Czy znasz Mindelo?
Ustalenie GPS o 08:20 UTC w piątek 11 marca. 25 N 25.117 i 22 W 05.739 - Kurs 225- Lekki wiatr 10 węzłów NE - Prędkość 4,5-5 węzłów (tylko z Genuą).
Ocean Atlantycki Wejdź Wyspy Kanaryjskie i Archipelag Zielonego Przylądka. Śpię całą noc niespokojny, ponieważ płynąc wolno i z jednym żaglem, zastanawiam się jakie opcje aktywować po wschodzie słońca . Łódź z Genuą jako jedynym paliwem nie jest wyważona i trzęsie się, kołysząc się zbyt mocno, abym mógł odpocząć tak, jak bym potrzebował ze względu na nagromadzone napięcie.
We śnie myślę, że nie jest mi trudno przyzwyczaić się do ciągłego niebieskiego, niebiesko-zielonkawego, szarawego który otacza mnie już od miesiąca . Mówią, że morze nabiera koloru w zależności od głębokości i planktonu. Podobnie jak pustynia, morze nigdy nie jest takie samo, chociaż zawsze jest tym samym morzem. Zmienia się ten, kto nim nawiguje . I tak jak morze, nie nosimy na co dzień tego samego koloru. Opuściłem La Gomerę wierząc, że nigdy nie postawię stopy na lądzie aż do Antyli. Bardzo chciałem ujrzeć swoją twarz samą z tym nieskończonym horyzontem, na który wskazywałem prawie w linii prostej w kierunku W, na zachód, kierowałem się na zachód i zbierałem zachody słońca. Ale los ma swoją gramatykę i swój własny wykres.
Od czasu rozbicia grota poczyniliśmy niewielkie postępy i przy słabym i słabnącym wietrze. Muszę znaleźć odpowiednie rozwiązanie i podejmować właściwe decyzje . Próba naprawienia żagla, z falami, które nieustannie nami wstrząsają, jest niewykonalna. Przed podjęciem ważnych decyzji muszę spróbować naprawić materiał, który posiadam, ale muszę opuścić żagiel i zabrać go do kabiny. Tylko pracując na sucho i stabilnie, jakkolwiek nieprzyjemnie by to nie było, będę w stanie wykonać rozsądną pracę. Manewrowanie zajmuje mi prawie cały dzień : łata, jak najładniej, i ponownie przyciąć żagiel w jego ostatecznym miejscu. Jest 18:00 UTC i jestem dumny z wykonanej pracy, zobaczymy jak się utrzyma, Musisz pomyśleć, że przed nami 2400 mil!
Mapa Zielonego Przylądka, przedstawiająca atak Francisa Drake'a na hiszpański fort 17 listopada 1585 r.
Działka GPS o godzinie 20:20 UTC w piątek 11 marca 24 N 47 400 i 22 W 37 900 - Kurs 225- Lekki wiatr 5-10 węzłów NE - Prędkość 4,5 węzła (z grotem + genua). Całkowita odległość do celu 2 388 Nm
Niewielkie fale, które dobrze się niosą, wiatr jest bardzo zmienny i słaby, dlatego prędkość nie stabilizuje się. O 21:00 postanawiam odpalić silnik, żeby trochę wspomóc chodzenie, bo straciliśmy już sporo czasu w ciągu ostatniego półtora dnia i bez odpowiedniej prędkości hydrogenerator nie ładuje wystarczająco akumulatorów. Jeśli wstawię światła nawigacyjne, dołożone do lodówki, którą miałem cały dzień wyłączonej, narażamy się na poważne ryzyko, że zabraknie nam energii . Skorzystam z okazji, aby zrobić obiad z dużą ilością warzyw. Dziś obiad, ze względu na intensywną pracę, to tylko Szynka Jabugo, ser i piwo Quilmes! Trzeba właściwie traktować personel...
Postanowiłam zrobić risotto z warzywami i autentycznym parmezanem, które wyszło bardzo dobrze. Dodaję kieliszek wina Malbec , niezbędną satysfakcję, aby zrekompensować rozczarowania ostatnich dni. Po kolacji powrót do rutyny, aby sprawdzić, czy wszystko idzie dobrze i och, niespodzianka! Naprawa żagla się nie utrzymała! Plastikowe remedia znowu odpadały z powodu nadmiernego napięcia, które podtrzymują.
