Futurystyczny dworzec kolejowy Zahy Hadid w Tallinie

Anonim

Pofałdowany chodnik umożliwia pasażerom łatwe poruszanie się po stacji

Pofałdowany chodnik pozwoli pasażerom na łatwe poruszanie się po stacji

** Zaha Hadid Architects (ZHA) ** wielokrotnie pokazała, że dla jej zespołu nie ma rzeczy niemożliwych i że nigdy nie wystarcza.

The Brytyjska pracownia architektoniczna powiedzieli nam w październiku ubiegłego roku, że zostali wybrani do zaprojektowania Zachodni port lotniczy Sydney . Teraz zrób to samo z nowym projektem: l do nowej stacji kolejowej Rail Baltic w Tallinie (Estonia).

Rail Baltic Estonia ogłosiła międzynarodowy konkurs projektowy dla stacji Ülemiste w maju tego roku, kończąc 3 września z wyraźnym zwycięzcą: Zaha Hadid Architects.

To będą wnętrza najbardziej spektakularnego dworca kolejowego na świecie

To będą wnętrza najbardziej spektakularnego dworca kolejowego na świecie

We współpracy z do firmy Esplan , ZHA będzie odpowiedzialny za prowadzenie tworzenia futurystyczny terminal , która będzie częścią **bałtyckiej linii kolejowej (Rail Baltic) , inicjatywa mająca na celu zjednoczenie ** Finlandii , Estonii , Łotwy , Litwy i Polski .

Terminal Ülemiste stanie się w ten sposób punkt początkowy pociągu elektrycznego co przejdzie? 870 kilometrów od Europy , łączący **Tallin, Rygę i Wilno** z europejską siecią kolei dużych prędkości.

Z drugiej strony budynek ten został pomyślany jako publiczny most łączący , jak również multimodalny węzeł transportowy dla pasażerów pociągów krajowych i międzynarodowych oraz z lotniska w Tallinie.

Wewnątrz ciągnące się przez przestrzeń ciągi komunikacyjne ułatwiają integracja linii autobusowych, tramwajowych i kolejowych które przecinają się na terminalu.

„Jestem stale informowany o ewolucji obszaru Ülemiste i w świetle prac prezentowanych dziś opinii publicznej jestem bardziej niż przekonany, że obszar ten staje się jednym z najbardziej atrakcyjnych i pod względem infrastruktury synergicznym dla Tallinn” – powiedział Taavi Aas, estoński minister gospodarki i infrastruktury.

Data otwarcia jest wciąż nieznana

Data otwarcia jest wciąż nieznana

Na koniec należy zauważyć, że prace będą prowadzone po modułowy system budowy. W ten sposób może być budowany etapami, co umożliwia ciągłą eksploatację na liniach kolejowych.

Czytaj więcej