Lombard Crooked Street ma 8 ostrych zakrętów.
Kto miał zamiar powiedzieć Carl Henry w 1922 r. niż faliste zbocze, które stworzyłoby w 1922 żeby auta krążyły dzisiaj byłoby powodem do niezgody?
27-stopniowe nachylenie Lombard Crooked Street stały się plątaniną korków i turystów z całą zniewagą, jaką to niesie dla mieszkańców dzielnicy Rosyjskie wzgórze z San Francisco. Ze względu na długość 180 metrów podróżują latem do 6000 osób i te 2,1 mln turystów rocznie według Kroniki San Francisco.
Od momentu powstania jedna z największych atrakcji dla turystów jest opuszczenie go samochodem , chociaż jest wielu, którzy też to robią chodząc. Pomimo swojej długości, odcinek, który zwykle ma problemy, to miejsce, w którym spotykają się ulice Hyde i Leavenworth, gdzie samochody zwykle jeżdżą z prędkością 8 km na godzinę.
Dlatego szczególnie w weekendy mała kręta sekcja, do której wszyscy dzwonią Krzywa Ulica, zmieniło się w piekło dla sąsiadów. Mimo to toczy się wielka debata na temat tego, czy ta nowa zasada zaszkodzi, czy pomoże sytuacji sąsiedztwa.
Samochody jeżdżą z prędkością 8 km na godzinę.
Rozwiązanie, które miałoby zostać wprowadzone w tym roku, stało się rzeczywistością dzięki ustawie, która ustalałaby stawkę 5 dolarów na pojazdy, które jeżdżą w ciągu tygodnia , i 10 USD w weekend i święta . te tak, konieczność wcześniejszej rejestracji.
„Program rezerwacji i wyceny to potencjalnie przydatne narzędzie do zarządzania popytem na samochody ze strony odwiedzających ulicę. Zmniejszyłoby to zagęszczenie ruchu i finansowało administrację programu, zarządzanie ruchem i egzekwowanie przepisów. W kilku kalifornijskich parkach wdrożono system rezerwacji do zarządzania i utrzymywania praktycznej i zrównoważonej liczby odwiedzających. , zawarte w Pomnik narodowy Muir Woods i w Grapes Canyon County Park hrabstwa Santa Clara”, podkreśla projekt ustawy.
Jedna z najbardziej znanych ulic w San Francisco.
Wspomniana propozycja prawa opiera się na badaniu przeprowadzonym w sąsiedztwie w tym samym roku, w którym uwzględniono już niektóre możliwe rozwiązania problemu. Gdzie idea pieszego ruchu nie przemija, wprowadzić opłatę dla pieszych lub zamknij ulicę dla publiczności na czas nieokreślony.
W tej chwili pozostaje tylko czekać, aż społeczność sprawi, że będzie skuteczny. Wygląda na to, że to będzie kwestia dni!