Este será o design de interiores futurista do Hyperloop
A empresa Virgin Hyperloop não parou de trabalhar durante a pandemia. De fato, em 8 de novembro passado, o deserto de Nevada fez (novamente) história: a primeira viagem com passageiros do trem de alta velocidade nos Estados Unidos foi testado em um canto desse deserto, protagonista de testes nucleares, set de filmagens e tantas outras "anedotas".
Agora, são divulgadas as primeiras imagens para conhecer, com mais detalhes, como vamos viajar no futuro (ou como as próximas gerações o farão); renderizações de distribuição, design e arquitetura de cápsulas de propulsão para onde vão subir, primeiro, cidadãos dos Emirados Árabes Unidos e dos Estados Unidos (onde as primeiras rotas já estão aprovadas).
A estação
Com o vídeo lançado recentemente, a empresa mostra ao espectador como será a experiência do início ao fim: desde a chegada na estação de última geração até o embarque em uma das cápsulas.
Embora depois de vê-lo você pense que, a priori, o protocolo não está longe de qualquer viagem em um trem de alta velocidade, não devemos esquecer que a grande diferença está no tempo: que um meio de transporte sobre trilhos atinge conecte Amsterdã a Paris em apenas 90 minutos ou São Francisco a Los Angeles em 45 minutos , não é trivial. Para isso, atingirá velocidades de até 965 km/h.
"Projetar um novo meio de transporte do zero é uma oportunidade e uma responsabilidade" , disse Sara Luchian, chefe de experiência do passageiro da Virgin Hyperloop e uma das primeiras pessoas a andar de trem, em novembro passado.
"Tecnologia Hyperloop -e o que permite- está mudando paradigmas. Portanto, a experiência do passageiro deve ser nada menos que extraordinária."
Para alcançar uma fascinante experiência multissensorial, a Hyperloop contou com a colaboração de renomadas empresas internacionais, veja: Grupo Bjarke Ingels (BIG) para layouts de portais, Teague para designs de cápsulas, Ver Três para vídeo e animação, e Música feita pelo homem para a identidade sonora.
"Virgin Hyperloop pode acelerar o futuro da mobilidade em terra. A nova forma de viajar em velocidade supersônica repensa o transporte e a percepção de espaço, paisagem, tempo e distância", disse Bjarke Ingels, fundador e diretor criativo do BIG-Bjarke Ingels Group.
"Nestes tempos, Virgin Hyperloop, decolando de nossos portais, fornece transporte holístico e inteligente para uma comunidade globalizada viajar longas distâncias de uma maneira mais seguro, mais limpo, mais fácil e mais rápido do que as companhias aéreas", ele estressou.
Por sua vez, a Virgin Hyperloop optou por um design definido como ecológico, macio, seguro e agradável: assentos embutidos fornecem uma maior sensação de espaço , o corredor elevado dá um toque único e detalhes do mobiliário, como faixas de vegetação ou madeira , eles dão uma reviravolta na imagem convencional de um veículo de transporte público.
"Temos aproveitado décadas de experiência em design de como as pessoas e mercadorias são transportadas, levando alguns dos melhores aspectos aviação, ferroviário, automotivo e até hotelaria , para criar uma experiência nova e melhor para os passageiros", disse João Barrat, CEO e Presidente da Teague.
Passageiros esperando para embarcar
Por outro lado, a iluminação da cabine - incluindo os discretos painéis de informação - é dinâmico; quer dizer, ajusta com base na atividade do viajante e as circunstâncias que acompanham a viagem.
EM Quanto a som , como explicado Joel Beckerman, fundador e principal compositor da Man Made Music , foi rigorosamente selecionado para despertar no passageiro um amálgama de impressões pacíficas: desde evocar uma sensação de privacidade e espaço até que a atmosfera seja inundada segurança e calma.
"Os bipes do sistema de identidade do Virgin Hyperloop guiam os passageiros através de sua experiência enquanto instilam confiança, segurança e clareza: você "sente" mais do que "ouve". A interface é humanizada de uma forma tão nova quanto familiar", disse Joel Beckerman.
Você está se perguntando qual será o preço do ingresso? Bem, embora as tarifas variam de acordo com a rota , Virgin Hyperloop nos diz que será mais próximo ao de uma viagem do que a de um voo, uma vez que acessibilidade É um dos pilares fundamentais do projecto.
A luz natural entrará pelo teto
transporte diário de alta velocidade atualmente não é viável para a maioria das pessoas, mas queremos mudar esse conceito” , declarado Jay Walder, CEO da Virgin Hyperloop.
Sob demanda e direto ao destino, o trem de alta velocidade seria capaz de transportar milhares de passageiros por hora , apesar de cada carro transportar no máximo 28 pessoas.
Quando podemos entrar em um deles? Embora o plano seja instalar o Hyperloop em todo o mundo, a empresa primeiro precisa obter certificação de segurança , que prevê que terá em 2025 . De ser assim, as operações comerciais começarão em 2030.