Mont Ventoux
1) Roubaix
Paris-Roubaix (powszechnie znane jako „Piekło Północy”) co roku w kwietniu stawia to francuskie miasteczko przygraniczne w centrum uwagi sportu. Jego słynny welodrom stara się odjąć uwagę od tego, co jest naprawdę istotne w tym miejscu: odcinków brukowanych dróg, które otaczają to miasto i które od 1896 roku torturują nogi najtwardszych rowerzystów. Ci, którzy je naśladują, zwykle zadowalają się tym, że nie przebijają się ani nie tracą równowagi. Inni, ciesząc się, wolą marzyć o zwycięstwie na torze wyścigowym szare piękno drugiego co do wielkości francuskiego miasta, które nie jest ani dzielnicą, ani stolicą departamentu.
2)San Remo.
Oprócz słynnego festiwalu piosenki, sprowadzonego na mniejsze dzięki imprezom w latach 80., Bacalao i Davidguetteras na Ibizie, San Remo jest metą klasycznego Milan-San Remo, ulubionego włoskiego sprintera. W jego chwale czystej jazdy na rowerze błyszczy trasa wzdłuż stromego wybrzeża Ligurii i przyprawiający o zawrót głowy zjazd z Poggio, kończy się białym i zdobionym miastem który jest spryskany cieniami wielobarwnego węża.
3)Oudenaarde.
Tour of Flanders (nieuczciwy wyścig, który łączy pavé z wymagającymi belgijskimi rampami) świętuje 100 lat w ciągu najbliższych kilku dni, podczas których jego trasa była bardzo zróżnicowana, zawsze przez ziemie flamandzkie. Od zeszłego roku ustalono, że Oudenaarde stanie się nie tylko metą wyścigu, ale także epicentrum kultury i religii, które wyznają Belgowie za swój najważniejszy konkurs . W tym celu, rodzaj muzeum, Centrum Ronde van Vlaanderen odzwierciedla jego znaczenie, a także zachęca odwiedzających do wsiadania do symulatora, w którym można wygodniej wspinać się na mityczne szczyty, takie jak Koppenberg.
4) Liège.
Złośliwi mówią o Liège, jakby było to najbliższe Mordorowi na ziemi. Niemniej jednak pomiędzy fabrykami i futurystycznymi budynkami (z imponującą stacją kolejową Guillemins na czele) wyróżnia się epickie piękno sąsiada Ansa, cel słynnego Liège-Bastogne-Liège z mityczną ścianą Świętego Mikołaja. Często się zastanawia, jak ludzie mogą żyć na tym stromym zboczu...
5) Ups.
Mówiąc o murach, to belgijskie miasto o onomatopeicznej nazwie ma zaszczyt gościć najbardziej elektryczną wspinaczkę na międzynarodowej scenie, mimo że znajduje się zaledwie 204 metry nad poziomem morza. Ciekawe jest siedem kaplic, które łączą się w jego wspinaczce , fakt, który nie zaszkodzi wiedzieć, czy trzeba powierzyć się boskiej pomocy, stojąc przed rampami o nachyleniu do 26%.
Alpe d'Huez
6) Jaizkibel.
Kraj Basków to kraj kolarstwa, nie ma co do tego wątpliwości. W rzeczywistości San Sebastián jest celem jedynego klasyka o międzynarodowym znaczeniu, który jest celebrowany w naszej geografii. Ale w swojej długiej podróży świeci obecność tej góry, ostatnie podnóże Pirenejów i które stoi nad brzegiem morza . Jego twarde podjazdy zwykle decydują o ostatecznym wyborze wyścigu, chociaż często trudno jest wziąć udział w wyścigu, gdy w jego rynsztokach lśni zieleń oraz uboga i urocza architektura baskijskich krajobrazów wiejskich.
7) Mont Ventoux.
