Den skremmende Munster-familien i sin skremmende bil
I den legendariske serien The Munsters, med en familie som er skremmende i utseende, men konvensjonell i form, to kjøretøy ble sett på som like dystre som eierne. Sannsynligvis i dag ville de ikke passert ITV, men de kan besøkes på et museum i Chicago.
Mellom 1964 og 1966 slo en atypisk familie seg på amerikansk TV på grunn av sine danteske, men absolutt sjarmerende røtter. I en kulturell kontekst der Universal- eller Hammer-skrekkfilmer triumferte, hadde CBS-nettverket den glade ideen om å lage en familie-'sitcom' der hver komponent av den slektskapskjernen representerte en gjenkjennelig arketype av den sjangeren.
Så 'fedrefamiliene', Herman (spilt av skuespilleren Fred Gwynne), det var resultatet av et eksperiment typisk for Dr. Frankenstein, klønete, godmodig og edel som kunne være; og Lily Munster (som ble vekket til live av Yvonne de Carlo) Hun var en vampyr født i Transylvania. som utførte sine plikter som husmor med utrolig effektivitet, men også reddet andre fra flere ulykker og jobbet i forskjellige strøjobber .
bestefar sam (Al Lewis) ble født for århundrer siden, var en etterkommer av grev Dracula og kunne bli til en flaggermus og en ulv; Eddie (Butch Patrick), sønnen, var en liten lykantrop som hadde dragen Spot som kjæledyr, og til slutt, Marilyns niese (Beverly Owen, i de første 13 episodene og Pat Priest i de følgende), en fantastisk blondine hvis tilstand som en vanlig person ikke ga henne annet enn problemer.
Herman (paterfamilias), Lily Munster, bestefar Sam, lille Eddie og niese Marilyn
Med disse ingrediensene viste serien seg å være en suksess blant publikum, og selv om den var i Spania den ble sendt første gang i 1965, det ville ikke være før i 1986, sammenfallende med gjenopplivingen i programmet La bola de cristal, da den nådde kategorien kultserier.
Blant alle **elementene som utgjorde det fascinerende universet til 'The Munsters' (telefonboksen i en kiste, ravneklokken, Igor flaggermusen...) ** var det to som forble uutslettelige i fantasien til alle fans av serien gjennom årene: kjøretøyene som familiemedlemmene beveget seg i på sine reiser.
Den ene (den viktigste) var Munster Koach og den andre (sekundær, men like attraktiv), DRAG-U-LA. La oss da se på hvordan disse to modellene var som utgjorde den skremmende Munster-flåten og som nå er utstilt på Volo Auto Museum i Chicago.
Den legendariske Munster Koach som ga Lily til Herman Munster
MUNSTER KOACH
Det var familiebilen en hybrid mellom en Hot Rod og en likbil, der alle komponentene beveget seg hver gang de måtte utføre litt forvaltning utenfor deres dystre herskapshus.
Han dukket først opp i den fjerde episoden med tittelen 'Rock-A-Bye Munster', som Lilys bursdagsgave til Herman. Siden den gang har den hatt plass i mer enn 20 episoder av serien og også i filmen 'Munster, Go Home!', men med forskjellige hjul.
På grunn av hans enorme vekst, skuespiller Fred Gwynne, som spilte Herman Munster, klarte aldri å sitte i førersetet som til slutt måtte elimineres slik at han skulle skyte alle scenene sittende på gulvet på noen hermelinpelstepper.
Munster Koach kunne nå en topphastighet på 150 mph. Utformet av designeren George Barris (også skaperen av Batmobile) i hans eget selskap Barris Kustoms, basert på skisser fra produsentene av serien, bygde de den Tex Smith og Dick Dean. Den er laget av tre Ford Model T-kropper, med en 289 cc, 425 hk V8-motor og en fire-trinns girkasse.
Mange detaljer er laget for hånd som for eksempel de dekorative stålspolene som pryder den, som det ble investert i mer enn 500 timer i. Den måler fem og en halv meter og har et blodrødt trekk på innsiden, samt svart perlemaling på utsiden.
