Stationsplein w Utrechcie.
Podobnie jak boiska piłkarskie 4.3, tak ogromne są nowy parking dla rowerzystów wybudowany pod miastem Utrecht , konkretnie o Stationsplein , dworzec kolejowy stolicy. I nic dziwnego, że tu było, w trzecim najbardziej przyjaznym rowerzystom mieście 2019 roku , zgodnie z badaniem The Copenhagenize Index.
Utrecht od lat zdobywa podium z ekspresowymi pasami dedykowanymi dla rowerów elektrycznych, inteligentne światła drogowe Tak zwiększenie pojemności parkingowej.
Powód jest bardzo prosty i godny pochwały: chce podwoić wykorzystanie roweru przed rokiem 2030 . Więc wyruszyli...
W 2014 roku pracowni architektonicznej Ector Hoogstad Architecten, z licznymi nagrodami, udało się wygrać bardzo ambitny projekt, stworzyć największy parking rowerowy na świecie w mieście . Biorąc to pod uwagę w tamtym czasie tylko Tokio wyprzedzało z jednym na 9000 motocykli.
Może pomieścić ponad 12 000 rowerów.
Najpierw zbudowano fazę na 6000 miejsc a w sierpniu br. ukończono trzecią, kompletując konstrukcję z pojemnością na 12 656 rowerów.
Lokalizacja pod dworcem kolejowym odpowiada inteligentnemu założeniu, że każdy, kto korzysta z komunikacji miejskiej, może zabrać rower i poruszać się po mieście. Tak więc jest przeznaczony odciążyć centrum Utrechtu , jednocześnie zachęcając do korzystania z zdrowa i bardziej zrównoważona mobilność.
Nowy parking rowerowy jest czynny 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu , lecz tylko Jest bezpłatny przez pierwsze 24 godziny.
Budynek, który mierzy ponad 21 000 m2, podzielony jest na trzy kondygnacje . Na początku, jest 1000 rowerów do użytku publicznego ponieważ to pierwsze piętro jest zwykle używane przez tych, którzy będą korzystać z transportu publicznego. Na pozostałych piętrach zwykle parkują ludzie pracujący w okolicy.
Parkowanie to doświadczenie samo w sobie.
Projekt jest częścią przebudowa terenu, która kosztowała ponad 50 mln euro , gdzie znajduje się również nowe centrum handlowe.
W ten sposób z ulicy można łatwo dostać się na parking, a po wejściu do środka, przejeżdżają rowery okrągła struktura (do którego można uzyskać dostęp za pomocą różnych wejść), który działa z inteligentnymi kolorami i oznaczeniami do prowadzenia rowerzystów do wolnych przestrzeni.
To także ma serwis naprawczy i wypożyczalnia rowerów . „Jazda rowerem po garażu stała się wyjątkowe doświadczenie ; To nie tylko kolejna część codziennego życia w mieście, ale prawie sama w sobie atrakcja”.
w rzeczy samej prędkość jest regulowana i nie może przekraczać 15km na godzinę , oczywiście ze względów bezpieczeństwa. System ruchu jest jednokierunkowy, a personel przez cały czas monitoruje, czy rowery są prawidłowo zaparkowane i nie zostawiać zaparkowanego na dłużej niż 28 dni.
Nie wolno jechać szybciej niż 15 km na godzinę.