W samolocie pomiędzy klasą ekonomiczną a biznesową istnieje alternatywa, która staje się coraz bardziej popularna. Wciąż daleko od po pandemicznej reaktywacji podróż służbowa, a zatem tego rodzaju publiczności, która zajmuje najwięcej miejsc w biznesie w samolocie, Premium Economy to klasa, która zajmuje centralne miejsce.
Dziś są dwa główne powody: fakt, że podróżujący w celach wypoczynkowych woli zapłacić więcej, aby latać wygodniej i mieć więcej miejsca, a z drugiej fakt, że propozycja wartości Economy Premium jest kluczowa dla firm, które chcą wysłać swoich pracowników w podróż i dalej obstawiać klasa różnicująca do tradycyjnego turysty dla pracowników.
ROZSZERZENIE STREFY KOMFORTU
Dodatkowe miejsce na nogi to dopiero początek długa lista usług oferowanych przez linie lotnicze teraz w środkowej kabinie, czasem świetny stosunek jakości do ceny, czasem nie tak bardzo. To na pierwszy rzut oka produkt idealny, choć wydaje się, że to zróżnicowanie jeszcze się nie przyjęło wśród pasażerów. Problem? Kwestia oczekiwań. Błędem jest porównywanie klasy Premium Economy z klasą Business, ponieważ jest znacznie bardziej podobny do klasy turystycznej, do której dodawane są niektóre usługi klasy wykonawczej o niewielkiej lub dużej wartości dodanej. To jedne z najlepszych.
Łączność na pokładzie.
IBERIA
„To klasa przeznaczona dla klientów, którzy zazwyczaj latają w klasie ekonomicznej, ale którzy są gotowi zapłacić trochę więcej, aby podróżować z większym komfortem i dodatkowymi usługami na pokładzie i na lądzie”, mówią z Iberii. Dlatego ta klasa jest obecna na wszystkich rejsach długodystansowych przewoźnika, czyli w jego 38 samolotach. W zależności od modelu samolotu istnieje inna liczba miejsc w tej klasie. W A350, którego Iberia ma 12 jednostek, znajdują się 24 fotele turystyczne Premium (31 Business i 293 turystyczne). A w A330-300 21 miejsc (29 Business i 242 turystycznych).
Ale jaką różnicę oferuje ta klasa w porównaniu z klasą turystyczną? Na początek najbardziej pożądana rzecz w samolocie, przestrzeń. Iberia skonfigurowała swoją ekonomiczną wersję Premium z 20% większą separacją między rzędami siedzeń dając pasażerowi 94 centymetry komfortu na pokładzie. Siedzisko jest również szersze, sięga 48 cm, i rozkłada się bardziej, dokładniej o 40%. Ekrany na pokładzie tej klasy mają 12 cali a linia lotnicza zapewnia słuchawki z redukcją szumów.
Usługa na pokładzie jest ekskluzywna dla tej klasy i aby rozpocząć przygodę w inny sposób, Pasażerowie witani są na pokładzie drinkiem. Menu różni się od reszty zajęć, a oprócz innych udogodnień również obejmuje pościel na pokładzie (koc i poduszka) oraz spersonalizowany zestaw do pielęgnacji. Na kontynencie usługi przechodzą przez wyższy limit bagażu, pierwszeństwo wejścia na pokład/wyjścia z lotu a na lotnisku w Madrycie oddzielne stanowiska odprawy.
Iberia Premium Economy.
EMIRATY
Znajdująca się w nowym A380 nowa linia Emirates Premium Economy została wprowadzona w styczniu i jest prawdopodobnie najbardziej pożądana od tego czasu. Potwierdza to Sir Tim Clark, prezes Emirates: „A380 Emirates jest już jednym z najbardziej poszukiwanych doświadczeń podróżniczych w przestworzach, A teraz zrobiliśmy to jeszcze lepiej. Podczas gdy inne zredukowane Emirates ciężko pracuje nad przywróceniem produktów i usług które musieliśmy zawiesić lub dostosować ze względu na środki ostrożności związane z pandemią oraz wprowadzić nowe oferty i ulepszenia”. A ten z pewnością jest.
Nowa kabina Premium Economy oferuje 56 miejsc w konfiguracji 2-4-2. Wszystkie mają 101 cm szerokości i prawie 50 cm szerokości wszystkie siedzenia obite piękną kremową skórą plamoodporną z przeszyciami i drewnianym wykończeniem przypominającym klasę biznes. Dla większego komfortu, Każde siedzenie posiada regulowane w sześciu pozycjach zagłówki, podnóżki i podnóżki. Do tego dodaje się dodatkowo, że każde miejsce posiada ekran o przekątnej 13,3 cala, jeden z największych w swojej klasie, w którym można cieszyć się jedną z najlepszych rozrywek na pokładzie, jakie można znaleźć w przestworzach, ICE, którego oferta jest wspólna we wszystkich klasach samolotu.
