Hongkong, wielki niepokonany
Niespodzianka. **2018 również pochodzi z Hongkongu**. Wielkie chińskie miasto jest nadal numer 1: Jest to najczęściej odwiedzane miasto na świecie, podobnie jak w 2017 roku w rankingu zdominowanym przez mocarstwo azjatyckie. Tylko dwa europejskie miasta wkradają się do pierwszej dziesiątki miejsc w raporcie rocznym Ranking 100 najlepszych miejsc w miastach od Euromonitor International.
Tym samym potwierdza się trend, o którym mówiliśmy: Chiny będą najczęściej odwiedzanym krajem na świecie w 2030 roku, a Azja, najbardziej pożądany kontynent dla podróżników po świecie w praktycznie azjatyckiej pierwszej 10.
Na uwagę zasługuje w tym roku nieobecność Seul na najwyższych pozycjach. Spada z 16 na 24 miejsce na światowej liście, co oznacza utratę około 7,7 mln turystów z powodu napięć politycznych z Chinami. Oczekuje się jednak, że w przyszłorocznym raporcie umocni swoją pozycję dzięki zimowym igrzyskom w Pjongczangu i rozmowom między Chinami a Koreą Południową, które toczą się w 2018 roku.
Wykres równowagi między kontynentami Raportu 2018
EUROPA W TOP 100
Dziesięć miast europejskich (jedno z nich hiszpańskie) wyróżnione w tej pierwszej setce to: **Wiedeń (34), Mediolan (32), Barcelona (31), Amsterdam (23), Praga (20), Anatolia (16), Rzym ( 15) , Stambuł (12), Paryż (6) i Londyn (3) **
**Paryżowi udało się wyprzedzić Dubaj w rankingu** w porównaniu do zeszłego roku. W danych analizowanych w niniejszym raporcie (z 2017 r.) a wzrost liczby odwiedzających o 8% w stolicy Francji.
Jako globalny trend europejski wyróżnia się nieśmiały, ale ciągły wzrost miast tureckich w porównaniu z kryzysem turystycznym z 2016 r. ze względu na jego sytuację polityczną.
Z Euromonitora podkreślają również wzrost Barcelona i Amsterdam , którego pozytywne dane są widoczne „w cieniu przeludnienia” ; overbooking przez podróżnych nie jest równoznaczny ze wzrostem (przynajmniej dla miast).
„Pojazdy turystyczne i rządy są coraz bardziej świadome, że skupienie się na samej głośności nie jest właściwym przybliżeniem . Zamiast tego wiele europejskich miast stara się unikać masowy apel do turystów i poszukaj turystyka zwiększająca wartość lokalnej gospodarki ".
Porto, co ma nadejść
PORTO, WIELKI EUROPEJSKI „CZARNY”
Z Euromonitora umieścili na radarze cztery miasta, które były wielkimi odkryciami roku , cztery miasta, które w ciągu 365 dni wykazali znaczny wzrost liczby podróżnych
Jest o Bombaj (przypuszcza się, że w przyszłym roku wejdzie do azjatyckiej pierwszej dziesiątki, wzrost o 25% od 2017 r.), Port (która po raz pierwszy trafia do pierwszej setki i oczekuje się, że w 2018 r. będzie rosła o około 7%), Osaka (który w latach 2012-2017 skoczył o 117 miejsc) oraz Jezusaleń (przy wzroście o 32% w 2017 r. i oczekiwanym około 38% w 2018 r.) .
METODOLOGIA
monitor euro badanie danych z ponad 600 miast świata . Raport łączy 100 najlepszych miast , te, w których przybywa więcej podróżnych zgodnie z „przybysze z zagranicy” badane przez cały 2017 r.
Ale co obejmuje ta koncepcja? przyloty międzynarodowe ”? Chodzi o to wszystko goście przybywający z innego kraju i że ląd w mieście jako pierwszy punkt wejścia; także ci podróżnicy, którzy przybywają do kraju z różnych bram ale którzy następnie odwiedzają dane miasto podczas swojej podróży, jak wskazuje raport Euromonitora.
Przyjazdy zatem badają przemieszczanie się międzynarodowych podróżnych „każda osoba, która odwiedza inny kraj na co najmniej 24 godziny i do okresu nieprzekraczającego 12 miesięcy pobytu i przebywa w nim przebywając w miejscu zakwaterowania publicznego, prywatnego, płatnego lub bezpłatnego ”.
Każdy przyjazd do kraju obejmuje również osoby, które podróżują więcej niż raz w roku, a także obejmuje tych podróżnych, którzy podczas tej samej podróży odwiedzają więcej niż jedno miasto.
Wszystkie powody wyjazdu , od biznesu, poprzez przyjemności czy wizyty u przyjaciół i rodziny, są zbierane w niniejszym opracowaniu.
Ale czego nie obejmuje badanie Euromonitor? Wykluczeni są podróżni krajowi, podróżujący do i z miasta w tym samym dniu, podróżni na statkach wycieczkowych oraz podróżni tranzytowi. Także ci, którzy pracują w innym mieście, studenci przebywający w mieście ponad rok, personel wojskowy i pracownicy transportu.