O carro e o mito
“Você tem que viver rápido, a morte vem logo ” é uma das frases mais famosas que o ator pronunciou James Dean (1930-1955), e tendo em conta a sua morte prematura, parece que a aplicou ao pé da letra.
Para lhe dar mais velocidade para sua vida, quando ele não estava atuando, Dean estava corredor profissional de carros. Na sexta-feira, 30 de setembro de 1955, o artista e seu mecânico de confiança, Rolf Wutherich , estavam a caminho de uma competição de fim de semana com o novo novo porsche 550 spyder do ator em Salinas, Califórnia. Por volta das 15h30, um patrulha policial os parou ao sul de Bakersfield e colocou um multa por excesso de velocidade: circulou para 150 quilômetros em uma área limitada a 89.
Mais tarde, enquanto Dean dirigia pela Rota 466, lá em cima com Cholame, um estudante de 23 anos da Cal Poly, Donald Turnupseed , depois de fazer uma curva inesperada em um cruzamento ao volante de um Ford, colidiu frontolateralmente com o Porsche do protagonista de Rebel Without a Cause. O Spyder foi totalmente estilhaçado pelo impacto e Wuetherich ficou gravemente ferido, mas sobreviveu, enquanto Dean quebrou o pescoço e morreu instantaneamente. Acabei de ter 24 anos.
Dean sempre gostou de velocidade
Deste modo homem morreu para nascer o mito e, no rebote, eternamente ligado a ele estava o modelo Porsche 550 Spyder. O de James Dean, especificamente, foi um dos 90 unidades fabricado pela marca alemã entre 1953 e 1956 que o ator comprou durante as filmagens do filme Gigante como carro de transição, pois havia encomendado um Lótus Mk X mas não chegaria a tempo de competir em Salinas.
foi personalizado por Jorge Barrys, que também personalizou o Batmóvel e ele Munster Koach de The Monster Family, adicionando um estofamento xadrez, duas listras vermelhas nas rodas da parte de trás e número 130, que era o número com que iria correr em Salinas, sobreposto no capô, nas laterais e na traseira. O modelo foi apelidado 'Pequeno bastardo' por James Dean, devido o difícil que era sua condução.
Curiosamente, apenas 13 dias antes de sua morte, James Dean atirou um ponto programa de televisão para conscientizar os jovens americanos sobre a importância de cuidado ao volante, observando a diferença entre dirigir em um circuito e na estrada. Infelizmente, parece que ele não foi capaz de se aplicar sua própria lição.
Apenas uma semana antes do acidente fatal, Dean coincidiu com o também ator alec guinness e queria mostrar a ele seu carro novo. Ao vê-lo, pronunciou a seguinte frase literal: "Se você dirige aquele carro que você tem, pintado dessa cor, vai ficar invisível para outros motoristas. Ele reflete demais os raios do sol... de longe pode não ser visto. se você dirigir, você vai morrer em uma semana ". Não poderia ter sido mais agourento porque, com certeza, James Dean morreu uma semana depois de ter essa conversa. Essa conversa, por mais estranho que possa parecer, foi confirmado pelo próprio Guinness em sua autobiografia.
"Se você dirigir, você vai morrer em uma semana"
O que aconteceu com o 'Little Bastard' após a acidente fatal ? Segundo a versão oficial, George Barry comprou da companhia de seguros por $ 2.500 e está movendo-o passeios promocionais nos Estados Unidos até 1960, ano em que, segundo ele, desapareceu misteriosamente quando foi mandado de volta de um evento em Miami para sua oficina em Los Angeles. Nesse momento, ele perdeu a noção do carro mítico, até três anos atrás, Shawn Reily , 47, do estado de Washington, durante terapia psicológica revelou uma memória de seu subconsciente como resultado de uma cicatriz em um dedo que ele não se lembrava de como tinha sido feito.
Seu advogado alegou pouco depois que Reilly lembrou como seu pai, carpinteiro, o havia levado para um emprego em 1974, quando seis anos. Ao chegarem, encontraram vários indivíduos que alegaram um carro esportivo destruído , que poderia ter sido o famoso Porsche 550 Spyder, escondido atrás de uma parede. Reilly agora se lembra que cortou o dedo no carro. Ele também acredita que um dos homens que estava lá poderia ser Jorge Barrys.
Esta história veio mesmo para superar um teste de polígrafo realizado a pedido de Volo Auto Museum de Illinois . Barris, por sua vez, sempre sustentou que o carro era legalmente seu quando desapareceu e que desde então nada se soube do seu paradeiro. Então, se o Porsche realmente é escondido em um prédio não revelado em algum lugar em Washington, quem é o dono?
O mistério continua a cercar o maldito carro em que um dos mais velhos perdeu a vida mitos da história do cinema com uma carreira tão curta quanto intenso. títulos como Leste do Eden (Elia Kazan, 1955) ou os já mencionados Rebeldes Sem Causa (Nicholas Ray, 1955) e Gigante (George Stevens, 1956) sempre manterão sua lenda viva graças a um carisma irrepetível que já transparecia em suas palavras: "Nem pretendo ser 'o melhor'. Quero voar tão alto que ninguém possa me alcançar. Não para provar nada, eu só quero chegar onde deveria ser quando você dá toda a sua vida e tudo o que você é para uma única coisa”.
James e seu Porsche, uma amizade perigosa