Dlaczego tak lubimy jeść w samolocie?
Podróżując w klasie ekonomicznej linii lotniczej w lata 70. oznaczało to, że mamy do dyspozycji wybór francuskich win do gorącego bulionu z kurczaka, danie rybne w towarzystwie pieczonych ziemniaków, a nawet deseru.
W latach, gdy mityczny Pan Am żeglował po niebie , loty długodystansowe zawsze startowały z koktajle jak Manhattan czy Whisky sour, a następnie przystawki i całe menu, które chciałoby wiele restauracji na kontynencie.
Aha, i papieros deserowy do wyboru z pełnego wyboru.
Gdzie złote czasy lotnictwa, bogactwa, przepychu i luksusu: brak ekranów w oparciach foteli lub urządzeń osobistych, aby zadowolić podróżnych podczas lotów długodystansowych, posiłki na pokładzie w dawnych czasach służyły jako rozrywka . Potrawy na wynos, w których hostessy z dużymi nożami serwowały świeżo pokrojoną szynkę, a nawet polędwicę wołową. Jedzenie i picie były tak samo związane z przeżyciem, jak z nakarmieniem pasażerów.
Ale czasy świetności płynnego szampana i kanapek okazały się nie do utrzymania. . Idź po boga.
Dni chwały swobodnie płynącego szampana i kanapek okazały się nie do utrzymania
Dzięki deregulacji powietrza lotnictwo komercyjne stał się masowy transport , dzięki czemu miliardy ludzi mogą podróżować po całym świecie po cenie niższej niż kiedykolwiek wcześniej, znacznie niższej niż cena Pan Am z owocami morza na pokładzie , więc dynamika firm musiała się zmienić, zwłaszcza w sprawach gastronomicznych.
Linie lotnicze zaczęły uwalniać swoje usługi jako sposób na uzyskanie większych dochodów i utrzymuj konkurencyjne ceny (Zapamiętajmy tutaj, co dzieje się dzisiaj z motywem walizki). W 1987 amerykańskie linie lotnicze zaproponował usunięcie oliwka sałatkowa które były podawane na pokładach ich samolotów, co wywołało spore zamieszanie w mediach, być może dlatego, że było niezrozumiałe lub a priori wręcz śmieszne, zaoszczędziła linii lotniczej 40 000 dolarów rocznie.
Wraz z tą redukcją kosztów przyszło również zmniejszona przestrzeń między siedzeniami , przechodząc od prawie wygodnych siedzeń w niebie do siedzeń zmniejszających się, w których po rozłożeniu tacki, panorama może być nawet klaustrofobiczna.
Emmanuel Renaut
** NIEBO Z GWIAZDAMI (MICHELIN) **
Pomimo tego wszystkiego prawdą jest, że niektóre linie lotnicze Od lat starają się to osiągnąć jedzenie na pokładzie samolotu to wysokogórskie przeżycie kulinarne i przynajmniej na razie wydaje się, że im się to udaje: dzisiaj możemy się cieszyć posiłek w samolocie, jakbyśmy byli w gwiazdce Michelin, ale na 30 000 stóp.
Chociaż wszyscy jesteśmy podekscytowani widokiem stewardes spacerujących po kabinie z wózkiem symulującym Trzech Króli w dniu parady, wesoła taca z menu dnia wywołuje mieszane uczucia . Ale nie cała wina leży po stronie linii lotniczych, gdzie na szczęście nie wszystko stracone, ale według licznych badań , ciśnienie w kabinie lotniczej, znacznie niższe niż zwykle, sieje spustoszenie w naszych zmysłach … i w naszych brodawkach.
Potwierdzają to badania przeprowadzone przez Cornell University, z których wynika, że hałaśliwe, suche, a nawet klaustrofobiczne środowisko to, czego doświadcza się w samolocie, może zmienić smak podawanego jedzenia? . Na szczęście niektóre linie lotnicze od lat starają się udoskonalić swoją ofertę gastronomiczną we wszystkich klasach samolotu, aby jedzenie na pokładzie stało się przyjemnym doznaniem kulinarnym, wykraczającym poza sam proces jedzenia.
Risotto Emmanuela Renauta dla klasy La Première
Jednym z najbardziej godnych uwagi przykładów jest ten, który znajdujemy na pokładach samolotów. powietrze Francja , zarówno krótko-, jak i długodystansowych. Ambasador francuskiej gastronomii na niebie, jeśli jutro wejdziesz na jeden ze swoich lotów, pieczywo i rogaliki podawane są na ciepło Jak prosto z piekarnika.
W dłuższej perspektywie linia lotnicza właśnie ogłosiła, że Andree Rosier , gwiazdka Michelin i pierwsza szefowa kuchni z tytułem Meilleur ouvrier de France , będzie odpowiedzialny za zaprojektuj dania inspirowane kuchnią baskijsko-francuską dla Air France Business Class do lutego przyszłego roku. Ponadto w tym samym okresie będzie Emmanuel Renaut, szef kuchni z trzema gwiazdkami Michelin , kto tworzy menu dla klasy premiera.
dania takie jak Tournedó z sosem foie gras i smażonym w stylu Landes, kurczak z krewetkami podawany z ryżem w stylu paelli lub confit z jagnięciny z oliwkami i cytryną, pistacją i kaszą manną z papryki będzie częścią menu pokładowego Air France w tych miesiącach.