Muszę opuścić żagiel w środku nocy. Pod koniec manewru wracam do kabiny i postanawiam nie decydować o niczym do następnego ranka. Jedynym środkiem, jaki czuję, że jestem w stanie podjąć, jest obranie kursu dalej na południe, na wypadek, gdyby w końcu, jak przeczuwam, zdecydowałem się na Wyspy Zielonego Przylądka naprawić grota przed kontynuowaniem. Sobotni poranek wstaje niezwykle spokojnie, z lekkim wiatrem. Uruchamiam silnik po podjęciu decyzji o zmianie kursu. Nowy cel podróży: Wyspy Zielonego Przylądka, wyspa San Vicente, port Mindelo, gdzie z bazy dowiaduję się, że jest przystań ze wszystkimi dostępnymi usługami . To najmądrzejsza opcja.
Duża kapsuła delfinów
Działka GPS o 17:20 UTC w sobotę 12 marca 23 N 30.521 i 23 W 19.782 - Kurs 200- Wiatr prawie nieistniejący 3-5 węzłów - Prędkość 6 węzłów (z silnikiem). Odległość do Mindelo 406 Nm Całkowita odległość do celu 2520 Nm (przeliczona ze względu na obowiązkowy objazd).
Przed zapadnięciem zmroku staram się podnieść żagiel fortuny, który jest nie mniej niż najlepszy żagiel konkursowy z tkaniny kevlarowej. Ale ma wadę: manewr solo jest bardzo trudny i ryzykowny . Ten powód nie pozwala mi myśleć o kontynuowaniu z nią sam na sam do celu. Gdybym był w połowie drogi, oczywiście założyłbym tę trudność, ale mając opcję Wysp Zielonego Przylądka, wiem, że podjąłem najlepszą możliwą decyzję. Trzy dni od mojej pozycji awaryjnej do Mindelo, drugiego najważniejszego miasta archipelagu Zielonego Przylądka, stolicy wyspy São Vicente i portu, do którego chcę dotrzeć, mijają gładko. Ledwie wiatr, aż do wysp. Znika groźna biel, ta podejrzanych chmur i wzburzonej piany.
Ustalenie GPS o 09:40 UTC w niedzielę 13 marca. 22 N 32.200 i 23 W 39.360 - Kurs 202- Lekki wiatr 8-9 węzłów NE - Prędkość 3,5-4 węzłów. Odległość do Mindelo 346 Nm Całkowita odległość do celu 2460 Nm.
Niedziela bez wieści. Próbuję łowić, ale nie mogę.
Punkt GPS o godzinie 21:30 UTC w niedzielę 13.03.21 N 41.210 i 23 W 52.498 - Kurs 202- Słaby wiatr 10 węzłów NE - Prędkość 5 węzłów. (w uszach osła) Odległość do Mindelo 293 Nm Całkowita odległość do celu 2408 Nm
W poniedziałek rano wydaje się, że wiatr wraca, gdy zbliżamy się do Wysp Zielonego Przylądka. Wydaje się, że problemy wyparowały. Idealny poranek żeglowania. Nieco niepokojący wzrost.
Ustalenie GPS o 08:20 UTC w poniedziałek 14 marca. 20 N 49.098 i 23 W 59.235 - Kurs 195 - Lekki wiatr 11-12 węzłów NE - Prędkość 5-6 węzłów. Odległość do Mindelo 241 Nm Całkowita odległość do celu 2355 Nm.
Dzień wielkiego spokoju, pierwszy raz na wycieczce od początku prologu na Półwyspie, że nie płynąłem zrelaksowany. Daje mi czas na myślenie, coś, czego ledwo mogłam zrobić w poprzednich dniach, podczas gdy kontynuuję mój dialog przeżuwaczy ze sobą iz tymi, którzy zostali na ziemi. Nowe technologie zapobiegają absolutnej samotności. Ale ja też tego nie chcę.
Odległe wyspy mają niezwykły magnetyzm. Są odosobnionymi kawałkami lądu, które wymyślono, zanim zostały zbadane. Wreszcie czuję, że cieszę się z wydarzenia, które zmusza mnie do odejścia. Pozwoli mi to eksplorować mapę mojej wyspy. Próbuję łowić ryby. Znowu bez powodzenia.
Nawigacja jest kontynuowana z ołowianym spokojem pomimo frachtowców, które można odróżnić wzrokiem i które powodują koncert sygnałów dźwiękowych z alarmu AIS, który upiera się, że przypominam mi, że nie jestem sam. Frachtowce mówią mi, że przynajmniej jestem na właściwym torze, na bezpośredniej trasie na południe lub zachód. Gdy podchodzę bliżej i myślę dokąd pójdę , zdaję sobie sprawę, że nie przyjechałem przygotowany na ten przystanek i dlatego nie przewidziałem żadnego listu ani programu.
