Ilustracja przedstawiająca „Dwadzieścia tysięcy mil pod powierzchnią morza”
Dwadzieścia tysięcy mil pod morzem To książka do marzeń, do zaglądania w inne światy. Niezgłębione otchłanie, kapitan, którego imię nie znaczy nikt, gigantyczne kałamarnice, łódź podwodna Nautilus...
Mityczne nazwy same generatory fascynacji, które zainspirował pisarzy z całego świata. Turgieniew, Tołstoj, Bradbury czy Rimbaud to tylko niektórzy pisarze, na których miał wpływ, nie wspominając o tych miliony czytelników, którzy dorastali marząc o światach, które wymyślił dla nich Juliusz Verne.
Minęło już 150 lat od publikacji „Dwadzieścia tysięcy mil podmorskiej żeglugi”, ale Książka Verne'a się nie starzeje.
Miliony czytelników dorosło marząc o światach, które wymyślił Juliusz Verne.
Italo Calvino zwykł mawiać, że „każde ponowne czytanie klasyki jest czytaniem odkrywczym, tak jak pierwsza” i tak powrócić do tej poetyckiej, romantycznej narracji, której bohaterem jest morze, to przeczytać ją po raz pierwszy. Dzieje się tak z klasykami: książkami, których historia nie popada w rdzę zapomnienia, książki, które zawsze opowiadają uniwersalną historię, która rozwija się, aż zdobywa nowych czytelników.
Aby uczcić 150. rocznicę dwudziestu tysięcy mil podmorskiej żeglugi, to magnum opus science fiction, tutaj kilka ciekawostek, które służą jako podejście do książki i jej twórcy, Juliusza Verne'a.
DANE DO ZROZUMIENIA JULES VERNE
Jules Gabriel Verne urodził się w 1828 roku na łonie burżuazyjna rodzina w Nantes. Miał wygodne dzieciństwo, jego ojciec był dobrze postawionym prawnikiem i z dzieciństwa, Jules był wielkim miłośnikiem podróży.
Istnieje legenda, która uważana jest za prawdziwą, która mówi, że Verne, choć wciąż mały, próbował uciec, aby zaciągnąć się jako praktykant na statek płynący do Indii. Jego ojciec odkrył to na czas i kazał mu obiecać, że od teraz Podróżowałbym tylko wyobraźnią.
Portret Juliusza Verne .a
Chłopiec dorósł i oprócz żeglowania po morzach na własnych łodziach poświęcił się podróżowaniu z wyobraźnią i W wyniku tych podróży narodzą się niektóre z najbardziej emblematycznych dzieł science fiction.
WYCIECZKI NADZWYCZAJNE
Czy on jest tytuł rodzajowy nadany zbiorowi książek podróżniczych i przygodowych napisany przez Juliusza Verne'a. Pierwszą książką, która znalazła się w zbiorze, jest Pięć tygodni w balonie (1863), a ostatnia Imponująca przygoda misji Barsac (1918) . Dwadzieścia tysięcy mil podmorskiej żeglugi jest również zawarte w tej kolekcji łącznie 54 prace.
PUBLIKACJA DWADZIEŚCIA TYSIĄCÓW LIGI POD MORZEM
Kiedy po raz pierwszy opublikowano dwadzieścia tysięcy mil podmorskiej żeglugi, nie został opublikowany w całości. został wydany przez rozdziały w Magasin d'Éducation et de Récréation w okresie obejmującym od 20 marca 1869 do 20 czerwca 1870.
Pierre Jules Hertzel, dyrektor „Magazina”, niechętnie go publikował: był człowiekiem, który mocno wierzył w postęp i wydawało mu się, że przemoc Nemo, jego nienawiść do ludzkości nie sprzyja tej pokojowej moralności, której bronił.
Kapitan Nemo
w pełni, praca została wydana we Francji w dwóch częściach” (w 1869 r. pierwszy, w 1870 r. drugi) . Z niewiadomych przyczyn w ** Hiszpanii obie części ukazały się wspólnie ** w 1869 roku. Tak więc pierwsze wspólne wydanie jest hiszpańskie, chociaż biografowie Juliusza Verne'a jako pierwsze przytaczają wydanie francuskie.
BOHATER, KAPITAN NEMO
Naukowiec, wynalazca i kapitan łodzi podwodnej Nautilus, kapitan Nemo jest jedną z postaci w Dwudziestu tysiącach mil podmorskiej żeglugi. Nemo jest budowniczym Nautilusa, z którym podróżuje rozpoznając oceany biorąc udział w różnych bitwach lub zatapiając statki w służbie Imperium Brytyjskiego.
Po łacinie Nemo znaczy nikt. Nemo wyrzekł się świata i skazał się na żyć wiecznie z dala od wszystkich i wszystkiego, dzieląc ze swoją łodzią podwodną głęboką nienawiść do ludzkości.
NAUTILUS
Nautilus, o którym wielokrotnie wspominano w telewizji, w komiksach lub w filmach, jest nazwa fikcyjnej łodzi podwodnej, którą wynalazł Verne za Dwadzieścia tysięcy mil podmorskiej żeglugi, który pojawia się również w The Mysterious Island (1975).
Umieścił to imię honor okrętu podwodnego Nautilus, opracowanego przez amerykańskiego inżyniera Roberta Fultona , który stworzył łódź podwodną nazwaną jego imieniem w 1798 roku zanurzony przez 24 godziny na głębokości ośmiu metrów. Znalazł nawet sposób na dostarczenie tlenu, gdy urządzenie było zanurzone. Jednak rząd angielski nie chciał tego finansować.
Verne stworzył doskonale szczegółową i dopracowaną łódź podwodną
PROGNOZY JULES VERNE
Jules Verne wyprzedził swoje czasy. zdołał połączyć w swoich pracach inżynierię, naukę i literaturę. Był wzywany kilka razy ojciec science fiction, na nowo wymyślił książkę podróżniczą i może być uważany za naukowo rewolucyjny.
Kiedy łodzie podwodne były niczym więcej jak możliwością fantazji, kiedy silniki elektryczne były nie do pomyślenia, Verne stworzył swojego Nautilusa, doskonale szczegółową i dopracowaną łódź podwodną. Francuski pisarz opisał swoje wynalazki z wielką precyzją i prawdopodobieństwem, podawanie nieskończoności danych i wyjaśnianie czytelnikom działania tych samych.
Bawił się postępem naukowym i technologicznym swoich czasów, ale Wyprzedził ich w niesamowity sposób: pierwsza łódź podwodna, która była podobna do tej wynalezionej przez Verne'a, została zaprojektowana przez Isaaca Perala w 1890 roku, 20 lat po opublikowaniu powieści.
Inne jego przepowiednie to: broń elektryczna, reklama w powietrzu, wiadomości, wideokonferencje, żagle słoneczne, plusk z kosmosu, helikopter czy nawet internet.
DWA ZWROTY JULES VERNE
„Świat nie potrzebuje nowych kontynentów, ale nowych ludzi”. „Jaką wspaniałą książkę można napisać z tego, co wiadomo. Inny, znacznie większy, zostałby napisany z tym, czego nie wiadomo!”
WERNIAKI
To się nazywa zwolennicy Julesa Verme'a, którzy spotykają się dzisiaj, aby kontynuować debatę nad aspektami swojej pracy.
150 lat sprawia, że marzymy