Wenecja znajduje się obecnie w momencie transformacji urbanistycznej i turystycznej. Od kwietnia wjazd statków wycieczkowych, które przepełniły miasto kanałami, zamieniając je w park rozrywki, nie jest już dozwolony.
Z drugiej strony wysiłki koncentrują się obecnie na unikaniu szkód spowodowanych przez „acqua alta”, ponieważ podnoszenie się poziomu morza zagraża jej zabytkowym budynkom. Dlatego niestrudzenie pracujemy nad budową wałów, które ją chronią.
Do tego dochodzi nowa miejska porażka: Ponte della Costituzione , jeden z czterech mitycznych mostów przecinających kanał, wraz z mostem Rialto, mostem Descalzos i mostem Academia, zaprojektowanym przez Hiszpanów Santiago Catatrava w 2008 roku stanowi zagrożenie dla pieszych. Widocznie, wielu z nich ślizga się "codziennie" -według oficjalnych źródeł- na szklanym chodniku i pozywa Radę Miasta , więc ten chce temu zaradzić przeprojektowaniem.
Most nie był pozbawiony kontrowersji od czasu jego powstania, od jego powolności po wysoki koszt, w tym niepewność i brak dostępności dla wózków inwalidzkich.
Dlatego, miasto Wenecja chce wymienić podłogę z płytek szklanych na kamień trachytowy . Naprawy mogą kosztować miasto około pół miliona euro, chociaż na razie plan nie został zatwierdzony, ponieważ potrzebne są testy strukturalne, aby zagwarantować, że obecny chodnik (zaprojektowany do podtrzymywania szklanych płyt) wytrzyma ciężar kamienia.
Most został oddany do użytku w Santiago Calatrava w 1999 roku, ale został oddany do użytku dopiero w 2008 roku.
Zobacz zdjęcia: Najpiękniejsze i najbardziej niesamowite mosty na świecie
CO MÓWI BADANIE CALATRAVA
Sam Santiago Calatrava zgodził się z ideą przeprojektowania, co potwierdził w wypowiedziach do publikacji Dezeen.
„Biorąc pod uwagę tradycję pięknych kamiennych wzorów, które są już obecne w mieście (takie jak te z Plac św. Marka i wewnątrz Bazylika św. Marka ), pomysł nadania mu artystycznego akcentu jest czymś, co chcielibyśmy jako propozycję tej transformacji” – napisała pracownia Calatravy.
Badanie wskazuje, że most został wykonany z antypoślizgową powierzchnią, ale wandalizm zastąpiłby go nieodpowiednimi szklanymi panelami.
„W obecnej sytuacji nasze biuro wspiera wymianę szklanych paneli na płyty z kamienia trachytowego z gminy, zgodnie z projektem mostu i otaczającego krajobrazu miejskiego, aby zachować jego piękno i funkcjonalność” – powiedziało studio Calatrava w oświadczeniu. do publikacji Travel + Leisure.
W międzyczasie turyści będą musieli przechodzić przez nią ostrożnie, zwłaszcza w wilgotne dni, kiedy rozwieszane są znaki zachęcające ich do trzymania się z dala od szklanych kafelków.