ZEROe, pierwszy na świecie samolot bezemisyjny.
Nasza rosnąca miłość do podróży poważnie kłóci się z początkiem zaniepokojenie zmianami klimatycznymi . Trendy dotyczące zrównoważonych ucieczek rosną w zakresie zakwaterowania lub gastronomii, ale wciąż pozostaje jeden problem do rozwiązania: loty. Firma Airbus rzuca światło na ten problem, projektując pierwszy na świecie bezemisyjny samolot: ZEROe.
W czasach, gdy widzieliśmy mało prawdopodobne rozwiązać problem zużycia paliwa przez samoloty, , Airbus ujawnia trzy możliwe koncepcje nie tylko redukcji emisji lotniczych, ale aby całkowicie je wyeliminować . Zaangażowanie w troskę o środowisko bez konieczności rezygnowania z przyjemności poruszania się po świecie i to mógł ujrzeć światło w 2035.
Firma zaprezentowała trzy projekty: z turbowentylatorem, turbośmigłowym i kombinowanym skrzydłem . Trzy szkice są regulowane przez wykorzystanie wodoru jako źródła energii , stając się czystym paliwem i realizując zaangażowanie przemysłu lotniczego w kryzys klimatyczny.
Konstrukcja turbowentylatorowa jest idealna do długich lotów.
TRZY ŁASKI
Trzy starty razem tworzą triadę lotów. Konstrukcja turbowentylatorowa ma pojemność od 120 do 200 pasażerów i jest idealna na długie loty , dzięki możliwości przemieszczania się transkontynentalnie. Jego napęd opiera się na turbina gazowa na wodór , dystrybuowane i przechowywane w zbiornikach znajdujących się z tyłu samolotu.
konstrukcja turbośmigłowa może pomieścić do 100 pasażerów . Jego działanie jest takie samo jak poprzedniego, ale ten samolot jest nastawiony na krótkie wycieczki . Napęd wodorowy w zmodyfikowanych silnikach turbogazowych sprawia, że jest on w stanie dotrzeć ponad 1000 mil morskich.
Poprzednie dwa nawiązują estetycznie do tradycyjnych samolotów. Będzie mieszana konstrukcja skrzydła sprawia, że wygląda jak prosto z przyszłości. Jego właściwości są zbliżone do turbowentylatorowego, ale daje to połączenie korpusu ze skrzydłami amplituda co daje szereg możliwości dla magazynowanie i dystrybucja wodoru.
Połączona konstrukcja skrzydła wydaje się pochodzić z przyszłości.
ZAANGAŻOWANIE WSZYSTKICH
Założenie jest inspirujące. Bezemisyjny, neutralny dla klimatu samolot byłby: wisienka na torcie zrównoważonego podróżowania . Jednak chociaż Guillaume Faury, dyrektor generalny Airbus , deklaruje zamiar uruchomienia projektu w 2035 r., również stawia na stole potrzeba ogólnego zaangażowania ze strony branży.
To więcej niż potrzeba wsparcie rządowe, a także partnerów przemysłowych zrobić to przejście na nowe źródło energii . Mało tego, lotniska będą wymagać fizycznej zmiany, opartej na nowej infrastrukturze który umożliwia transport i tankowanie wodoru.
Aby osiągnąć te cele, zarówno społeczne, jak i fizyczne, oraz przezwyciężyć pojedynki, których wymagać będzie zmiana, kluczowa będzie pomoc rządów. Nie tylko w celach finansowych, ale aby promocja badań, technologii i cyfryzacji która pozwala wypracować nowe spojrzenie na zrównoważona przyszłość lotnictwa.
Prosty fakt, że Airbus już wystąpił z taką inicjatywą, przekłada się na: wyraźna tendencja do dobrej pracy . ZEROe wydaje się przybywać po daj planecie spokój i pozwól na nasze eskapady bez wyrzutów sumienia. Wydaje się już zaglądać nadzieja, że będę w stanie zatroszczyć się o świat podróżując po nim.
Na krótkie wyprawy wybierana jest konstrukcja turbośmigłowa.