Ekonomiczny Premium Emirates.
AIR FRANCJA
Z działu komunikacji Air France potwierdzają to „Klasa ekonomiczna premium to drugi najbardziej dochodowy produkt w długodystansowej działalności linii lotniczej” i wśród jej krótkoterminowych planów chodzi o dalszy rozwój, „zarówno pod względem pasażerów, jak i podaży”, kwalifikują się.
Premium Economy na francuskim flagowym przewoźniku (i praktycznie w 100% na samolotach innych linii lotniczych) znajduje się tuż za klasą biznes, i zanim zacznie turysta. Konfiguracja miejsc siedzących to 2-4-2 w środku kabina, która jest już wizualnie przestronna i przyjemna.
Fotel ekonomiczny Air France Premium w A350-900 ma 48 cm szerokości i pomimo jest daleka od tego, co dyrektora które zamienia się w łóżko, pasażerowie tej klasy cieszą się pochylenie siedziska 96 cm (w Economy 79), wystarczy, aby znacznie rozprostować nogi, również dzięki podnóżkowi. Również, linia lotnicza rozprowadza małą kosmetyczkę z podstawowymi udogodnieniami, takimi jak maska na oczy czy zatyczki do uszu dla uszu.
W Air France nie ma drinka powitalnego przed startem, ale jest? oferuj mokre chusteczki po osiągnięciu wysokości przelotowej. W czasie odpoczynku jego poduszka i puch mają większą grubość i jakość niż w klasie ekonomicznej.
Ofertę rozrywkową uzupełnia 13,3-calowy ekran dotykowy HD i system rozrywki na pokładzie, wspólny dla wszystkich klas, bardzo zróżnicowany, z nawet propozycjami medytacji i jogi.
Ekonomiczna Premium Air France.
POZIOM
Rewolucja w lotnictwie niskokosztowym w lotach długodystansowych przeszła przez całkowity zniknięcie klasy biznes w samolotach linii lotniczych którzy je obsługują. Jeśli w tamtym czasie był to Norweg, dziś to Level przejmuje na pokład swoich samolotów tylko dwie klasy, obsługiwane przez Airbusa A330-200.
Na pokładzie Level Economy Premium Economy znajduje się tylko 21 przestronnych siedzeń, dokładnie 93 cm, ze zwiększonym kątem pochylenia oraz regulowanym zagłówkiem i podnóżkiem w wielu pozycjach. Wrażenie to całkowita prywatność, ponieważ zajmują tylko rzędy 1, 2 i 3 samolotu w konfiguracji 2-4-2. Ekran ma 12 cali, a każde siedzenie ma, podobnie jak w pozostałych liniach lotniczych, z Ładowanie AC i USB.
Poziom Premium Economy oferuje pasażerom własne możliwości komplet bielizny z kocem i poduszką oraz kosmetyczka z kosmetykami wszelkiego rodzaju w środku. Cena biletu w tej klasie obejmuje usługę gastronomiczną, trzydaniowe menu, a także lżejsza opcja przed przyjazdem na miejsce. Co zaskakujące, ponieważ jest to tania linia lotnicza, linia lotnicza oferuje również pasażerom w tej klasie swoje usługa „powitalnego drinka” z drinkiem grzecznościowym –nie zawiera alkoholu – przed startem.
I chociaż tanie loty oznaczają mniejsze koszty lub gotowość do zapłaty za wszystkie dodatki, oferta linii lotniczych, takich jak Level, obejmuje również bezproblemową opcję: lecąc w klasie Premium Economy pasażer ma wszystko w cenie, bez niespodzianek.
A to wszystko za jaką cenę? Zwiększony limit bagażu rejestrowanego, korzystanie z lady biznesowej, większe siedziska z większym odchyleniem, menu gastronomiczne i najlepsze udogodnienia na pokładzie to tylko niektóre z zalet biletu w tej klasie, choć czasami cena do zapłaty przekracza od 50% do 150% biletu turystycznego. Jak wszystko, są wyjątki. Tutaj wskazane jest, aby zawsze szukać turysty w tym samym czasie, co Premium Economy, ponieważ często pierwsza opcja jest tak pełna, że bilety są drogie, a różnica może być bardzo niewielka.