Zatrać się w spokojnym tempie Mindelo
Ustalenie GPS o godzinie 14:00 UTC w poniedziałek 14 marca. 17 N 59.211 i 24 W 38.240 – Nagłówek 235 – Lekki wiatr 5-10 węzłów NE – Prędkość 4 węzłów. (w uszach osła) Odległość do Mindelo 68,5 Nm Całkowita odległość do celu 2182 Nm
Poniedziałek mija bez bólu i chwały, półszary dzień, bez upału, ale też nie chłodu, aż o zachodzie słońca pojawiła się wielka stado delfinów. Ze względu na bliskość Mindelo, Postanawiam zaproponować sobie lekką, ale elegancką kolację, krem z homara i krewetek z kilkoma kieliszkami kanaryjskiego wina.
Kilka godzin przed obserwacją lądu robi się zupełnie ciemno i żegluję na ślepo. Jest to najbardziej niebezpieczna istniejąca żegluga, zarazem najbardziej archaiczna i którą nadal prowadzą rybacy, zwłaszcza rzemieślnicy. Gwiazdy nie są ze mną , chociaż sonar jest, ale reszta nowoczesnych akcesoriów jest dla mnie bezużyteczna. Ciemność w morzu nie pozostawia miejsca na inny kolor i muszę odzyskać umiejętności dawnych żeglarzy. Wyostrz wygląd, rozróżnij kontrasty między różnymi czerniami i szarościami. Najtrudniejszą rzeczą jest opanowanie lęku przed wpadnięciem na coś, co widział dopiero w ostatniej chwili lub nawet przed uderzeniem…
Kierunek: Mindelo, na północy wyspy São Vicente
O 02:30 UTC docieram do ujścia portu Mindelo, ale jest bardzo mało i słabe oznakowanie, aby móc znaleźć marinę. Nie odbierają radia ani telefonu. Wychodzę, aż widzę w tle jakieś maszty i podchodzę, cumując samotnie przy pontonie stacji benzynowej. Jest 04:00 i cieszę się, że wypoczęłam na łóżku, które nie porusza się już we wszystkich kierunkach... Przyjechalismy.
Wyspy Zielonego Przylądka. Co wiem o Republice Zielonego Przylądka, kiedy się budzę? prawie nic. Cesaria Evora . Słodki głos i bose stopy, autentyczny i udręczony artysta. Ballady kreolskie, miękkie, nostalgiczne, ta muzyka, która pieści i uczy doceniać saudade . Trochę więcej. Rytmiczne teksty, słowa, które rozrywają twoją duszę. Słodko umrzeć na morzu, śpiewała… moja ulubiona, z powodów, których nie wyjaśnię.
Słodko jest umrzeć w morzu
Zielone fale morza
W noc, kiedy nie przyszedł
to było dla mnie smutne
Barka wróciła sama
Smutna noc była dla mnie
Słodko jest umrzeć w morzu
Zielone fale morza
Barka odpłynęła, noc była
Poranek nie wrócił
przystojny marynarz
Zabrała go morska syrena
Słodko jest umrzeć w morzu
Zielone fale morza
Słodko jest umrzeć w morzu
Zielone fale morza
Fale miodowo-zielonego morza
Wulkaniczne krajobrazy w Mindelo, Wyspy Zielonego Przylądka
Pierwszą rzeczą, która mnie zaskakuje po przybyciu na Wyspy Zielonego Przylądka, jest światło, intensywne, jak zawsze w tropikach. Światło, które nie dopuszcza niuansów. Wszystkie kolory są na swoim miejscu. Nierówność terenu. Wulkaniczny, tak, ale twardy. Ziemia, która nie wydaje się przyjazna . Kto chodzi po jego wyspach, jego stopy są obdarte ze skóry. Cesária Évora miała otwarte podeszwy stóp, „kroki”, jak powiedziała po pięćdziesięciu pięciu latach chodzenia boso z portu Mindelo do innych portów. Wyspy Zielonego Przylądka: dziewięć wysp, 300 mil od lądu, Ocean Atlantycki, na północny zachód od Senegalu , milion czterdzieści tysięcy dusz, siedemset tysięcy mieszkańców Wysp Zielonego Przylądka na emigracji, dziewięć kreolskich dialektów, które pozostały ze smaganego wiatrem portugalskim, mylone ze śpiewem ptaków. Była to portugalska kolonia, niepodległa w 1975 roku, kraj rolniczy i rybacki, ukarany przez czas i suszę. L Głos Cesárii Évory miał na jej ciemnej skórze zapach Wysp Zielonego Przylądka i swobodny, szeroki uśmiech.
