Długa wycieczka
102 399 ofiar wystarczyło, by nazwać firmę, którą Japończycy próbowali przeprowadzić w czasie wojny „Koleją Śmierci”. Był rok 1943 i japońskie imperium desperacko potrzebowało uzupełnić swoje wojska w Birmie, aby dalej rozszerzać swoją strefę dobrobytu w Azji Wschodniej. Niesławna Cieśnina Malakka była logiczną drogą morską, ale też najbardziej niebezpieczną. Szczególnie po bolesnej klęsce poniesionej w bitwie o Midway (czerwiec 1942), kiedy amerykańskie lotnictwo wysłało na dno oceanu cztery imperialne lotniskowce, a Japonia straciła inicjatywę na Pacyfiku.
Alternatywą było sadzenie tory z Bangkoku , w zagrożonej Tajlandii, do Rangunu i dostawy pomp pociągiem. Problem polegał na tym, że obie stolice dzieliły setki mil. kilometry dżungli, rzek, dzikich zwierząt i chorób zakaźnych . Siłą roboczą byli jeńcy wojenni m.in. z Wielkiej Brytanii, Holandii, Australii, Stanów Zjednoczonych i Tajlandii.
Ponad sto tysięcy dusz zginęło w niefortunnych warunkach, nękanych malarią, słońcem, ciężką pracą i poniżającym traktowaniem przez armię japońską. Niektórzy przeżyli, jak Eric Lomax, autor książki, na której oparty jest film w reżyserii Jonathana Teplitzky'ego Długa podróż , a zagrali Colin Firth i Jeremy Irvine (ten ostatni w roli młodego Erica).
Schwytana przez Japończyków po upadku Singapuru grupa Brytyjczyków osiedla się w Kanchanaburi, by pracować przy budowie linii kolejowej. Szereg szczegółów (których unikniemy, aby nie drażnić czytelnika, który jeszcze nie widział filmu) prowadzi Lomaxa do sali tortur, a kilkadziesiąt lat później ponownie spotyka swojego oprawcę, a następnie przewodnika na moście nad mostem. rzeka Kwai. Albo raczej, na moście nad rzeką Mae Klong , jak go nazywano do lat sześćdziesiątych.
sukces książki Most na rzece Kwai Pierre'a Boulle'a i film o tym samym tytule doprowadziły władze do zmień nazwę na jeden z dopływów Mae Klong dołączony do którego płynęła kolej: „Kwahe”. Lub „Kwai”, dla przyjaciół. I tak rzeczywistość została dostosowana do fikcji.
W rzeczywistości gigantyczne znaki wskazują z każdego kąta Kanchanaburi na most, który nie jest tym w filmie wyreżyserowanym przez Davida Leana. Ten zbudowany przez pułkownika Nicholsona i jego ludzi był jednym… drewniane, tymczasowe , podczas gdy stalowo-cementowa była podnoszona sto metrów w dół rzeki. Nie ma śladów drewnianego, podczas gdy stal zachowuje swoją oryginalną metalową strukturę , który nie jest krótko po zbombardowaniu przez aliantów pod koniec listopada 1945 roku. Aby dodać obrazę do kontuzji, postać Nicholsona jest inspirowana przez podpułkownika Philipa Tooseya, który nie współpracował z Japończykami, w przeciwieństwie do tej granej przez Aleca Guinnessa.
Ponadto jeńcy wojenni, którzy podnieśli pracę, nawet nie gwizdali Most na rzece Kwai , ale najbardziej znane nuty melodii pochodzą z Marszu generała Bogeya, skomponowanego przez brytyjskiego porucznika F.J. Rickets.
Każdy turysta, który przyjdzie? usłyszysz jakąś grupę gwiżdżącą melodię . Choć chyba niewielu wie, że Brytyjczycy dodali do melodii tekst – dostosowany do warunków wojennych – i się skończył śpiewając, że Hitlerowi brakowało jądra. I gotowi do obalania mitów, dodaj, że film nie był kręcony w Tajlandii, ale wyłącznie na Sri Lance.
Obecnie, kolorowy pociąg przejeżdża przez most łączący dwie pobliskie stacje , tak że za sto bahtów (około dwa i pół euro) można powiedzieć, że przeszli przez most na rzece Kwai. Ci, którzy nie chcą jej wydać, mogą również przejść ją pieszo zupełnie za darmo i spokojniej cieszyć się piękną enklawą, która ją otacza.
W czasie budowy nad tą samą rzeką było 680 mostów , ale Kanchanaburi jest jedynym stalowym mostem Kolei Śmierci w Tajlandii. Z ośmiu metali w sumie siedem zostało wyhodowanych w sąsiedniej Birmie. Bez wątpienia jest to główna atrakcja turystyczna tajskiego miasteczka, ale nie jedyna: Możesz odwiedzić pobliskie wodospady, możesz wędrować, jeździć na rowerze, spływać kajakiem po rzece... Na linii kolejowej znajduje się również ciekawe centrum historyczne, zadbany cmentarz, na którym spoczywa prawie 7000 jeńców wojennych, oraz kilka muzeów szczegółowo opisujących trudy robotników. Żadna tak nie do opisania jak Muzeum II Wojny Światowej , który jest w stanie połączyć świątynię, portrety miejscowych miss, woskowe figury więźniów w pełnym rozkwicie i spektakularne widoki na most.
Chociaż głównym daniem są plakaty, które to kontekstualizują. Jeden z ostatnich stwierdza w swoich konkluzjach: „Wojna, choć stworzyła zło i okrucieństwo, przyniosła też dobre rzeczy […]. W przypadku prowincji Kanchanaburi most na rzece Kwai sprawia, że świat patrzy na nią, w wyniku czego odwiedza ją duża liczba turystów… Może to dobra część tej wojny”. Na pobliskim Cmentarzu Wojennym Aliantów niejeden z pewnością przewróci się w grobie.
Długa wycieczka