Wifi w samolocie: tak czy nie?
Wszystko zaczęło się od nieśmiałej ankiety na Twitterze, aby ocenić życzenia podróżnych związane z połączenie Wi-Fi na pokładzie samolotu i pod pytaniem: Wolisz Wi-Fi w samolocie, tak czy nie? Byliśmy zaskoczeni, że 20% głosujących odmówiło.
“ To ostatnia darmowa reduta połączenia . Kto chce wysyłać e-maile, zostawiłem je w wersji roboczej. Kto chce oglądać telewizję lub słuchać muzyki, pobierz go na swój Netflix lub Spotify. Albo skorzystaj z systemu rozrywki lub pomedytuj” – skomentował Fabián González, profesjonalista z branży turystycznej specjalizujący się w stosowaniu innowacji i technologii.
Afirmacje, które wspierają opinie, takie jak Marita Acosta , którzy widzą w godzinach lotu coś w rodzaju Eden „cyfrowego odłączenia”.
Wsiadając do samolotu są dwa rodzaje ludzi: ci, którzy marzą o wyłączeniu telefonu komórkowego i ci, którzy pragną mieć kilka chwil tylko na połączenie
Podobnie jak oni, kolejna dobra grupa użytkowników wizualizuje, jak Połączenie Wi-Fi na pokładzie samolotu to miało być jak koniec relaksu i zdecydowaliśmy się na dopracowane połączenie Wi-Fi: „Tak, ale wolałbym, żeby było niskie połączenie danych . Wyłącznie dla poczty i płynnej nawigacji. Żadnego przesyłania strumieniowego seriali, filmów ani rozmów wideo”, stwierdził Guillermo Navarro.
Oto strach, że samolot to nowy AVE , gdzie więcej niż pociąg, to plac zabaw dla niecierpliwych menedżerów i podróżników, którym trudno zapanować nad głośnością rozmów.
75% osób, które odpowiedziały na ankietę, zrobiło to z głośnym tak dla Wi-Fi? w samolocie, ale wielu z nich wysyła wiadomości o kosztach. "Nie. Nie płacę. Biorę pobrane rzeczy. Gdyby było mniej (3 euro, nie zawahałbym się”, potwierdził dziennikarz Moeh Atitar . A obok niego Dawid Mora , oświadczył, że „zależy to od kosztu i jakości sygnału. Nie oczekuję, że będzie za darmo, ale nie wziąłbym zdzierać ”.
A ty jesteś jednym z tych, którzy wyłączają telefon i usprawiedliwiają się „lecę”, czy jednym z tych, którzy nie odwracają wzroku od telefonu podczas lotu?
I to jest cena dla wszystkich, którzy chcą mieć połączenie Wi-Fi na pokładzie samolotu, czynnikiem decydującym o połączeniu.
Podczas gdy niektóre linie lotnicze, takie jak Norwegian, oferują bezpłatne Wi-Fi na pokładzie swoich samolotów od 2011 r. (tylko w niewielkim promieniu - ich samoloty Boeing 787 Dreamliner będą miały Wi-Fi w 2020 r.), inne pobierają za usługę w złocie oraz oferują bardzo słabe połączenie.
CZY WSZYSTKO TO TECHNOLOGICZNE ROZWIĄZANIE TO KONIEC NASZEGO ODPOCZYNKU NA POKŁADZIE?
Do Alfons de Bertodanus psycholog i dowódca w Air Europa, „w samolotach zawsze dobrze jest mieć możliwość być w kontakcie ze światem . Ostatecznie jest to osobisty wybór, czy go używać, czy nie, w oparciu o pracoholizm, sieci społecznościowe lub jakąkolwiek inną potrzebę”.
I kontynuuje: „Ponadto, jeśli lot jest do pracy, dla wielu podróżnych nawet pomaga możliwość połączenia i pracy z samolotu; w końcu wiele osób pracuje również wtedy, gdy nie ma Wi-Fi”.
Nie wolisz się rozłączyć?
Ale, Czy Wi-Fi to nie koniec naszego odpoczynku na pokładzie samolotu? Bertodano mówi jasno: ” nie, bo to osobisty wybór . wymówka Nie mam WIFI Zawsze możesz z niej skorzystać, ponieważ wiele razy podróżujesz samolotami, które nie mają tej usługi. Albo nawet jeśli mają, to nie można się połączyć". I dodaje: "psychologicznie to nie wpływa na odpoczynek".
Alfons de Bertodanus Potwierdza również, że „Wi-Fi w samolotach było czymś pozytywnym dla osób, które na przykład boją się latać”. Co ekspert od fobii a dzięki wieloletniemu doświadczeniu w leczeniu aerofobii poprzez „utratę strachu przed lataniem”, Bertodano potwierdza, że „ludzie, którzy przeszli nasz kurs, aby przezwyciężyć strach przed lataniem i którzy są w fazie obserwacji i wsparcia, możliwość komunikowania się w dowolnym momencie podczas lotu mają wątpliwości lub niepokój wybucha”.
JAK DZIAŁA WIFI NA WYSOKOŚCI 35 000 STÓP?
Aby uprościć, istnieją dwa sposoby na dotarcie sygnału internetowego do naszego urządzenia podczas lotu samolotem.
Inwazja ekranów
Pierwszy i najtańszy to przez anteny naziemne które wysyłają sygnały do anten samolotu. Gdy samolot porusza się w przestrzeni powietrznej, automatycznie łączy się z sygnałami z najbliższej wieży, więc (przynajmniej teoretycznie) brak przerw w przeglądaniu.
Problem pojawia się podczas przekraczania terytorium pozamiejskiego, takiego jak pustynia lub morze, ponieważ nie ma tu anten, a połączenie będzie albo nieistniejące, albo ograniczone.
Druga metoda korzysta z technologii satelitarnej . Samoloty łączą się z satelitami na orbicie, które wysyłają i odbierają sygnały przez odbiorniki i nadajniki. Są to te same satelity, które są używane w sygnałach telewizyjnych, prognozowaniu pogody itp.
W tym przypadku informacje są przesyłane do i z naszego smartfona za pośrednictwem anteny znajdującej się w samolocie, który łączy się z najbliższym sygnałem satelitarnym.
Ta ostatnia forma połączenia jest szybsza (powolność to coś, na co wielu podróżnych również narzeka), ale też droższe Dlatego wiele linii lotniczych pobiera opłaty za tę usługę i to klient decyduje, czy chce się połączyć, czy nie. Ceny połączeń lotniczych różnią się w zależności od linii lotniczych, chociaż niektóre oferują mieszankę, na przykład pierwsze 20 MB na lot Emirates jest bezpłatne.
APOKALIPS: CZY ROZMOWY GŁOSOWE DOTĄDĄ DO SAMOLOTÓW?
Przyznajmy, że chociaż jeden z ostatnich śladów cywilizacji bez telefonu został oblężony, większość linii lotniczych na świecie nadal zakazuje połączeń głosowych podczas lotów.
W rzeczywistości w Stanach Zjednoczonych zakaz nałożyła Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego (FAA). I mniej zły.
W innych częściach świata połączenia głosowe są nieuregulowane i to linie lotnicze decydują, co oferują swoim klientom. Iberia na to nie pozwala, ale jeśli przekroczysz Atlantyk z Virgin lub Air Europa możesz wykonywać (lub co gorsza słuchać) połączenia głosowe.
Czy nie pozwolą nam się rozłączyć?