer mellom skoger og enger: 32 av dem gjennom Navarra og 22 i Gipuzkoa , krysser landskapene i Larraundalen eller Leitzaran. Bare trykk på pedalen og la deg gå. Herlig.
*** Regjeringen i Navarra inkluderer på sin nettside en komplett liste over sykkelruter i Comunidad Foral, organisert etter lengde og vanskelighetsgrad. Sterkt anbefalt.**
*** Vi takker fotografen Paco Sada for fotograferingen hans for å illustrere denne rapporten.**
Plazaola Greenway går gjennom 14 tunneler.
*** Du kan også være interessert i:**
- Topp 10 byer i Navarra - Navarra, 17 unnskyldninger for å oppdage et rike - Ni landlige hus for en vinterferie til Navarra - Hvordan flørte med en navarreser
- [På sykkel gjennom Madrid: #SinMiedo
- ](/urban-trips/articles/madrid-by-bike-itineraries/7274) BiciMad: elleve grunner til å tråkke rundt Madrid
- Overlevelsesguide for den urbane syklisten i Madrid - Elleve grunner til å tråkke Madrid - For når en sykling Madrid? – Se mamma, uten å gå! Europa på sykkel med 'City Cycling'-guidene - Veiledning for å finne sykkelen du trenger - Kafeer som er avhengige av sykler - Cicloviajeros: verden sett fra en sykkel
- 20 byer som inviterer deg til å tråkke
– Fortell meg hvordan du har det, så skal jeg fortelle deg hva slags sykkel du trenger
- Alle artikler om sykler
Og vi har fortsatt Bardenas.