Te patenty mogą uratować nam życie w razie katastrofy lotniczej
Z pewnością nie raz to słyszałeś "samolot to najbezpieczniejszy środek transportu" . Jednak jest wielu, którzy uważają, że jest odwrotnie, jeśli chodzi o wejście na pokład. Jeśli coś pójdzie nie tak, pomysł bycia kilka kilometrów od powierzchni ziemi powoduje realne przerażenie i niepokój.
Kilku ekspertów ds. bezpieczeństwa zjednoczyło się i opracowało pewne środki, które mogą: uratować setki istnień.
Pierwszą koncepcję opublikował niedawno ukraiński Tatarenko Władimir Nikołajewicz, inżynier lotnictwa. Gdy jakikolwiek element samolotu ulegnie nieodwracalnej awarii główna kabina zostanie wysunięta i spowolni jej opadanie dzięki systemowi spadochronów i sterów strumieniowych. Ta sama procedura miałaby miejsce w przypadku lądowania awaryjnego na powierzchni wody, ponieważ kabina unosiłaby się dzięki komorom powietrznym, które nadmuchiwałyby się automatycznie w dolnej części urządzenia. Co by się stało ze wszystkimi naszymi walizkami? Nie martw się, ten wynalazek nawet pomyślał o takiej możliwości. Cały nasz bagaż znajdowałby się w dolnej części kabiny, żeby się nie zgubił. Ratowalibyśmy życie i nasz dobytek. Tatarenko zapewnia, że ten pomysł jest realny, ale widzimy w tym patencie pewne wady. Co by się stało z biednymi pilotami? Jaki byłby twój plan ucieczki? A co by się stało, gdyby zdarzył się wypadek? w mieście lub na terenie górzystym ?
Drugi patent w tej historii również został podpisany przez Vladimira Tatarenko i został opublikowany w 2013 roku. kapsuła ze wszystkimi pasażerami na pokładzie zostałaby wyrzucona z samolotu a lądowanie na stałym lądzie zostałoby złagodzone przez spadochrony i system śmigieł podobny do poprzedniego. Główna różnica w tym przypadku polega na tym, że spadochron znajdowałby się w ogonie kapsuły a kadłub samolotu pozostałby nienaruszony (w pierwszym patencie kokpit został oddzielony od reszty samolotu). Ale sam Tatarenko to zauważył ten system jest bardziej niepewny.
Airbus również zaprojektował swój własny pomysł w 2013 roku, ale nigdy go nie zrealizował. Tym razem wydaje się, że producentowi bardziej zależy na Logistyka . W jego patencie odkrywamy kilka kabiny, które można łatwo wyjąć z samolotu i które mają na celu przyspieszenie ruchu na lotniskach. Pasażerowie byliby montowani w tych kabinach, które później zostaną przymocowane do reszty kadłuba. Jednak ten patent nie zawiera szczegółów środki bezpieczeństwa w przypadku przymusowego lądowania . W rzeczywistości budzi to więcej obaw w tym zakresie, ponieważ producenci powinni zapewnić, że kabiny nie zostaną wyrzucone w trakcie lotu.
Patent Airbusa
Nie był to jedyny pomysł francuskiego producenta. W innym ze swoich patentów opisuje system, który: wysyła sygnały akustyczne z samolotów, aby odstraszyć ptaki i uniknąć ewentualnych kolizji . System, który nie zaszkodziłby w przypadku incydentu z lotem US Airways 1549 w 2009 roku, kiedy to jego pilot został zmuszony do awaryjnego lądowania na rzece Hudson w Nowym Jorku, po tym jak dziesiątki ptaków zderzyły się z silnikami samolotu.
Czy te patenty zostaną kiedykolwiek wdrożone w samolotach? Pomimo pozytywnego odbioru tych pomysłów w mediach społecznościowych w ostatnich tygodniach, żadna linia lotnicza nie wykazała publicznego zainteresowania ich przyjęciem. Wdrożenie tego typu kabiny podniosłoby koszty produkcji samolotów . Linie lotnicze powinny dokonać bilansu tego, co w tego typu przypadkach byłoby bardziej opłacalne. A gdyby linie lotnicze nie chciały zainwestować więcej pieniędzy, mogły to sfinansować droższymi biletami. Według sondażu przeprowadzonego przez samego Władimira Tatarenkę 95% osób byłoby gotowych zapłacić nieco więcej za swoje loty w zamian za wdrożenie tych środków bezpieczeństwa.
Obserwuj @paullenk
*** Możesz być zainteresowanym także tym...**
- Najbardziej szalone patenty na umieszczenie większej liczby miejsc w samolotach
- Nietypowy dekalog, aby pozbyć się strachu przed lataniem
- Wskazówki, jak pozbyć się strachu przed lataniem - 17 rzeczy, które powinieneś wiedzieć, kiedy podróżujesz po lotnisku, aby nie skończyć jak Melendi - Wszystko, co zawsze chciałeś wiedzieć o podróżowaniu pierwszą klasą i nie śmiałeś zapytać - Pięć lotnisk, na których nie będzie cię to obchodziło (tak bardzo) tęsknisz za samolotem - „Stewardeso, czy mogłabyś otworzyć to okno samolotu?
- A gdybyśmy mogli wybrać naszych współpasażerów? - Dwanaście hiszpańskich lotnisk z nieograniczonym bezpłatnym Wi-Fi - 37 rodzajów podróżnych, których spotkasz na lotniskach i samolotach
- Wszystkie artykuły Marty Sader