Munster Koach, med alt ekstrautstyret en skummel familie kan ønske seg
Frontenden har en aksel som har falt ned, stenger med delt radius og noen T-formede fjærer. Designet var tydeligvis basert på en begravelsesvogn, men tilpasset for anledningen.
Munster Koach inkludert et bærbart laboratorium med gardiner slik at bestefar kunne reise på dagtid, et spesielt sete for Eddie, en TV, en skopuss og to gamle franske telefoner. Alt ekstrautstyret en skummel familie kan ønske seg!
Og for at disse skulle være operative, måtte det installeres et spesielt autonomt Autolite elektrisk system. Kostnaden for å bygge den første beløp seg til $18 000 på den tiden (ca. € 130 000 i dag). Ytterligere to enheter ble senere bygget, og interessant nok har begge reproduksjonsbilene blitt restaurert, men originalen har det ikke.
AMT-merket produserte en plast-laget leketøysmodell av Munster Koach i løpet av sendetiden til serien på TV og siden har den blitt gitt ut på nytt flere ganger. Den ble også lagt ut for salg for en 1/64 skalamodell av bilen. Som en kuriositet, En singel med temaet Here Comes The Munster Koach ble også gitt ut.
Selv om den originale Munster Koach er utstilt i museet Cars Of The Stars på Keswick, England, en av de to mye bedre bevarte reproduksjonene kan sees i Volo Auto Museum Chicago.
Familiebilen til Munsters, en hybrid mellom en Hot Rod og en likbil
DRAG-U-LA
Selv om han bare dukket opp i ett kapittel, det med tittelen 'Hot Rod Herman', ble han også et emblem for serien. i skjønnlitteratur Bestefar bygde den for å delta i en konkurranse og dermed kunne gjenvinne Munster Koach som Herman hadde tapt i et veddemål.
I virkeligheten, som Munster Koach, var han det også designet av George Barris, med hjelp av Alex Kerr og Dick Dean, Richard 'Korky' Korkes, Roy 'Tubbs' Johnston og Les Tompins ble ansatt i konstruksjonen.
Den har en 289 cc motor. 350 hk og en tre-trinns manuell girkasse. Fem enheter ble bygget, en for serien og de andre til privat bruk. Fronten på kjøretøyet så ut en gravstein i marmor med legenden: "Født 1367, død?" og kroppen hans ble konstruert av en glassfiberkiste som praktisk talt måtte smugles ut av et begravelsesbyrå i Nord-Hollywood, siden besittelse av skrin var ulovlig på den tiden.
Også kjøretøyets radiator ble forvandlet til å ligne en liten bronsekiste. Førersetet var plassert bak i kjøretøyet bak motoren, under en plastboble. De to bakdekkene var 10,5-tommers racingspor, montert på tilpassede aluminium- og stålhjul.
DRAG-U-LA, bygget av bestefar Munster for å hente Munster Koach
Hver av kolbene var dekorert med en stor sølvlysekrone. Forhjulene var fire-tommers italienske felger med ståltrådhjul, og for å forbedre kjøretøyets gotiske utseende ytterligere, installerte Barris fire Zoomie-stil orgelpiper på hver side av bilen i stedet for en standard tailpipe, samt montering av vintage lamper både foran og bak.
Den originale bilen var bestemt for en Planet Hollywood i Atlantic City, hvor den hang i taket og etter at restauranten stengte ble den flyttet til Chicagos Volo Auto Museum i 2011.
Skuespillerne **Yvonne de Carlo (Lily) og Butch Patrick (Eddie)** likte bilene i serien så godt at de brukte tilpassede modeller for å bevege seg rundt når de ikke filmet.
De Carlos Jaguar ble forvandlet av George Barris med to kistestativ, edderkoppnett og et ulvehode i sølv. For Patrick bygde de en gyllen sykkel med sammenlåsende kjeder og en vindjakke som gjenskapte et edderkoppnett. En slik spesiell familie kunne ikke overføres på noen måte.
Den originale DAG-U-LA hang fra taket på en Planet Hollywood i Atlantic City til den stengte og flyttet til Chicagos Volo Auto Museum