Rower jako sposób na życie
20 liczników rowerowych rozsianych po całej stolicy Danii zarejestrowało się w w zeszłym roku w obiegu było o 35 080 więcej rowerów . Liczba ta wzrasta do 265 700 wszystkich rowerów w porównaniu do 252 600 samochodów które są obecnie aktywne, donoszą w The Guardian. Oznaczało to 15% wzrost ruchu rowerowego, podczas gdy ruch samochodowy zanotował 1% spadek.
Kopenhaga rozpoczęła monitorowanie ruchu w 1970 roku, kiedy w mieście było 351.133 samochodów i 100 071 rowerów. Początkowo liczenie odbywało się ręcznie, aż do zainstalowania urządzeń elektronicznych w 2009 r. . Również w 1970 roku rozpoczęło się zaangażowanie stolicy Danii w rozwój sieci transportu rowerowego.
20 liczników monitoruje ruch w mieście
Wynik? 68% wzrost ruchu rowerowego w ciągu ostatnich 20 lat , które wraz z najnowszymi danymi, potwierdzają długofalową politykę, a także inwestycje, które miasto poczyniło w ciągu ostatnich 12 lat, od 2005 roku: 137 milionów euro.
„To nie jest w naszych genach, nie jest w naszej wodzie… To, czego nauczyliśmy resztę świata, to to, że jeśli zbudujesz chronioną infrastrukturę, ludzie zaczną używać swoich rowerów ”, wyjaśnił The Guardian Morten Kabel, odpowiedzialny za obszar ochrony środowiska w mieście.
W Kopenhadze jeździ 265 700 rowerów
Jednak nie wszystko jest zrobione. Oczekuje się, że populacja Kopenhagi wzrośnie z 600 000 obecnie do 715 000 w ciągu najbliższych 15 lat. Z tego powodu władze chcą nadal tworzyć infrastruktury, które pozwolą na przesiedlenie tej rosnącej liczby osób : rozbudowa sieci metra oraz poprawa przepustowości i wydajności sieci rowerowej (więcej kilometrów, poszerzenie pasów...) .
„Nie można tak po prostu zakazać samochodów i pozwolić ludziom ujść na sucho… Dlatego rozbudowujemy sieć metra i inwestujemy w infrastrukturę rowerową. Trzeba dać ludziom opcje, a potem powoli zaczną zabierać przestrzeń z samochodu, by dać ją rowerom. ”, zauważa Kabel.
Nie bez mojego roweru!