Do zachodniego podróżnika, pierwsze wrażenie św. Ludwika może być wstrząsający. Lub niewygodne. Słońce porusza ulice i pozostawia oddech ogień grasujące po ziemi, pokryte piaskiem. The posiadłość kolonialna bledną i pokazują łuski tego, co kiedyś było obfitością. I wody rzeki, która dzieli tę część historyczny z kontynentalnym pofałdowanym ziemistym pomiędzy szum rogów motocykli i samochodów.
Ignorując to początkowe wrażenie, drugie najbardziej zaludnione miasto w Senegal Stopniowo staje się przyjaznym miejscem, ze spokojnymi spacerami z widokiem na ocean i układem pełnym historii.
Typowa ulica Saint Louis, Senegal.
Historie od jego narodziny jako miasto kolonialne pod opieką francuską tym, którzy umieszczają go jako strategiczny punkt w korespondencji lotniczej między Europa i Ameryka Południowa. Wraz ze swoim kulturalnym rozkwitem, który rozpoczął się w połowie XX wieku, Saint Louis również rósł między improwizowane klepki jazzowe i społeczności rybackie kurczowo trzymające się swoich kajaki polichromie wracają do portu z dobrą nagrodą: nazywają się „pirogue” i są najczęstszą migawką tego zakątka Afryki, deklarowaną Światowe Dziedzictwo UNESCO w 2000 roku.
W każdym razie trudno myśleć o tym zgiełku, jeśli przyjazd jest w ciągu dnia, a upał ledwo łagodzi bryza. Ale przejdźmy do rzeczy: Witam urzędnik w tej metropolii około 210 000 mieszkańców rozciągający się na wschód na pustynne pustkowia jest obdarzony słynną Most Faidherbe. Ta pływająca konstrukcja o długości nieco ponad 500 metrów i szerokości 10 metrów była odpowiedzią na brak połączenia pomiędzy dzielnicami peryferyjnymi a tzw. „wyspą”, oficjalnie zarejestrowaną jako Ndar, najcięższy obszar gospodarczy I towarzyski.
Prace zostały wykonane dzięki francuskim Louis Faidherbe, inżynier i gubernator Saint Louis od 1854 roku. Rozpoczęły się w 1960 roku, a zakończyły pięć lat później. Most ułatwił dostęp z Dakar –stolica, jakieś 250 kilometrów na południe – lub inne części kraju z molami dochodzącymi do Atlantyku. Wcześniej medium połączeniowe było przez te kajaki gigantów, a nawet z promem mogącym pomieścić 150 osób, oddanym do użytku w 1858 roku przypadki nagłe, podobno oddział ratunkowy przeszedł pływanie.
Młodzi ludzie w canoe, Saint Louis, Senegal.
Legenda których autentyczność jest nieznana, jak na przykład powszechna (i powszechnie akceptowana) plotka, że projekt jest ideą Gustawa eiffela: To nieprawda, choć też nie jest zbyt daleko od prawdy. Faktycznie, ostateczny projekt zdecydowano się między tym, co zostało przedstawione przez Société de Construction de Levallois-Perret, należące do Eiffla, a Nouguier, Kesslet et Cie. Wygrał jednak to drugie lokalizacja została naprawiona gdzie obliczyli pierwszy. Po ponad półtora wieku szacuje się, że niektórzy 22 000 pojazdów i 80 000 pieszych używają go na co dzień.
Dlatego, dużo życia de Saint Louis rozwija się na jego brzegach, które są jednocześnie brzegami rzeki Senegal u jej ujścia. Po prawej stronie, kilka rond (być hojnym słowem) skoncentruj ruch kupcy i osoby prywatne. Niczym nieprzewidywalny trąba powietrzna poruszają się między postami wędrowny sklepy spożywcze, sklepy spożywcze lub warsztaty samochodowe.
Z przodu, na wyspie, codzienność jest zarezerwowana dla bardziej tradycyjnych aspektów. Tempo jest wolniejsze chociaż nie brakuje garnki do gotowania kawy touba. Ten pobudzający napój wytwarzany jest tutaj z mieszanką przypraw (wśród których są goździk lub pieprz gwinejski, choć trudno wydobyć cały przepis), podgrzewany przez żar i podawane w szklankach, gdzie niesmaczny grudki.
