Rovos Rail: niezapomniana przygoda w RPA
Wielokrotnie wielkie projekty, te, które, co ciekawe, przeszły do historii, rodziły się z pragnienia. Marzenia do spełnienia. Jak wszystko, przepis zawsze może trwać szczypta szczęścia i odrobina ryzyka, zwykle połączona z dużą dawką wysiłku i pracy. To oczywiście.
I to właśnie te składniki dały początek w 1989 roku **Rovos Rail**, południowoafrykańskiej spółce kolejowej, która dziś ma najbardziej luksusowe i ekskluzywne pociągi na świecie.
Pociągi, którymi można podróżować, na ośmiu różnych trasach, większość Afryka Południowa. Opowieść o wzlotach i upadkach, dobrych i złych czasach, która zakończyła się najszczęśliwszym zakończeniem ze wszystkich: w tym 2019 roku zakończyli 30-letnią historię.
Pociąg przejeżdżający przez Namibię
POCHODZENIE HISTORII
Przywódcą całej tej przygody jest Rohan Vos, RPA i miłośnik wszystkiego, co brzmi „mechanicznie”. Rohan, żonaty z Antheą i ojcem czwórki dzieci, prowadził firmę produkującą części samochodowe, kiedy, zgodnie z przeznaczeniem, kupował jego pierwszy wagon na aukcji w 1985 roku.
Nie wiedząc prawie nic o świecie kolei – a tym bardziej w zakresie turystyki – stało się to niemal obsesją, a to, co początkowo pojawiło się jako „dlaczego nie” do pomysłu zbudowania własnego pociągu – przyczepy kempingowej dla rodziny wyjazdy, ostatecznie stałyby się biznes, który pomimo wielu bólów głowy, stał się obecnie najważniejszym punktem odniesienia w świecie luksusowych pociągów.
Tanzania, zielony raj
I to jest, że po tym pierwszym wagonie przyjechało wielu innych. Wysokie koszty związane z reformą i uruchomieniem tego projektu szybko doprowadziły do pomysłu sprzedaży biletów. W rzeczywistości to same Koleje Południowoafrykańskie zaproponowały ten zwrot w swojej historii.
Rohan Vos zwrócił się następnie do projektu tych pociągów, które, zaprojektowane z myślą o przyjemności jego własnej rodziny, musiały mieć wszelkiego rodzaju detale zapewniające maksymalny komfort. Aby podróżowanie w nim było jak w domu.
I osiągnął swój cel. Wow, nie zrobił tego! Bo jeśli Rovos Rail stał się tym, czym jest dzisiaj, to w dużej mierze dzięki do drobiazgowej pracy włożonej w każdy szczegół swoich pociągów.
Elegancja i staranność włożone w każdy centymetr każdego wagonu są maksymalne, do tego stopnia, że Jeśli chodzi o jakość, trudno – jeśli nie niemożliwe – pokonać ich.
luksus na szynach
JEGO POCIĄGI, AUTENTYCZNE DZIEŁA SZTUKI
A co sprawia, że podróżowanie pociągiem Rovos jest tak wyjątkowe? Nie tylko fascynujące trasy do podróżowania, o których zaraz Wam opowiemy. czy to tak? wystarczy wejść do któregoś z pięciu pociągów –w tym 2019 roku do projektu zostanie dodany jeszcze jeden – do poczuj się jak podróż do przeszłości. Poczuć autentyczną doskonałość, w dużej mierze osiągniętą przez obsługę, skoncentrowaną od pierwszej sekundy na zadowoleniu gości.
W pociągach dekoracja inspirowana jest minioną epoką: Mahoniowe podłogi i ściany, meble w stylu kolonialnym i detale z epoki edwardiańskiej uzupełniają przestrzenie wspólne i apartamenty.