Rozpoczynamy hołd dla trzech najbardziej mitycznych portów Tour de France dla tego rzadkiego ptaka, położonego pośrodku pustkowia iz gołym szczytem, gdzie wiatr świetnie się bawi dręcząc rowerzystów (stąd jego nazwa). Ale oprócz tego, że służył jako sceneria jednego z najbardziej zapamiętanych zwycięstw Marco Pantaniego, to mekka turystyki rowerowej, z wyścigami i wyzwaniami, które jeżą włosy na głowie lubię przesyłać go tyle razy, ile to możliwe w ciągu 24 godzin. Rekord posiada niejaki Jean-Pascal Roux, który promował go 11 razy. Ból nóg, dużo bólu...
8) Alpe d'Huez.
Ten ośrodek narciarski zasłynął z tego innego sportu, rzeczy w życiu. Faktem jest, że stoimy w obliczu podjazdu, który w 2004 roku zdołał zgromadzić prawie milion ludzi tylko po to, by zobaczyć Lance'a Armstronga, który wygrywa czasówkę Tour. Rekord w dużej mierze dzięki spektakularnemu charakterowi 21 zakrętów, z których każdy nazwany jest na cześć zwycięzców etapów. Wjazd na nią, choćby tylko samochodem, to nie lada wyczyn, gdzie trzeba przezwyciężyć grawitację i dezorientację spowodowane tak dużym skrętem. Oczywiście zdjęcie ilustrujące sukces jest tego warte.
9) Turmalet.
Największy wkład roweru w język pochodzi właśnie z tego szczytu. Odwoływanie się do terminu Tourmalet w odniesieniu do ciężkiego, trudnego i kosztownego czasu jest bardzo popularne. Potwierdzone, ponieważ jest to dobrze rozpoznawalny cel podróży czas odwiedzić ją motocyklem, kamperem lub czymkolwiek . Oczywiście robienie tego na „osiołku” jest czynnością typową dla sadomasochistów sportowych, którzy znajdują szczęście tylko w bolesnych uderzeniach nerek. Dla ludzi zawsze będzie godny przed posągiem „Giganta trasy”, epickim hołdem dla wszystkich, którzy go ukoronowali.
Tourmalet: i tak czas go odwiedzić
10) Angliru.
Hiszpania nigdy nie była zbytnio przywiązana do konsolidacji podjazdów lub pośredniczenia w portach. Liczne warianty tras wyścigowych oraz chęć poszukiwania, przeszukiwania i brukowania nawierzchni nieutwardzonych sprawia, że czynnik zaskoczenia jest nagradzany nad „klasykiem”. Ale Angliru zasłużyło na miano w naszych sercach, mimo że miało swoją premierę w 1999 roku. Jego wpływ medialny był tak silny, że rada miasta Reinosa otworzy tego lata na szczycie muzeum poświęcone rowerom . Daj spokój, ktokolwiek chce się nim cieszyć, będzie musiał jak najlepiej pokonać nieludzki procent Cueña les Cabres. Co za złe mleko!
11) Śladami Marco Pantaniego: Cesenatico i Mortirolo.
Marco Pantani to wcielenie romantyzmu zastosowanego w tym sporcie, historia zwycięstw, sławy, ptaków i tragicznego zakończenia. „Pirat” odcisnął taki ślad we Włoszech, że jego rodzinne miasto, Cesenatico, jest ciągiem wspomnień, w którym lśni muzeum, które jego rodzina założyła, by uczcić jego pamięć. Miasto uhonoruje go pomnikiem, który ma uwiecznić jego postać pokonującą wzgórze. Włochy na ogół pamiętają go w swoim porcie par excellence: Mortirolo. Tam, na 8 kilometrze podbiegu, znajduje się rzeźba, w której jest pokazany po lewej stronie, spoglądający wstecz w poszukiwaniu prześladowców.
12) Muzeum Didi Senft w Storkow, Niemcy.
Pożegnajmy się z tą wycieczką po kolarskim wszechświecie, odwiedzając dom najsłynniejszego fana na świecie. Didi Senft całe swoje życie dopingował kolarzom w wyścigu przebrany za diabła. To już ikona. Tak bardzo, że brakowało go nawet, gdy był nieobecny (ma już 61 lat...). Faktem jest, że ten zacny człowieczek założył na obrzeżach Berlina muzeum, w którym wystawia swoje projekty rowerów i wspomnienia z tylu lat spędzonych w drodze. Dziwaczne, ale niezbędne.