16 ciekawostek na temat lotniska Adolfo Suárez Madryt-Barajas
1. Pierwszy lot przyleciał z Getafe! Tak to poszło. 30 kwietnia 1931 r. nowo narodzony madrycki port lotniczy otrzymał swój pierwszy samolot, który przyleciał z pobliskiego miasta Getafe (niecałe 30 kilometrów). Nie ma zapisu, jak długo trwała podróż. , ale wiadomo, że na pokładzie był ówczesny nadrzędny szef Aeronautyki, Komandor Szczery.
dwa. Witam pana Marshalla. Wojna secesyjna sparaliżowała wszystko, ale w latach 50. lotnisko zaaklimatyzowało się do nowych wymagań handlowych aw 1950 otworzył symboliczną linię bezpośrednią z Nowym Jorkiem.
3. zmiana nazwy . Pomimo tego, że jest hiszpańskie, lotnisko nie przeszło zbyt wielu chrztów. W 1965 zmieniono jej nazwę na Madryt-Barajas, a w marcu 2014 Ministerstwo Robót Publicznych nadało jej szlachetną nazwę (ze względu na jej rozszerzenie i jej protagonistę): Adolfo Suarez Madryt-Barajas . Jednak dla celów nomenklatury pozostanie MAD.
Barajas zawsze będzie szalony
Cztery. Wieża, która przeciwstawiła się świętemu Piotrowi . Wieża popularnego kościoła parafialnego San Pedro Apóstol w mieście Barajas zawsze była architektonicznym sufitem tej dzielnicy Madrytu. Nikt nie mógł zbudować ponad 50 metrów wysokości ani wprowadzić w błąd swoich bocianów… aż do 1998 roku. W tym roku oddano do użytku Wieżę Północną, główną wieżę kontrolną lotniska. która swoimi 71 metrami przewyższała słynną dzwonnicę. Ponieważ jednak jest to dobro konieczne, jest uważany za uzasadniony wyjątek od reguły, więc San Pedro pozostanie latarnią Barajas.
5. rekordowy . Pomimo kryzysu gospodarczego lotnisko Madryt-Barajas jest piąty w Europie pod względem liczby pasażerów (z 49 653 055 rocznie) i pod względem liczby operacji (według ACI), przewyższają jedynie Londyn-Heathrow, Paryż-Charles de Gaulle, Frankfurt i Amsterdam. Na liście światowej zajmuje 15. pozycję.
6. Więcej niż JFK . Na tej liście Madryt-Barajas wygląda powyżej lotnisk z innych miast, takich jak Rzym, Szanghaj, Singapur, Las Vegas czy Stambuł. Niemniej jednak, najbardziej uderzającym pokonanym „przeciwnikiem” jest mityczny JFK z Nowego Jorku , który przekracza o 2 mln pasażerów.
Rekordowe lotnisko
7. Drzwi Ameryki Łacińskiej. Duża liczba tego lotniska wynika z faktu, że jest to świetna brama do Ameryki Łacińskiej, koncentrując na swoich pasach startowych największą liczbę lotów do i z tego kontynentu całego świata.
8. Uważaj, że przegrywasz. Adolfo Suárez Madrid-Barajas o powierzchni 940 000 metrów kwadratowych jest lotnisko o największej powierzchni w terminalach, największej na świecie . W związku z tym jest uważane przez użytkowników za nieco męczące lotnisko.
9. A także piloci. Ale profesjonaliści również cierpią z powodu jego dużych rozmiarów. I nie tylko dlatego, że 18R-36L to najdłuższy cywilny pas startowy na Ziemi ale ponieważ jest tak długi, wielu pilotów jest zdezorientowanych, szukając przydzielonej bramki.
10. Nie ma na to dowodów naukowych, ale jest bardzo prawdopodobne, że to właśnie na tym lotnisku latają samoloty większe zużycie opon toczących się, dopóki nie uderzą w tor.
Pierwszy lot przyleciał z Getafe
jedenaście. Sokoły Rodrígueza de la Fuente . W 1969 roku ptaki zaczęły stanowić problem, utrudniając starty i skomplikowane lądowania. Najbardziej naturalnym (jak i wówczas zaskakującym) rozwiązaniem była sokolnictwo. Wykorzystanie wyszkolonych sokołów pozwoliło na oczyszczenie z Barajas pozostałego ruchu lotniczego, co przypisuje się hiszpańskiemu przyrodnikowi medialnemu, mistrzowi pierwszych sokolników, którzy tu pracowali.
