światowe drogi
W tej chwili, gdy czytasz ten artykuł, tysiące ludzi zmierza do swojej bramki odlotów w lotnisko Nowy Jork , wielu innych przygotowuje się do wejścia do **portu w Barcelonie**, aby przepłynąć wody Morza Śródziemnego w rejs a niektórzy szczęśliwcy planują swoje dookoła świata pociągiem w 56 dni .
A to wszystko jest możliwe dzięki świetna sieć, która łączy się drogą lądową, morską i powietrzną z każdym zakątkiem planety. Piotr Atwood , 23-letni kanadyjski ilustrator specjalizujący się w tworzeniu map, chciał nam uzmysłowić sobie taki ogrom pięć wspaniałych map świata w którym ilustruje miasta i ich mieszkańców, sieć linii kolejowych i autostrad oraz liczba lotnisk i portów.
Tokio jest najbardziej zaludnionym miastem
Celem tych kartografii było pokazanie jak rozwijały się miasta w ciągu ostatnich 150 lat , a także przeanalizuj, jak bardzo jesteśmy połączeni.
„Czuję, że często jesteśmy przytłoczeni informacjami i może to być trudne znajdź wzory znaczące, które pozwalają nam zrozumieć otaczający nas świat. Na każdej mapie usunąłem wszystko oprócz jednej informacji co, mam nadzieję, pozwoli ludziom znaleźć te wzorce”, wyjaśnia Traveller.es Peter Atwood.
„Moim innym celem było opracowanie nowej techniki mapowania informacji. Sprawiając, że każdy punkt emituje światło w przestrzeni 3D, obszary, w których kropki są gęstsze, wydają się jaśniejsze ", Dodać.
Proces trwał tylko kilka dni , podczas których zebrał niezbędne dane od Naturalne dane o Ziemi , zasób domeny publicznej dla badaczy i projektantów, oraz QGIS , system informacji geograficznej. Po wyczerpującym procesie badawczym ożywił informacje poprzez mikser , program do modelowania i animacji 3D.
„Musiałem przejrzeć i poprawić niektóre błędy w oryginalnych danych. Na przykład **w oryginalnej mapie drogowej brakowało Darién Gap, obszaru między Panamą a Kolumbią**, gdzie nie wybudowano żadnych dróg, co uniemożliwia komuś przejazd z Ameryki Północnej do Ameryki Południowej” – mówi Atwood.
szyny kolejowe
„Były również luki informacyjne, których nie można było rozwiązać, ponieważ są informacje, których kraje nie zawierają w bazach danych. Na przykład, Wymieniono porty wzdłuż rzeki Świętego Wawrzyńca, ale nie ma portów śródlądowych na Morzu Kaspijskim , ponieważ sąsiednie kraje nie dokumentują ich jako takich”, ujawnia.
MAPY
Celem tych planów było wyjaśnienie, w jaki sposób kultura i geografia wpływają na nasze miejsce zamieszkania i jak wykorzystujemy ziemię na różne sposoby. Atwood podaje kilka przykładów:
„Na mapie kolejowej widać jak Himalaje i pasma górskie Karakorum oddzieliły Indie od reszty Azji i czym koleje w Afryce różnią się od tych w pozostałych częściach świata”, mówi młody ilustrator.
„Większość kolei międzynarodowych łączy miasta na wszystkich kontynentach, podczas gdy w Afryka większość została zbudowana przez rządy kolonialne, aby transport materiałów z wnętrza kontynentu do wybrzeży ", on wskazuje.
Z drugiej strony mógł również zobaczyć na mapie lotnisk, że do wielu z nich nie można dojechać drogą, koleją lub morzem, ponieważ mieszkają tam tysiące ludzi. społeczności, które są tak odizolowane, że można do nich dotrzeć tylko drogą powietrzną.
porty
miasta
Jakie jest miejsce na świecie, w którym mieszka więcej ludzi? Jedna z najjaśniejszych części mapy: Tokio . Wręcz przeciwnie, pustynie i dżungle Afryki, Ameryki Południowej i Australii, obszary prawie niezamieszkałe, znikają całkowicie.
Drogi
Drogi są nawet w najbardziej niegościnnych zakątkach planety, dodając łącznie 60 milionów utwardzonych kilometrów. Od pustyń po góry, możemy znaleźć ścieżki nawet w najbardziej niewyobrażalnych enklawach.
szyny kolejowe
Europa to najpiękniejszy kontynent. Powód? Zaawansowana sieć pociągów dużych prędkości , co pozwala nam podróżować niemal wszędzie bez samochodu. Z drugiej strony w Ameryka północna pociągi dalekobieżne przeznaczone są głównie dla: transport towarowy. To samo dzieje się w Australia , gdzie oni są najdłuższe pociągi na świecie, z ponad 500 wagonami.
lotniska
Amazońskie lasy deszczowe, centrum australijskiego buszu czy na przykład kanadyjska północ to obszary, które nie są połączone z resztą świata ani drogą, ani koleją. Z tego powodu Peter Atwood z tą mapą chce miejmy świadomość, że żywność i zapasy muszą podróżować samolotem (poza turystycznym przeznaczeniem lotnisk) .
lotniska
porty
Łodzie były pierwszym sposobem na połączenie różnych części świata, ponieważ większość miast budowana jest na wybrzeżu lub na brzegu rzeki. Ta forma transportu, która miała decydujące znaczenie w wielu wydarzeniach historycznych, takich jak odkrycie Ameryki , nadal ma kluczowe znaczenie dla transferu towarów.