Paseo de los Luceros i namiot zabytkowego dworca León.
Wiele powiedziano o tapas w León, jego dzielnicy Húmedo, a nawet o modernistycznej trasie, na której nie brakuje dzieła samego Gaudiego… ale co z jego światłem? Ci z nas, którzy mieszkają w tym mieście w północno-zachodniej części Kastylii i León, wiedzą, że w jego świetle jest coś wyjątkowego, niematerialna magia uchwycona tylko przez ludzkie oko, która w przypadku Leona jest filtrowana i odbijana w witrażach katedry lub w dużych kolorowych szkłach zaprojektowanych przez Tuñóna Arquitectosa dla MUZAKA.
Cóż, w stolicy León mamy nowy powód do świętowania wpływu światła na środowisko miejskie: w tym przypadku na kolorowe cylindry Paseo de los Luceros, które służą jako świetliki do oświetlania podziemnych peronów którym będą kursować pociągi do Asturii i Galicji.
Nocny efekt kolorowych świetlików Paseo de los Luceros, León.
INTEGRACJA KOLEJOWA
„Spacer ma? oznaczone 11 świetlikami w różnych kolorach że oprócz walorów estetycznych, zapewnić naturalne światło do podziemnego peronu i pełnią funkcję wylotów spalin w przypadku pożaru”, wyjaśniają z działu Komunikacji i Reputacji Korporacyjnej firmy Adif, odpowiedzialnej za realizację tego projekt (wciąż w trakcie) integracji linii kolejowej w León. Ponieważ do tej pory pociągi przyjeżdżające do miasta z południa półwyspu wpadają w „dolną linię”, która zmusza je do powrotu przed ponownym wyruszeniem na północ.
The roboty drogowe, -w skrzyni o długości prawie 600 metrów-, w której pomieści się centralny peron podziemny oraz dwa pasy ruchu pasażerskiego, umożliwi zwrot trasy przejazdu przez stację León, „skrócenie trasy połączeń León-Asturia i León-Galicja, z oszczędnością czasu około 15-20 minut w pierwszym przypadku, poprzez przywrócenie pierwotnej trasy (unikając przejazdu przez południową obwodnicę León)”, według Adif.
Koniec Paseo de los Luceros, obok Doctor Flemig Avenue.
SPACER LUCEROS
Jest na nowej okładce utworu, gdzie utworzono deptak dla pieszych – nazywany Paseo de los Luceros – że pochodzący z alei Palencia, biegnie pod odrestaurowanym baldachimem zabytkowego dworca i rozciąga się do Doctor Fleming Avenue, tworząc połączenia z sąsiednimi ulicami Astorga i Gómez de Salazar oraz Paseo de Quebrantos. Dodatkowo na ścianach części podziemnej dodano ilustracje różnych historycznych lub emblematycznych budynków miasta León, by zadowolić oczy pasażerów pociągu.
Akcja obejmowała rozbudowa na zachód od dworca pasażerskiego oddanego do użytku w 2011 roku, która wygenerowała nową strefę wsiadania na tory, z dostępem do podziemnego peronu za pomocą windy i ruchomych schodów, oraz nowe powierzchnie na lokale handlowe, toalety i pomieszczenia techniczne. Powstanie również nowy parking na 79 miejsc (trzy z nich dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej), pas zarezerwowany dla taksówek oraz ograniczona czasowo strefa postoju dla wysadzania i odbierania pasażerów (Pocałuj i jedź).