Utslippsnøytrale flyplasser, en fremtid nærmere enn det ser ut til
I det siste, luftfart har en dårlig presse . Da vi fortsatt kunne reise fritt, tok Flygskam-konseptet, «skamheten ved å fly» forbundet med mangelen på bærekraft til dette transportmidlet, alle overskriftene. I 2019 foreslo Nederland til og med å forby korte flyreiser og erstatte dem med togreiser: ifølge European Environmental Agency (EEA) slipper hver person som reiser med tog (av de som kan ta opptil 150 passasjerer) ut 14 gram karbondioksid (CO2), sammenlignet med 285 gram generert av hver bruker av et fly (vanligvis med kapasitet til kun 88 passasjerer). Det finnes til og med en app som viser landruter som er raskere enn flyruter, samtidig som de forårsaker mye mindre miljøskader.
Overfor dette skredet av kritikk og endringer i vaner, har luftfartsverdenen bestemt seg for å jobbe hardt for å være i forkant innen bærekraft. ZEROe, verdens første nullutslippsfly, kan ankomme i 2035, og flyselskapene prøver å redusere bruken av plast og andre planetskadelige gjenstander.
ZEROe, verdens første utslippsfrie fly.
Nå er det Aena, det offentlige spanske flyplassselskapet, som har bevilget 550 millioner euro til sin tur. Klimahandlingsplan med sikte på å oppnå 2026 karbonnøytralitet , få en 94 % reduksjon i 2030 av utslipp per passasjer knyttet til Aenas egen virksomhet og oppnå en null karbonavtrykk i 2040.
Planen er strukturert i 3 strategiske programmer: Karbonnøytralitet, bærekraftig luftfart og fellesskap og bærekraftig verdikjede . Blant dem fokuserte forslagene på å sikre at 100 % egenforbrukt fornybar elektrisitet – gjennom solcelleplanen – og 90 % bærekraftig forbrukt luftkondisjoneringsenergi (kjøp + produksjon) i 2030 skiller seg ut; nå 78 % av bærekraftige bakkehåndteringskjøretøyer i 2030, og fremme ytterligere reduksjoner knyttet til flyselskaper, blant mange andre.
"Dette initiativet søker å fremme reduksjon av utslipp utover det som er knyttet til selskapets direkte aktivitet, og fungerer også som traktor mot utslippsfri luftfart , ta enda et skritt i sitt miljøengasjement, og styrke sitt lederskap for å oppnå bærekraftig lufttransport», forklarer de fra selskapet.