Europa zadebiutuje w tym roku nowymi nocnymi trasami pociągów

Anonim

Kobieta idzie peronem kolejowym

Europa zadebiutuje w tym roku nowymi nocnymi trasami pociągów

Położyć się do łóżka w Wiedniu i obudzić się w Paryżu? Cud zasypiania kołysany przez grzechotanie pociągu, gdy czujesz się, jakbyś przemierzał mile w ciemności? Podróż pociągiem jest zawsze tak, a jeśli ta podróż jest również nocą? (oczywiście z łóżkiem), wtedy staje się to kapslem TAK.

Dlatego wiedząc, że od tego 2021 państwowe przedsiębiorstwa kolejowe Niemiec, Austrii, Francji i Szwajcarii rozszerzyli współpracę do premiery nowe nocne pociągi sprawia, że przeskakujemy tylko do ekranu naszego komputera, aby być gotowym w momencie, w którym można kupić bilety.

Dzięki tej inicjatywie niemiecka Deutsche Bahn (DB), austriacka Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) i Société nationale des chemins de fer français (SNCF) planują zbudować silna sieć pociągów nocnych (Nightjet) którymi m.in. chcą przyczynić się do stawienia czoła wyzwaniom, jakie niosą ze sobą zmiany klimatu, wyjaśniają w oświadczeniu wydanym przez SNCF.

Tak więc, zgodnie z prognozami, z którymi pracują te firmy, oczekują, że za grudzień 2021 połączenia już działają Wiedeń-Monachium-Paryż i Zurych-Kolonia-Amsterdam. W grudzień 2023 to będzie kolej na inną trasę Wiedeń-Paryż, ale tym razem przejazd przez Berlin lub Brukselę. i już w grudzień 2024, ta sieć nocnych wycieczek kolejowych weszłaby do Hiszpanii dzięki trasie Barcelona-Zurych.

Rozpoczęcie budowy tej oferty nocnych przejazdów pociągiem ma miejsce w 2021 r., deklarowanej jako Europejski rok pociągu. I to właśnie kilka tygodni temu Rada Unii Europejskiej przyjęła tę decyzję z zamiarem przyczynienia się do: zwiększenie odsetka osób podróżujących pociągiem zgodnie z celami Europejskiego Zielonego Ładu.

„Oprócz promowania pociągu jako zrównoważonego środka transportu zdolnego do utrzymania istotnych usług nawet w nieoczekiwanych sytuacjach kryzysowych, cele Roku Pociągu obejmują: zwiększyć świadomość transgranicznego europejskiego wymiaru transportu kolejowego i zwiększyć jego wkład w gospodarkę, przemysł i społeczeństwo Unii Europejskiej”, czyta oświadczenie Rady Europejskiej.

Czytaj więcej