Okolice Mindelo, Wyspy Zielonego Przylądka
Ludzie mnie zaskakują. W przeciwieństwie do ziemi, którą zamieszkują, mieszkańcy Mindelo, mieszkańcy Wysp Zielonego Przylądka, rekonstruują mój obraz szczęścia . To, o czym tak wiele mówiłem mojemu giermkowi, mojemu Clinamenowi, podczas godzinnych rozmów nocnych. Z dala od wszystkiego, z dala od wszystkich, niespiesznych, spokojnych, mało oczekujących, bo nie ma na co liczyć, tęskniących za małymi, bo nie ma za czym tęsknić, ambitnych do tego, co słuszne. Dobre wędkowanie, dobre miejsce pod słońcem, zieleń morza. Szczęście destyluje dystans, dystans. Czy to możliwe, że łatwiej jest być szczęśliwym – lub udawać szczęśliwego – na środku Atlantyku, niż robić to w Paryżu czy Barcelonie. Zostało mi ponad 2100 mil, żeby to rozgryźć. Wyspy te, które zawsze były schronieniem dla żeglarzy, były również bazą handlu niewolnikami. Afrykańskie Karaiby, jak Haiti, również emanuje smutkiem z powodu wykorzenienia . Czy to możliwe, że szczęście ma związek z przyjęciem przeznaczenia, które dotyka, nie prowokując wyroczni, z pewną łagodnością ducha? A może uwolnili się od niepokoju bycia szczęśliwym za wszelką cenę? Nie chcę kojarzyć łagodności ze szczęściem ani z rezygnacją. Czuję w tych ludziach poczucie godności. Być może to jest szczęście.
Postanawiam dać sobie możliwość spacerowania po wyspie, poznania jej mieszkańców. Zachowaj, jeśli mi pozwolisz, maleńką część ich sekretów. Tak jak na La Gomerze, chodzę po ulicach i ścieżkach, ponieważ to swoimi stopami znasz tę ziemię. Po drugiej stronie wyspy Idę sam ścieżką nad morzem . Chodzę boso. Piasek i skały. Dziesięć kilometrów pod słońcem, podczas gdy tysiące myśli przechodzą przez mój umysł do woli. Wybieram je na chybił trafił: „żeglowania nie przestaje się stąpać po lądzie; nie przestaje się podróżować, dokując w porcie. Podróż w nieskończoność to postawa, a nie środek transportu . Pochłania „innego”. Zawsze uważałem, że historie innych ludzi są ciekawsze niż moje, dlatego pasjonuję się literaturą i zamiast tego dziwię się, gdy zachęcają mnie do opowiadania anegdot, co prawda zbieram tysiące. Aby zrozumieć światowe nauki, niezbędna jest literatura. Podróżujemy, gdy czytamy, podróżujemy, gdy spotykamy „innego”, podczas gdy stawiamy się na jego miejscu. Nieskończona podróż to nieskończone współczucie, ponieważ wszystko wokół nas „pewnego dnia” przestanie istnieć.
Rynek w Mindelo
Wracam i zatrzymuję się na targu rybnym, na targu, na wystawie Cesária Évora. Kiedy mój Żagiel jest naprawiany, pozwalam się uwieść opowieściom, które mi opowiadają, głosom, które do mnie przemawiają. Nie udawałem, że znam Wyspy Zielonego Przylądka i dzisiaj zastanawiam się, czy Republika Zielonego Przylądka nie była koniecznym etapem tej wyprawy. Dziękuję Bogu szwów za złamanie mojego grota, Bogu nici za to, że uniemożliwił mi ponowne zszycie szmaty. Bogom morza, ich syrenom i syrenom dziękuję za to, że pozwoliłaś mi odpocząć na tym kawałku ziemi. Wszystko pochodzi z morza, a potem morze przerywa życie i tylko czasami je zwraca. Przynieś bogactwo i zostaw Saudade. Z morza dobiega również muzyka Cise, królowej morny.
Zawsze będę nosić ze sobą Wyspy Zielonego Przylądka i jego fale miodowo-zielonego morza.
_ Możesz być również zainteresowany..._*
- I etap: La Gomera
- List motywacyjny: nieskończona podróż Clinamen
- Syndrom „wszystko zostawiam”
- Wskazówki dotyczące samotnego podróżowania
- Wskazówki dotyczące idealnej randki solo
- Restauracje, w których możesz zjeść sam w Madrycie (i nie czuć się dziwnie)
- Idealne miejsca do podróży w pojedynkę - Najlepsze miejsca do podróży w pojedynkę
- Syndrom „wszystko zostawiam”
- Filmy i seriale, które zainspirują Cię do morskiej podróży
- Rejsy specjalne: wszystko, co musisz wiedzieć o sezonie 2016