Boultbee Brooks i Jones wylądowali w samą porę na Boże Narodzenie
Najsłynniejszy jednomiejscowy myśliwiec w historii lotnictwa i nie mniej znany Pilot's Watch Wracają z najdłuższego lotu. Piloci Steve Boultbee Brooks i Matt Jones przeszli do historii lotnictwa po ukończeniu pierwszy lot dookoła świata w Spitfire.
Przybyli Boultbee Brooks i Jones w sam raz na świąteczne lądowanie na autostradzie Goodwood , w hrabstwie West Sussex, dokładnie cztery miesiące po wyruszeniu z tego miejsca na swoją epicką wyprawę.
To na tym samym torze ścierali się najlepsi brytyjscy kierowcy wyścigowi i motocykliści lat 50. i 60. gdzie od 1998 roku odbywa się Goodwood Revival.
W swojej drodze dookoła świata, rekordowy lot pokonał łącznie prawie 43 000 kilometrów i odwiedził ponad 20 krajów.
Po opuszczeniu Goodwood w sierpniu **76-letni odrestaurowany samolot przeleciał przez lodową Grenlandię** i przeleciał nad Nowym Jorkiem, zanim przeleciał przez Stany Zjednoczone, by dotrzeć do Las Vegas i kalifornijskiego słońca.
Kierowcy Steve Boultbee Brooks i Matt Jones
Stamtąd Spitfire ** poleciał na północ do Kanady i na Alaskę**, a następnie skierował się na zachód do Rosji. W Japonii drużyna musiała uniknąć tajfunu zanim powoli przemierzył Azję, od Myanmaru do Indii.
Po krótkiej przerwie w Abu Dhabi piloci wrócili do Europy, odwiedzając Włochy i Holandię, przed powrotem do Wielkiej Brytanii.
Hangar pełen kibiców i transparenty z gratulacjami otrzymał załogę Spitfire, aby uczcić jego wyczyn.
Gdy podróżowali przez różne strefy czasowe, Boultbee Brooks i Jones używali Spitfire Edition zegarka Pilot Watch Timezoner The Longest Flight (Ref. IW395501) , oficjalny zegarek ekspedycji, którego obrotowa luneta umożliwia regulację czasu odpowiadającego każdemu krajowi.
4 miesiące (dokładnie 123 dni), 43 000 kilometrów i ponad 20 krajów
JAZDA RAZEM OD 2003
Spitfire, zaprojektowany przez RJ Mitchella w latach 30. , to jeden z najsłynniejszych samolotów bojowych w historii; prawdziwy klejnot, który został przywrócony do życia podróżować po świecie przez cztery miesiące najdłuższym lotem.
Związek, który łączy IWC Schaffhausen z tym mitem lotnictwa, został przypieczętowany w 2003 r. jedna z najbardziej znanych i pożądanych kolekcji zegarków na świecie.
6 marca 1936 jednomiejscowy samolot myśliwski używany przez Królewskie Siły Powietrzne (RAF) i niektóre kraje alianckie podczas II wojny światowej po raz pierwszy poszybował wyzywająco w stronę rywalizującego nieba.
Wg nazwy pluć ogniem , nadal był używany do lat 50., zarówno jako wojownik na pierwszej linii, jak i w drugorzędnych rolach. Został wyprodukowany w większej liczbie niż jakikolwiek inny brytyjski samolot i był jedyny myśliwiec aliancki w ciągłej produkcji przed, w trakcie i po II wojnie światowej.
Około 600 kilometrów dalej, w niemieckiej Szwajcarii, w tym samym roku IWC Schaffhausen stworzył jedną z sześciu rodzin zegarków, które dziś tworzą jej DNA: Pilot's Watch, który na długie lata zmieni koncepcję estetyczną zegarków i to stanie się światowym punktem odniesienia.
Jest rok 2003, kiedy historia tych dwóch przyrządów pokładowych łączy się, podsycając legendę kolekcji zegarków pilotów Spitfire do tego stopnia, że jego udana trajektoria jest kontynuowana dzięki zoptymalizowanemu projektowi i kalibrom produkcyjnym, aż do dnia dzisiejszego, kiedy zakończyła się najdłuższa podróż obu instrumentów.
Najdłuższy lot IWC