Transport przyszłości nazywa się Hyperloop
W 2012 roku Elon Musk, potentat stojący za takimi firmami jak Tesla Tak SpaceX ogłosił zamiar urzeczywistnienia idei przewozu pasażerów i towarów w lampach próżniowych z dużą prędkością. Jego system transportowy, rodzaj pociągu przyszłości, będzie nosił nazwę Hyperloop i użyje elektromagnetycznych kapsuł lewitujących, które będą poruszać się w tubach gdzie nie będzie prawie żadnego tarcia powietrza, co pozwoli im podróżować z prędkością 700 kilometrów na godzinę.
Choć prawdopodobnie pierwsze trasy powstaną w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (łączące Dubai z Abu Dhabi w zaledwie 12 minut) oraz w Stanach Zjednoczonych (gdzie firma pracuje już nad stworzeniem pierwszego toru testowego), **Hyperloop One ujawnił już dziewięć możliwych tras w Europie**, których celem jest całkowite przekształcenie podróży w kontynent.
Te dziewięć tras zostało wybranych spośród ponad 2600 propozycji, ponieważ według firmy są one najbardziej opłacalne ekonomicznie i technicznie wykonalne. „Proponowane trasy skróciłyby czas transportu zarówno pasażerów, jak i towarów. w niektórych najbardziej ruchliwych obszarach kontynentu ”, wyjaśniają z Hyperloop.
Trasa między Madrytem a Tangerem jako jedyna przekracza granice Europy
SZLAK HISZPAŃSKI
Hiszpania jest jednym z krajów, które mogły zobaczyć pojawienie się tego futurystycznego środka transportu z połączeniem między Madrytem a Tangerem. Trasa ta obejmowałaby 629 kilometrów, które oddzielają hiszpańską stolicę od północnego marokańskiego miasta, które podczas różnych konfliktów XIX i XX wieku zyskało sławę miasta szpiegów. Całkowity czas podróży wynosiłby 47 minut, z przystankiem w Andaluzji, a konkretnie w Algeciras, pięć minut przed końcem podróży..
To połączenie jest jedynym, które wykracza poza granice kontynentu i zbliży Maroko i Hiszpanię, umożliwiając więcej wycieczek turystycznych do sąsiedniego kraju, a także usprawniając połączenie między południem naszego kraju a stolicą. idąc do Algeciras samochodem wymaga około sześciu i pół godziny jazdy, z Hyperloopem podróż do miasta Cadiz zajęłaby tylko 42 minuty.
OPCJE EUROPEJSKIE
francuska wyspa Korsyka i włoska sardynia Można je również połączyć dzięki transportowi Muska, który pokonuje łącznie 450 kilometrów w zaledwie 40 minut i łączy oba kraje przez ich wyspy, znane jako miejsca wypoczynku . W ten sposób turysta może znaleźć się w Bastii, na północ od tak zwanej wyspy piękna, i podróżować w mniej niż godzinę do Cagliari odwiedzić historyczne centrum stolicy Sardynii.
Na północy kontynentu, zgodnie z planami Muska, Estonia i Finlandia również skrócą odległości, łącząc Tallin, estońską stolicę zaangażowaną w nowe technologie, z Helsinkami. Całkowity czas wycieczki? Tylko 8 minut na pokonanie 90 kilometrów (Morze Bałtyckie pomiędzy), które oddzielają oba miasta. Byłaby to najkrótsza trasa ze wszystkich proponowanych, a następnie trasa polska, która łączyłaby Warszawę z Wrocław (Europejska Stolica Kultury w 2016 r.) obejmująca 415 kilometrów, które dzielą je w zaledwie 37 minut oraz połączenie centrum z południowo-zachodnią częścią Polski.
Trasa w Niemczech będzie kołowa
W sąsiednich Niemczech trasa Hyperloop byłaby najdłuższa na kontynencie i pokonałaby łącznie 1991 kilometrów w 142 minuty. Trasa, okrężna, zjednoczy Hamburg, miasto mostów, z Berlinem, Lipskiem, Norymbergą, Monachium, Stuttgartem, Frankfurtem i Kolonią , gdzie bym się zatrzymała. Tym samym łączyłby również jeden z nich z pozostałymi, skracając odległości na terytorium germańskim.
W sąsiedniej Holandii Hyperloop również zatoczyłby pełne koło. W tym przypadku pociągi przyszłości Muska by się zjednoczyły Amsterdam, Lelystad, Den Bosch, Eindhoven i Rotterdam pokonują 428 kilometrów w zaledwie 42 minuty . Mniej niż godzina na podróż po kraju, ułatwiająca swoimi strategicznymi przystankami zarówno przepływ towarów, jak i osób.
KILKA PROPOZYCJI DLA ZJEDNOCZONEGO KRÓLESTWA
Zjednoczone Królestwo gromadzi w sumie trzy możliwe trasy przeznaczone do zmiany transportu na wyspach. Pierwszy z nich miałby łączyć północ i południe, pokonując łącznie 666 kilometrów w zaledwie 50 minut.
Podróż miałaby rozpocząć się w Edynburgu (stolicy Szkocji): pokonanie 330 kilometrów od angielskiego Manchesteru zajęłoby 24 minuty. Następnym przystankiem będzie Birmingham , 143 kilometry i tylko 12 minut później.
A koniec linii znalazłby się w Londynie : Aby dotrzeć do brytyjskiej stolicy, Hyperloop pokonał ostatnie 193 minuty w 14 minut. Rekordowe czasy, które połączyłyby dwa krańce Wielkiej Brytanii.
North Arch rozpocznie swoją trasę w Glasgow
Druga zaproponowana opcja to Arco Norte, która pokonałaby łącznie 545 kilometrów w 47 minut. Ta trasa przez północną część Wielkiej Brytanii , i, jak wskazuje jego zakrzywiona nazwa, połączyłaby miasta Glasgow (największe w Szkocji), Edynburg, Newcastle (już w Anglii), Leeds, Manchester i Liverpool w mniej niż godzinę.
Wreszcie, ostatnia możliwa trasa to ta, która łączyłaby Szkocję z Walią , najbardziej zapomniany kraj w Wielkiej Brytanii. W tym przypadku trasa zaczynałaby się w Glasgow, by zakończyć 1060 kilometrów i 89 minut później w Cardiff, stolicy Walii. Wcześniej bym przez to przeszedł Edynburg, Newcastle, Nottingham (gdzie rozgrywa się część literackich przygód Robin Hooda), Cambridge, Londyn, Oxford i Bristol . Dziewięć miast w trzech krajach.
Gdyby wszystkie te trasy stały się rzeczywistością, transport Elona Muska połączyłby w sumie 44 miasta i, według jego szacunków, zbliżyłby do siebie 75 milionów ludzi, przekształcając turystykę, a nawet pracę w krajach, w których został zainstalowany.
Jednak pomimo przeprowadzania testów i faktu, że firma ufa w rozwój swojej technologii, Na razie ten futurystyczny środek transportu jest wciąż bardziej życzeniem niż rzeczywistością. . Będziemy musieli poczekać, aby dowiedzieć się, ile kosztuje bilet na ten prawie naddźwiękowy pociąg, który sprawi, że podróż będzie spacerkiem i połączy miasta w kilka minut.
Zamknięta podróż z Hyperloop