12. Połączenie metra. Obok Londynu-Heathrow, Barajas to jedyne lotnisko z więcej niż jedną stacją metra . Co prawda jego głównym zastosowaniem nie jest łączenie terminali (jest do tego autobus), ale pokazuje – po raz kolejny – proporcje tego lotniska. Relacje z podziemiem miały być lepsze z terminal bagażowy otwarty na stacji Nuevos Ministerios w 2002 roku przez który bagaż można odprawić w centrum Madrytu. Jednak w praktyce terminal nie był zbyt przydatny i został zamknięty w 2005 roku.
13. Barcelona i Paryż . Oba są miasta docelowe i początkowe, które przewożą najwięcej pasażerów w Madrycie-Barajas do tej pory w 2014 r. Pod względem lotnisk Londyn-Heathrow spada na drugą pozycję (ustępując jedynie Barcelonie). Lotnisko Huesca-Pyrenees znajduje się na dole listy jako kraj docelowy z najmniejszą liczbą pasażerów.
T4, architektoniczne piękno
14. Wielokrotnie nagradzany terminal . W 2006 roku otwarto słynny T4, jedną z ikon nowego Madrytu. Budynek ten, zaprojektowany przez Richarda Rogersa i Estudio Lamela, nie tylko znacznie zwiększył pojemność Madrid-Barajas, ale także proporcjonalnie ją upiększył. Tak bardzo, że w 2006 roku zdobyła dwie najważniejsze nagrody architektoniczne : nagroda Stirlinga Królewskiego Instytutu Brytyjskich Architektów oraz „International RIBA European Awards 2006”. Ponadto T4 był ostatecznym impulsem dla Rogersa, aby rok później wygrać nagrodę Pritzkera.
piętnaście. Tęcza z południa na północ. Oprócz falistego kształtu najbardziej uderzającą architektonicznie cechą tego nowego terminala są jego kolory. Każdy filar ma inny odcień , na podstawie kolejności kolorów tęczy.
16. „Realista, kokietka i marzyciel” . Sztuka wyraża się nie tylko poprzez spektakularny budynek. W T4 zaskakujące są również trzy kreacje wyrzeźbione przez Manolo Valdésa znajdujące się w hali odpraw terminalu . Pomysł, obecny od czasu zatwierdzenia projektu Rogers and Lamela, polega na reprezentowaniu trzech różnych pań, z których każda ma własną osobowość. Aby podkreślić jej wyjątkowość, Valdés poprosił Vargasa Llosę o napisanie tekstu, który określiłby każdą rzeźbę. I zrobił to tak:
- Realista . „Jest tylko to, na co wchodzę, patrzę, czuję i dotykam: deszcz, który nas moczy, psy, które nas wąchają i pędzących przechodniów. Nienawidzę kłamstw nierzeczywistości. istnieje. Kocham tylko to, co się da i buntuję się przeciwko zaklęciu iluzji. Biedni przyjaciele, boisz się życia i dlatego chowasz się wśród wariatów fantazji. Umiem żyć".
- Kokietka „Sekret mojego szczęścia? Nieuchwytny uśmiech, który rozbudza głód miłości do podróżników, lekki grymas, który wychwala krzywiznę ust i opisuje migoczący śnieg w moich zębach. Kolano, podbicie, płatek ucha , skrzydełka nosa mogą sugerować piękne rzeczy i napełniać mężczyzn pragnieniami. Przyjaciele, wy tylko marzycie, ja tworzę sny".
- Marzyciel. „Przyjaciele. Zazdrościcie luksusów, których nie mam: kałuży rosy i łez, gdzie małe złote rybki głaszczą moje stopy rano i naszyjników motyli, które trzepoczą wokół łabędzia, który jest moją szyją o zmierzchu. Zazdroszczą miodowi, który szemrzące pszczoły destylują mi w ustach i żarliwe wiersze miłosne, które mój słodki kochanek komponuje dla mnie i które śpiewają mi w uszach. o snach.
*** Możesz być zainteresowanym także tym...**
- Terminale będące dziełami sztuki
- Sto rzeczy o Madrycie, o których powinieneś wiedzieć
- Wakacje na lotnisku: hotele w terminalu
- Pięć lotnisk, na których nie miałbyś nic przeciwko (tak bardzo) przegapieniu samolotu
- Przeprosiny hotelu lotniskowego
- Tak, na lotnisku jest: czas dla smakoszy
- 17 rzeczy, które powinieneś wiedzieć poruszając się po lotnisku, aby nie skończyć jak Melendi
- Co robić podczas postój na lotnisku w Monachium?
- 37 typów podróżnych, których spotkasz na lotniskach i samolotach
- Nieuniknione rzeczy, które dzieją się na lotniskach
- Wszystkie artykuły Javiera Zori del Amo
Barajas, brama do Ameryki Łacińskiej