Uwaga, podróżnicy: teraz możemy przejechać pociągiem przez Tajlandię i Kambodżę
miłośnicy Azja Południowo-Wschodnia mamy dużo do świętowania, bo linia kolejowa łącząca Kambodżę i Tajlandię został ponownie otwarty w dniu 22 kwietnia po tym, jak został zamknięty przez 45 lat , oszczędzając nam czas i ciepło, jeśli zdecydujemy się odwiedzić te dwa kraje drogą lądową. Mieszkańcy będą jeszcze szczęśliwsi, bo to nowe połączenie na pewno poprawi turystykę i handel.
Tak jak teraz możemy praktycznie zrobić tę trasę, jeśli kilka kilometrów od granicy z Tajlandią podjedziemy taksówką lub tuk tukiem na stację przygranicznego miasta aranyaprathet i przeszliśmy na drugą stronę, aż złapaliśmy inny środek transportu na drugą stronę, w Poipet , lub odwrotnie. Ale nie było linii do przekroczenia krajów, ponieważ drogi w Kambodży nie były do tego optymalne.
Pociąg gotowy do dotarcia do Poipet
Usługa dla publiczności nie została jeszcze ogłoszona . Z **biura turystycznego Tajlandii** potwierdzają Condé Nast Traveller Spain, że niektóre firmy nadal wymagają zamknięcia , Co „rozplanowanie terenu i szkolenie personelu”, oba w Kambodża tak jak w Tajlandii, choć wkrótce dojdą do porozumienia.
Prasa kambodżańska była bardziej odważna i opublikowała to pociąg mógłby zacząć kursować pod koniec roku.
W dniu inauguracji linii premierzy obu krajów byli świadkami m.in ceremonia podpisania na posterunku granicznym przed przejazdem pociągiem z jednego kraju do drugiego.
Para wysiadła z samochodu ze złożonymi rękami i została przywitana przez tłum oczekujących na nich ludzi wymachujących flagami obu krajów na znak dumy. Jak stwierdził premier Kambodży Hun Sen, to „to był historyczny dzień” i podziękował Tajlandii za starania, aby było to możliwe dzięki pomocy finansowej i dostawie czterowagonowego pociągu.
Pociąg na torach w Kambodży
Większość utworów Kambodży pochodzi z lat 30. i zostały zbudowane przez Francuzów w epoce kolonialnej, podczas gdy kolejny z nich, który łączył południe między stolicą Phnom Penh a przybrzeżnym Sihanoukville , został zbudowany po odzyskaniu niepodległości w latach 60., przy pomocy Francji, Niemiec Zachodnich, Chin i Australii, które przekazały materiał.
Ale podczas wojny w Wietnamie tory kolejowe padły ofiarą powtarzające się bombardowania a później, podczas reżimu Czerwonych Khmerów pod koniec lat 70., w końcu uległ pogorszeniu, ponieważ ten radykalny reżim komunistyczny używał ich wyłącznie do transportu Kambodżan do obozów pracy.
Odzyskano bezpieczeństwo kraju koniec lat 90. kiedy partyzanci zostali pokonani, ale prace restauracyjne po latach wojny i porzucenia były żmudnym zadaniem. Do tej pory korzystano z innych form transportu, takich jak: furgonetki, autobusy, taksówki lub tuk tuki , jeśli odległości nie są zbyt duże.
Pociąg, który przejedzie przez Tajlandię i Kambodżę
Pomysłowi Kambodżanie również używali przez jakiś czas domowego rozwiązania, aby ominąć tory z bambusowy pociąg które można było szybko zmontować i zdemontować, znane jako norry. Ta metoda transportu składała się z: deska bambusowa lub drewniana , z parą osi ze stalowymi kołami, która była napędzana silnikiem motocykla lub łodzi rzecznej.
Z biegiem lat prawda jest taka turystów przyciągał ten środek transportu , który płacił znacznie więcej niż mieszkańcy i pozwalał niektórym Kambodżanom generować dochody. Ale rząd pożegnał się z tym ustrojstwem pod koniec 2017 roku promowanie nowych usług pociągów pasażerskich i unikanie wypadków.
W 2009 roku Azjatycki Bank Rozwoju przekazał ponad 11 mln euro na odbudowę odcinka linii kolejowej 42 km od Kambodży , pozostawiając rządowi odpowiedzialnemu za odbudowę pozostałych 6 km.
Alternatywą na szynach do tej pory był tak zwany „norry”
Teoretycznie odbudowa miała być gotowa w połowie 2016 r., ale termin musiał być kilkakrotnie przesuwany z różnych powodów, takich jak przeszkody prawne i spory o prawo do ziemi osób mieszkających w pobliżu torów kolejowych.
W Kambodży linie Z Phnom Penh do prowincji Poipet, Sihanoukville i Pursat . Kiedy pociąg, który przejedzie do Tajlandii, zacznie kursować, według władz otworzą nową stację w Poipet , ponieważ obecny jest zbyt mały, aby pomieścić wielu pasażerów, a wielkość ma być duża.
Z pewnością wkrótce otworzy się o wiele więcej stacji. W rzeczywistości istnieją plany, aby ten projekt był znacznie bardziej ambitny i że część Azji Południowo-Wschodniej można połączyć z południowymi Chinami pociągiem . A przynajmniej tak powiedział Hun Sen podczas uroczystej inauguracji nowej linii.
Zaniedbany stan dróg