Wszystko to zaprojektowane wyłącznie dla Rovos i opracowany w dużej mierze przez samą Antheę, odpowiedzialny za opiekę nad tą częścią biznesu. I chodzi o to, że Rovos to nie tylko historia jego pociągów, to także historia całej rodziny.
Podróżni do pociągu!
Połączenie Wi-Fi nie istnieje a korzystanie z laptopów lub telefonów komórkowych jest dozwolone tylko w zaciszu prywatnych przegródek. Nie ma też telewizorów ani radia.
w Rowo, najważniejsza i najważniejsza jest więź z samym sobą i z otoczeniem, albo z samym pociągiem, z innymi podróżnikami, albo z naturą, która jak z filmu jest widoczna po drugiej stronie okien.
Wodospady Wiktorii, jeden z najbardziej imponujących krajobrazów
Każdy pociąg ma te same wspólne przestrzenie, od kilku małych saloników, w których można poświęcić się sztuce kontemplacji przemijającego życia, elegancka jadalnia, w której porcelanowa zastawa serwuje dania z 5-gwiazdkowej kuchni.
Najwyższe przedziały mierzą 16 metrów kwadratowych i posiadają toalety. Styl wiktoriański.
Strefa dla palących, sklep z pamiątkami i niewielki taras widokowy zajmujący ostatnią część pociągu, To tylko kilka innych szczegółów, które składają się na ten skarb na szynach.
Rovos Rail narodził się w 1989 roku, a ten 2019 inauguruje nową linię
A TRASY, CO?
**Rovos Rail ma obecnie osiem różnych tras w całej Afryce Południowej**, od 48 godzin do 15 dni podróży.
ścieżka między Pretora , gdzie znajduje się prywatny dworzec kolejowy Rovos – pełniący funkcję centrali firmy – oraz Durban Jest jednym z najbardziej cenionych. Jak również ten, który prowadzi **z bazy do Kapsztadu**.
30 lat historii i spełnienie marzeń
Jednak marzenie każdego podróżnika idzie dalej: trasa łącząca Kapsztad z Dar es Salaam w Tanzanii – przemierzanie RPA, Botswany, Zimbabwe i jej Wodospadów Wiktorii, Namibii i Tanzanii – jest tak fascynujące, że może wydawać się nierealne.
A jeśli to weźmiemy pod uwagę pociągi osiągają maksymalną prędkość 40 kilometrów na godzinę doświadczenie staje się jeszcze bardziej wciągające.
Między Georgem a Buffalosjagsrivier
Ale to nie wszystko: w lipcu 2019 r. zostanie otwarta nowa linia kolejowa, „Szlak Dwóch Oceanów”, który po raz pierwszy w historii zjednoczy dwa oceany, które kąpią kontynent: trasa rozpocznie się w Dar es Salaam w Tanzanii, a zakończy w Lobito w Angoli.
pociągi Rovos Rail, napędzane lokomotywami spalinowymi lub elektrycznymi, gościć maksymalnie 72 osoby na każdej ze swoich wypraw , które mieszczą się w 36 pokojach podzielonych na trzy różne kategorie: apartamenty królewskie, apartamenty typu deluxe i apartamenty typu pullman.
Rovos Rail, czyli jak odkryć Afrykę na szynach i w luksusie
Sekret sukcesu? Być może trudno byłoby zostać z tylko jednym, choć jasne jest, że ciężka praca, zaangażowanie w pomysł i siła całej rodziny oddana ciału i duszy przez 30 lat, aby spełnić wielkie marzenie ojca, jest w dużej mierze winny.
Dziś trzy córki Rohana i Anthei, Tiffany, Brenda i Bianca Są tak zaangażowani w projekt, jak ich rodzice w swoim czasie.
To samo dotyczy większości pracowników, wielu z nich pracuje w rodzinnej firmie od ponad 20 lat – niektórzy nawet od samego początku.
Krótko mówiąc, całe życie poświęcone firmie, która bez wątpienia zawsze będzie częścią historia kolei w Afryce.
Podróż do minionych czasów