Andrée Rosier, pierwsza szefowa kuchni, która otrzymała tytuł Meilleur ouvrier de France
Ze swojej strony Holendrzy KLM zaczął służyć w październiku zeszłego roku kilka win na pokładzie klasy biznes lotów długodystansowych ozdobionych specjalnie stworzonymi na tę okazję etykietami malarstwa „Straż nocna” Rembrandta , najbardziej artystyczna operacja przeprowadzona wspólnie z Rijksmuseum . Wśród wybranych win, jest Rioja Crianza z 2016 roku.
Ta okazja bez wątpienia na to zasługuje: Rok 2019 był rokiem, w którym KLM obchodził setną rocznicę istnienia, a Rijksmuseum 350. rocznicę śmierci Rembrandta.
Aby uświadomić sobie, że gastronomia to doskonała wartość dodana dla ** Finnair **, wystarczy, że z nimi poleciesz. Linia lotnicza rozpoczęła swój program Podpis szefa kuchni w 2013 roku i od tego czasu oferty autorskie menu podpisane przez najbardziej renomowanych szefów kuchni z Finlandii, Szwecji, Japonii, Chin i Korei.
Tournedó z sosem foie gras i smażonym w stylu Landes
Zdeterminowana, że pasażerowie lubią gotować podczas swoich lotów, fińskie linie lotnicze przeprowadziły ciekawą inicjatywę: „Posłuchaj smaku”, gdzie stara się poprawić doznania kulinarne na pokładzie. Per Gessle, kompozytor Roxette (lata 80. nigdy nie odeszły), stworzyła trochę specjalne dźwięki poprawiające smak potraw Finnair, równoważenie skutków ciągłego hałasu w tle w samolocie, aby poprawić smak jedzenia spożywanego w locie. Współpraca między szwedzkim szefem kuchni Tommym Myllymäkki i Roxette można doświadczyć podczas wybranych lotów długodystansowych Finnair za pośrednictwem systemu rozrywki pokładowej linii lotniczej.
A gdybyś się zastanawiał, tak, „The Look”, jedna z najsłynniejszych piosenek dawnego duetu muzycznego , jest w wersji z niskimi nutami, które towarzyszą niektórym smakom, takim jak ser lub mięso, podczas gdy górne nuty równoważą smak ryb i wzmacniają smak słodyczy. Ma wygląd!
ROZPIESZCZENIE POWRÓT DO KLASY EKONOMICZNEJ
W kwietniu zeszłego roku ** Qatar Airways uruchomiły Quisine**, nową usługę mającą na celu: poprawić doznania gastronomiczne i usługowe swojej klasy ekonomicznej . Pasażerowie otrzymują karty menu (bardzo podobne do tych w klasie biznes, ale nieco prostsze), w których zawarte jest menu (trzy główne do wyboru) oraz godziny obsługi na wszystkich lotach.
Dodatkowo, a przed obiadem lub kolacją jest również serwowany aperitif, który obejmuje wino musujące i przekąski . Racje żywnościowe wzrosły od 25% do 50% i położyli większy nacisk na użycie lokalnych składników . Do posiłków oferowany jest również indywidualnie pakowany chleb rzemieślniczy i butelka wody.
Szwedzki szef kuchni Tommy Myllymäkki
Oprócz produktów, styl zastawy stołowej , skoncentrowany na ograniczeniu plastiku jednorazowego użytku poprzez wprowadzenie bardziej zrównoważonych produktów.
Amerykanin Delta właśnie uruchomił inicjatywę mającą na celu poprawę komfortu pasażerów **Economy (główna kabina)**, która okazała się być pierwszą w branży: powitalne koktajle, obsługa gorących ręczników lub posiłki w stylu bistro dla Twojej klasy ekonomicznej.
Oprócz powitalnego koktajlu i odnowionej oferty gastronomicznej Delta oferuje również nowy kosz z przekąskami dostępne dla podróżnych w dowolnym momencie po posiłku, które obejmuje różnorodne słodkie i słone przekąski, takie jak Krakersy Cheez-It, ser Tillamook, OREO, batony KIND i te popularne ciasteczka biszkoptowe linii lotniczej.
Nowy międzynarodowy serwis Delty Main Cabin (tak, również z Madrytu i Barcelony) jest częścią wielomilionowej inwestycji firmy w ogólne wrażenia klientów . W ostatnich latach linia lotnicza dokonała również znacznych ulepszeń w swojej klasie ekonomicznej, w tym bezpłatne posiłki na trasach USA od wybrzeża do wybrzeża, bezpłatne wiadomości komórkowe, napoje (w tym wino musujące) lub ** połączenie Wi-Fi na prawie wszystkich lotach **.
Ostatnie ulepszenia doświadczenia pokładowego Delta One obejmują ulepszone zestawy podróżne TUMI, wprowadzenie sezonowych menu zaprojektowanych przez różnych szefów kuchni, a nawet zastawa stołowa zaprojektowana przez Alessi.
Nie wszystko miało być tanie i na szczęście.
Tradycyjna „Kahvikutsut”, kawa serwowana z siedmioma różnymi smakołykami podczas lotów długodystansowych