W tej dwukilometrowej części skupiają się największe atrakcje. Gdy tylko przekracza most Faidherbe, wpada na ten Post Hotel, założony w 1850 roku. Jej nazwa nawiązuje do okresu, w którym różne punkty w Afryce służyły jako postój na trasie pocztowej między Europą a Ameryką Południową. Pomysł narodził się w 1918 roku, w ostatnich latach I wojny światowej. Biznesmen Pierre-Georges Latecoère zamierzał zjednoczyć korespondencję z jego rodzinnej Francji do kolonii lub ważnych ośrodków po drugiej stronie stawu, takich jak Rio de Janeiro, Buenos Aires i Santiago de Chile.
Sal Sal Beach, Saint Louis, Senegal.
Jego celem, w czasach, gdy tak długie ćwiczenia lotnicze nie były jeszcze w modzie, było to łączenie ze sobą pasy startowe od kraju urodzenia do zakończenia podróży. Niektóre były w Hiszpanii i rozprzestrzeniły się po całym świecie Maroko czy Mauretania. Saint Louis był jedną z ostatnich enklaw. Tam piloci odpoczywali (zahartowani w walce) przed wykonaniem skoku.
Wśród nich najbardziej znane były Jean Mermoz i Henry Guillaumet, członkowie armii francuskiej, oraz Antoine de Saint-Exupéry, słynny autor Mały Książę. Wszyscy wcześnie dołączyli do tej firmy, która w 1927 roku została przejęta przez innego biznesmena i przemianowana poczta lotnicza do czasu ostatecznej likwidacji, w 1933 roku.
Historia firmy i tych poszukiwaczy przygód jest wyeksponowane na korytarzach z parteru. I jeden tablica na cześć de Mermoz i Saint Exupéry zwisają z różnych numerów pokoi, z widokiem na rzekę i biurko na których planowali swoje podróże, a nawet niektóre z nich powieści. Zwykle są najbardziej poszukiwane, chociaż cena (około 50 euro) a pobyty są praktycznie podobne do pozostałych.
Saint Louis, Senegal.
Budynek, oprócz tego nagiego muzeum i przyjemny ganek z palmami, znajduje się tam restauracja, w której od czasu do czasu odbywają się pokazy. Właściciele dodatkowo należą do Flamingo, bar przy basenie? po drugiej stronie chodnika. Na jego tarasie można co wieczór posłuchać muzyki na żywo z oświetlenie Faidherbe w tle i z najbardziej pożądanym składnikiem: a lekki wiatr to sprawia, że zapominasz o zakłopotaniu dnia.
Z przodu jest rząd, które wciąż wyróżnia się rozmiarem i stylem: Saint Louis było pierwszym miastem Afryka Zachodnia założona przez Europejczyków w 1659 r. Następnie stała się stolicą francuskiej Afryki Zachodniej do 1902 r Senegal i Mauretania aż do uzyskania niepodległości przez oba narody w 1960 roku.
Dziedzictwo protektoratu jest różnorodne. Z jednej strony dziesięciolecia kolonizacji pozostawiły ślad architektoniczny na takich budynkach jak: katedra, sierociniec św. Józefa de Cluny Tak Róża domowa, inny hotel. Z drugiej strony pozostawił kulturowy aromat, który wciąż trwa, kulejąc: jest Muzeum Fotografii, z wystawami czasowymi artystów lokalnych lub krajowych, Muzeum Jeana Mermoza po jednej stronie Correos lub kluby jazzowe rozrzucone wzdłuż niektórych dróg wyspy. Le Spoutnik lub Ndar Ndar i jego wielkie coroczne wydarzenie wyróżniają się: festiwal, który w 2022 r. obchodzi swoją 30. edycję od 2 do 6 czerwca.
Hotel La Maison Rose, Saint Louis, Senegal.
I jako punkt kulminacyjny poczekaj sąsiedztwo Get Ndar. Znajduje się na zachód, biorąc jeden z dwóch pozostałych mostów, które zaczynają się od wyspy. plaża jest? kolekcja kajaków malowane, z rzędu. Rybacy gromadzą się z towarem uzyskanym po ostatniej wyprawie nad morze i dziesiątki dzieci biegają po okolicy między linami i sieciami. Zachęca się ich również do udziału w tym fresku kozy albo pelikany z okolicy.
Jego znaczenie w innych wiekach wynikało z handel, chociaż ten aspekt jest również poplamiony przez handel niewolnikami od kontynentu afrykańskiego po Antyle. Lub za obecne nieszczęścia, które zalewają wiadomości: wraki statków w próbie osiągnięcia Hiszpańskie wybrzeża. Spacer o zachodzie słońca, gdy horyzont się rozmywa, a aktywność zwalnia, godzi się z tym autentyczne i dekadenckie miasto.