Pores do sol africanos inesquecíveis da Moyale Road
Sabemos que o chacachá do trem tem suas desvantagens e que o inferno deve ser como ficar em um carro durante um engarrafamento, mas o que uma motocicleta nos oferece? Por que as duas rodas engatam?
Fabián C. Barrio deixa claro: “é um veículo extraordinário para descobrir o mundo; por um lado à sua frente projeta-se a mudança gradual das paisagens, das pessoas, dos sabores , de pessoas, de temperaturas, também o torna permeável aos elementos, você está ciente de cada grama de asfalto porque sua vida depende disso em muitas ocasiões".
"Isso aproxima você das pessoas, porque chegar enlatado em um carro não é o mesmo que chegar naquela espécie de nave espacial vestido de astronauta crianças imediatamente se agarram a você , depois vêm os adultos que querem saber para onde você vai, de onde você vem... São todas vantagens”, explica.
O Gran Ca n, um oceano de pedra vermelha
A ELEIÇÃO
Como escolher o companheiro de viagem perfeito? “ A trilha que me acompanhou até hoje em todas as minhas viagens é confortável especialmente versátil. E alto. Você pode colocá-los entre as pedras porque, apesar de o mundo estar quase todo pavimentado, você vai encontrar alguma pedra”, escreve Barrio, “antes de você, caras montados em sportbikes, em cruisers, em alfandegas ou em bicicletas R , então você escolhe.” Nas suas últimas viagens optou por uma Tiger de 800 cc e uma Tiger Explorer de 1200 cc (com ABS e controlo de tração).
O BÁSICO
Consertadores de cortadores de grama colombianos, mecânicos de furgões africanos ou técnicos especializados em veículos de competição consertaram sua primeira motocicleta que, como homenagem, chamou Fefa , “Eu tinha uma tia-avó que era deformada, manca e feia, mas ao mesmo tempo tinha um grande coração, era trabalhadora e mais dura que uma mula; Eles compartilhavam muitas características.
Não é difícil encontrar mecânica em quase qualquer lugar, mas Barrio recomenda aprender o básico: tensionar e lubrificar uma corrente , repare um furo, meça os níveis (especialmente o óleo) e limpe as velas de ignição. A melhor maneira de transportar gasolina? Em garrafas de litro e meio , “Pegue um saco plástico, corte em pedacinhos, pela pequena parte entre a tampa e a garrafa e aperte bem forte”, explica.
Fabián C. Barrio, autor de 'As melhores rotas de moto ao redor do mundo'
CONJUNTO PRONTO...
Para este aventureiro galego, “o mais difícil de pegar a estrada é marcar uma data e tranquilizar quem vai sofrer por você”. É por isso que ele recomenda em seu livro: “quando você encontrou sua data anunciá-lo aos quatro ventos , a viagem terá te pegado e será algo pelo que lutar dia a dia”. No seu caso sempre viajar no verão.
MINIMIZAR RISCOS
depois de cruzar África do Sul (de Joanesburgo à Ilha de Moçambique, 6.100 quilómetros em 19 dias), caminhar a estrada para o Hindustão (de Istambul a Zahedan no Irã, 4.500 quilômetros em 20 dias) ou pela Sibéria Ocidental e as planícies do Cazaquistão (Odessa na Ucrânia a Almaty no Cazaquistão, 5.500 quilômetros em 22 dias). generosidade".
No entanto, viajar com um perfil discreto o ajudará a evitar o perigo. Alguns de seus conselhos são: ser uma pessoa de hábitos de ferro (coisas sempre no mesmo lugar), não pareça indeciso (carregue o GPS no bolso ou aproveite para tomar uma bebida em uma cafeteria para olhar o mapa) e mantenha uma cópia digital de sua documentação . Para visitar um monumento ou afastar-se tranquilamente da bicicleta, use PacSafe , uma malha de aço com cadeado para proteger seu capacete e jaqueta.
caravanserai na rota da seda iraniana
O DINHEIRO FAZ O MUNDO...
adeus ostentação . Viaje leve durante sua aventura de motociclista e anote as recomendações do bairro: Nunca fale sobre dinheiro (e esconda o dinheiro, embaixo da TV em hotéis ou nas pás do ventilador com um elástico), guarde as chaves da motocicleta nas botas (assim eles se lembrarão de não esquecer o dinheiro) e se estiverem em um lugar que não inspira confiança leva dez euros (sem cheques de viagem, sem cartões e em caso de roubo, entregar a carteira).
NA MALA
“Numa bolsa que tiro todos os dias levo o básico: o laptop, alguns carregadores, três camisetas, daquelas que secam rápido e que estou lavando constantemente...”, explica. Também usa outra mala "para roupas com temperaturas extremas ou muito frias ou muito quentes, que praticamente nunca abrem", e um terceiro espaço, o Top Case, para mecânica. Entre seus itens essenciais estão: botas, luvas, proteção lombar, capacete e fato com interior reforçado que endurece com a fricção contra o asfalto.
Kotor, uma joia em Montenegro
A COSTA DALMACIA: O MELHOR CAMINHO PARA INICIANTES
"Fiquei muito surpreso que seja uma fusão perfeita entre Oriente e Ocidente, entre Ásia e Europa, onde os primeiros sabores exóticos começaram a aparecer, coentro, iogurte, limão apareceram nas refeições..." lembra Barrio.
“As paisagens são extraordinárias, a grande varanda sobre o Adriático com aquelas curvas impressionantes , é um destino que todos devemos fazer uma vez na vida, especialmente de moto”, recomenda depois de percorrer os mil e quinhentos quilómetros que separam Postjona (Eslovénia) de Igoumenitsa (Grécia), passando por Rijeka, Zadar, Vodice, Split, Mostar, Kotor, Durrës, Tirana ou Berat, em oito dias.
Estrada Moyale em seu ponto mais perigoso, na altura de Isiolo, o asfalto termina
PAISAGENS INCRÍVEIS: ESTRADA DE NÍVEL DE ESPECIALISTA
Se procura um desafio pode optar por atravessar a Mayale Road de Nairobi a Gondar (Etiópia), quinhentos quilómetros em “ uma das estradas mais exigentes de África ”, de acordo com o Bairro. Quinze dias e dois mil e setecentos quilômetros com paradas em Monte Quênia , Isiolo, Marsabit, Moyale, Tarjetawa (junto ao Santuário dos Elefantes), Hawassa, Adis Abeba, Debre Markos, Bahir Dar (perto do Lago Tana, o maior da Etiópia) e, finalmente, Gondar. Uma rota lendária adequada apenas para os corajosos.
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Lago Tana